LA VERDAD

ALICANTE

19 DE DICIEMBRE DE 2007

Los vecinos envían a Sanidad el informe médico de una afectada por graneles del Puerto

 

La oposición a las actividades industriales en el Puerto daba ayer una nueva vuelta de tuerca. La asociación de vecinos Gran Vía-Sur envió a la Concejalía de Sanidad del Ayuntamiento de Alicante, que dirige Mari Carmen Román, un escrito de denuncia sobre la insalubridad urbana que denuncian que hay en la zona debido a las descargas de graneles en el Puerto. Incluyen en su escrito el informe médico de una vecina en el que se afirma que sus problemas oculares se deben «a las sustancias que se utilizan en la fábrica de cemento», ya que la mujer reside frente al Puerto.

El informe, que rubrica un oftalmólogo de la clínica Oftalvist el pasado 16 de noviembre, señala que la «paciente acude a consulta refiriendo malestar en ambos ojos, lagrimeo, irritación, directamente relacionado con la descarga en el puerto frente al que vive, de determinadas sustancias que se utilizan en la fábrica de cemento».

Gran Vía-Sur ha enviado el mismo escrito de denuncia al ministro de Sanidad. En el informe explican que las casas están próximas a la zona portuaria donde son habituales las nubes de polvo procedentes de las descargas continuas de clínker y carbón. Advierten de que ese polvo se deposita en las casas, las piscinas y los coches y lo consideran perjudicial para los vecinos ya que acaban respirándolo.

 

INFORMACIÓN

DENUNCIA CIUDADANA

19 de diciembre de 2007

Vecinos del Litoral Sur enarbolan partes médicos para denunciar la contaminación

Dos asociaciones atribuyen problemas de salud a cuestiones medioambientales

C. R. F.

 

Las Asociaciones de Vecinos Gran Vía Sur - Puerto y La Prosperidad de San Gabriel hicieron públicos ayer dos informes médicos de vecinos de sus barrios con los que pretenden demostrar que la situación medioambiental del litoral Sur está afectando a la salud de los ciudadanos. Asimismo, denunciaron que las Administraciones aún no hayan hecho públicas las conclusiones sobre la mortandad de peces ocurrida en San Gabriel hace un mes.


Precisamente, uno de los dos informes divulgados ayer corresponde a una vecina de este último barrio, Rosa María Carrasco Melenchón. La afectada explicó a este diario: «Después del puente de Todos los Santos sufrí una afonía muy fuerte porque notaba el pecho muy cargado». La paciente afirma que registró esos síntomas durante unos 20 días a partir de la aparición de los peces muertos en la desembocadura del barranco. El informe de consulta señala que la mujer ha sido tratada desde el 15 de noviembre pasado «por tos y bronquitis irritativa que le aparece coincidiendo con presencia de vertidos tóxicos en la proximidad de su vivienda habitual».


Antonio Moya, presidente de «La Prosperidad», opina que el informe «demuestra que esos vertidos están causando un perjuicio y una alarma social. Por tanto, son las autoridades sanitarias las que tienen que mediar».


También denuncia que todavía no se sepa el resultado de «todos esos análisis que todo el mundo dice que ha hecho para que se demuestre cuál fue el brazo ejecutor al que en algún momento se le fue la mano y provocó el vertido».


También la Asociación Gran Vía Sur anunció que ha remitido a la concejala de Sanidad y Playas, María del Carmen Román, un nuevo escrito denunciando la «insalubridad urbana», aportando un informe médico en el que, según la interpretación que hace la asociación, «se aprecia que se hace responsables directas a las empresas situadas enfrente de los barrios Gran Vía Sur - Puerto y San Gabriel como causantes del mal del paciente».


El informe dice exactamente que ha acudido un paciente a la consulta «refiriendo malestar en ambos ojos, lagrimeo, irritación, directamente relacionado con la descarga en el puerto, frente al que vive, de determinadas sustancias que se utilizan en la fábrica de cemento». El facultativo agrega que «en la exploración oftalmológica se aprecia hiperemia conjuntival, estando el resto de la exploración dentro de la normalidad».


El presidente de la Asociación Gran Vía Sur, Manuel Alcón, agrega que ha remitido otra copia del informe al ministro de Sanidad, Bernat Soria, «para que tome cartas en el asunto y exija responsabilidades oportunas a quien corresponde».

 

EL MUNDO

Alicante, 26 de Enero de 2008

El Seprona investiga la emisión de «polvo tóxico» de los graneles del Puerto

J. N. / R. s.

 

Tras la denuncia remitida por los vecinos de Gran Vía Sur-Puerto, el Seprona ha investigado la emisión de «nubes de polvo tóxica» producidas en los graneles de la zona de carga y descarga en el área de ampliación portuaria, en concreto en el muelle 17.

 

En su denuncia, que también remitieron ala Síndica de Greuges y a la Policía Portuaria, así como un escrito y un DVD que enviaron a las administraciones, señalaban la «insalubridad urbana» que padecían los vecinos de los barrios cercanos al Puerto, debido a varios motivos. Así, explicaban que en el muelle almacenan «una montaña de clínker y carbón durante días al aire libre», señaló el presidente de la asociación, Manuel Alcón. Además, indicó que hay nubes constantes y diarias de polvo porque las máquinas las cargan y descargan a «golpe de pala, al aire libre sin ninguna protección, igual que ocurre cuando lo hacen en los barcos, que las dejan desde metros arriba». Ademas, Alcón apuntó que como el viento sopla muchas horas del mar hacia tierra «Ios coches, casas, balcones, parques y, por supuesto, nuestros pulmones, se cubren de polvo». y en este sentido destacó los efectos nocivos del clínker y el carbón: «está demostrado por expertos que pueden producir cáncer y defectos de nacimiento, además de irritaciones en los ojos y daños en la piel por ingestión o inhalación».

 

En otro de los puntos acusan de mentir al vicepresidente de la Fundación del Puerto, AlejandroVázquez, ya que asegura que para el Puerto los controles sobre las emisiones son «muy importantes».

 

Por todo ello, el escrito de la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto concluye asegurando que estas actividades desarrolladas en el Puerto no cumplen con la normativa vigente y exigen a las administraciones competentas que pidan responsabilidades «a todo el que corresponda».

 

Así, el presidente del colectivo vecinal se mostró satisfecho por la iniciativa del Seprona de iniciar las investigaciones en este tema. «Estamos muy contentos de que por fin comiencen a tomar cartas en el asunto y tomen las medidas necesarias», apuntó.

 

LAS PROVINCIAS

MEDIO AMBIENTE

Una nube de polvo de cuatro kilómetros cubre Alicante durante más de 6 horas

La Plataforma en Defensa del Puerto asegura que procede de la descarga de graneles

M. A. G

 15 DE MARZO DE 2008

 

Podía verse desde cualquier punto del litoral de la ciudad. Una enorme nube de polvo ocultó ayer durante toda la mañana buena parte de la ciudad de Alicante. El polvo, procedente de la descarga de graneles del puerto, según la denuncia de la Plataforma en Defensa del Puerto, llegó a adquirir proporciones importantes de hasta cuatro kilómetros de longitud y provocó la alarma vecinal.


A primera hora era visible desde el puerto y el paseo de la Explanada y podía ser confundida aún con una extraña neblina. A media mañana la nube iba ganando en tamaño y adquiriendo un color más oscuro. Ya no confundía a nadie su color negro. A las dos de la tarde no sólo era visible desde la playa de la Albufereta, sino que sus cuatro kilómetros de longitud envolvía prácticamente todo el centro de la ciudad, ocultando a la vista desde el Castillo de Santa Bárbara hasta el barrio de San Gabriel.

Dos horas después, a las cuatro de la tarde, la gran nube aún era perfectamente visible desde la autovía A-7, a la altura del Aeropuerto de El Altet aunque ya empezaba a disiparse en dirección a Urbanova y Santa Pola, por la acción del viento.

El mismo viento que la ha hecho visible a todos los alicantinos, afectando así, no sólo a los vecinos de San Gabriel, como denuncian la Plataforma en Defensa del Puerto, y los vecinos de los barrios más cercanos. Los afectados por estas nubes y vecinos de la zona advirtieron ayer que "la carga y descarga de productos generadores de grandes polvaredas no sólo afectan a los barrios más próximos al puerto, sino que en días como el de ayer afectan a todos los alicantinos". Las mismas fuentes, que califican la nube de "nube tóxica" lamentaba que fuera ésta la "bienvenida que los alicantinos y su ciudad dan a los "miles de turistas" que desde hoy y durante todo el fin de semana llegan a la ciudad para disfrutar de su clima, sus playas y su ciudad.

"Quizá -advierten las mismas fuentes- a fuerza de tales bienvenidas consigamos que el mayor negocio del que disfrutamos los alicantinos deje de serlo" auguran aludiendo al turismo de la ciudad y se preguntan en ese caso "¿quien se responsabilizaría de ello? Terminan además tratando de adivinar la cara que podrán los cientos de viajeros y turistas que lleguen hasta el puerto de la ciudad en uno de los grandes cruceros y no sean capaces, por culpa de las nubes de polvo, de ver ni siquiera la silueta de la ciudad desde el mismo barco.

 

 

LA VERDAD

19 DE MARZO DE 2008

Nuevas quejas vecinales por la descarga a cielo abierto

 

Propietarios de viviendas situadas en la zona residencial más cercana al Puerto de Alicante advirtieron ayer, una vez más, de las molestias que les genera el trabajo de carga y descarga de graneles a cielo abierto. El propio alcalde, Luis Díaz Alperi, ha llegado a reconocer que es la contaminación que más le preocupa, más incluso que la construcción de los 17 silos previstos. Ayer por la mañana, una vecina alertó de que, con el viento reinante, el polvo se le metía en su casa.

 

LAS PROVINCIAS

10 de Junio de 2008

La Plataforma del Puerto busca informes médicos de vecinos del sur de Alicante con problemas respiratorios

Quiere reunir el máximo de partes en un intento para frenar la descarga de clínker y carbón al aire libre

 

Buscan informes médicos de residentes de la zona próxima al Puerto en los que se hagan constar problemas respiratorios. La Plataforma en Defensa del Puerto de Alicante intenta recabar el máximo de partes médicos posible entre los vecinos de Benalúa, San Gabriel, Gran Vía Sur, Babel e, incluso, La Florida. Informes en los que se hagan explícitos problemas respiratorios de todo tipo, desde asma hasta alergias pasando por bronquitis, así como molestias en los ojos o alergias en la piel.

                                  

Descarga de clinker y carbón al aire libre en el Puerto de Alicante por los que se intenta recabar el máximo número de partes médicos

El objetivo último es parar la descarga de clínker y carbón al aire libre en el Puerto de Alicante y demostrar la contaminación del aire como consecuencia de estas prácticas, según explica el presidente de la asociación de vecinos Gran Vía Sur y miembro de la Plataforma del Puerto, Manuel Alcón. Una vez se reciban los informes, la plataforma decidirá los siguientes pasos.

En principio, las previsiones apuntan a que se pueden contar con media docena de informes, al margen de los que se reciban de casos que todavía se desconocen. La convocatoria se ha realizado a través de las asociaciones de vecinos de todos los barrios, comunidades de propietarios y mediante el boca a boca.

En el caso del barrio de Benalúa al problema que puede generar el Puerto se suma el que están provocando las montañas de arena que se acumulan por las obras de Benalúa, un extremo que el PSOE ha denunciado ante el Seprona.

Ahora, la lucha se concentra en parar la descarga de clinker y carbón al aire libre. Es una pelea constante entre los residentes de las viviendas próximas al Puerto de Alicante que temen que cuando esté en marcha la ampliación y aumente la actividad comercial en la zona el problema se agrave. Más aún cuando se instalen los depósitos de cemento.

Por su parte, el Puerto de Alicante en respuesta a las denuncias de los vecinos siempre ha argumentado que en las mediciones de los índices de contaminación en la descarga de graneles sólidos queda reflejado que los trabajadores están expuestos a dosis inferiores a las máximas permitidas. El Puerto realizó en febrero evaluaciones durante la descarga de clínker y concluyó que siempre se estaba por debajo del 10% del Valor Límite Ambiental permitido. El máximo, un 6,06%, se detectó en el acceso al Puerto por la autovía.

 

INFORMACIÓN

16 de Abril de 2008

DENUNCIA

La A.VV. Gran Vía Sur lleva a Fiscalía el movimiento de graneles del Puerto

REDACCIÓN

 

El presidente de la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto presentó ayer una denuncia ante la Fiscalía de Medio Ambiente para que determine si es legal la carga y descarga de graneles que se lleva a cabo habitualmente en el muelle 17 del Puerto de Alicante. Asimismo, solicita al Ayuntamiento que paralice esta actividad hasta que se investiguen "las irregularidades que el Puerto comete desde hace años contra la salud pública y el medio ambiente".

La entidad solicita a través de un comunicado que el fiscal abra diligencias, y estudie "exigir responsabilidades y sanciones que se deriven de estas graves irregularidades". La entidad considera responsable directa a la Autoridad Portuaria, pero también denuncia la actitud del Ayuntamiento, la Generalitat, el Ministerio de Medio Ambiente e incluso de la Comisión Europea.

 

LAS PROVINCIAS

Alicante

Los vecinos denuncian al puerto ante la Fiscalía por un delito contra la salud y el medio ambiente

La Asociación de Gran Vía Sur advierte de que la carga y descarga de graneles es muy contaminante

16.04.08 -

T. R.

ALICANTE

 

La actividad del Puerto de Alicante está en el punto de mira de las críticas de vecinos y colectivos ciudadanos. Si el pasado marzo fue la Plataforma en Defensa del Puerto la que interpuso una denuncia ante la Fiscalía de Medio Ambiente en contra de la instalación de los silos de cemento previstos en la zona de ampliación de los terrenos portuarios, ahora ha sido la asociación de vecinos Gran Vía Sur-Puerto.

La asociación que preside Manuel Alcón ha presentado una denuncia ante el fiscal por un presunto delito contra la salud pública y el medio ambiente por la carga y descarga de graneles en el muelle 17. Denuncia que va dirigida contra "toda persona encargada de la gestión y dirección de las empresas públicas o privadas responsables de las actividades contaminantes" que se desarrollan en la zona de ampliación y que califican de irregulares.

Alcón señala que su denuncia en la Fiscalía "va acompañada de documentación escrita, fotografías, videos y pruebas del Seprona que desvelan que a la Autoridad Portuaria de Alicante le importa poco el medio ambiente y la salud de los vecinos" que viven en las proximidades del puerto. Por ello, le responsabilizan "de las enfermedades que se están produciendo en estos momentos y de las que se produzcan en un futuro", y advierten de que "exigiremos responsabilidades civiles" por esta falta de lesiones a los mandatarios que hayan hecho la vista gorda. Entre ellos al Ayuntamiento de Alicante, la Generalitat y también al Ministerio de Medio Ambiente.


Investigación

 

Con esta iniciativa, los vecinos pretenden que la Fiscalía de Medio Ambiente investigue la actividad de la carga y descarga de graneles y proceda, en su caso, a abrir las diligencias para exigir responsabilidades y sanciones que se deriven de esta grave irregularidad contra el medio ambiente y la salud de los ciudadanos. Además, instan al Ayuntamiento a que paralice las actividad con los graneles de carbón y clínker "hasta que todo sea convenientemente investigado", señalan.

El presidente de los vecinos de Gran Vía Sur-Puerto recuerda que las irregularidades que se cometen con la carga y descarga de graneles han sido reconocidas por la Autoridad Portuaria ante el Defensor del Pueblo, que califica de fundadas las quejas de los vecinos por las molestias que padecen.

Refiere que pese a la denuncia por insalubridad urbana presentada en la Concejalía de Sanidad en septiembre del año pasado, debida a las nubes de polvo tóxicas que se generan en el muelle 17, el Ayuntamiento no ha hecho nada al respecto, por lo que reclaman la dimisión de la concejala de Sanidad, María del Carmen Román.

También critican la actuación del anterior presidente de la Autoridad Portuaria y actual conseller de Infraestructuras, Mario Flores, "quien durante años defendió las actividades del puerto", y añaden que la Conselleria de Territorio y Vivienda "debería de haber actuado y exigido hace tiempo la paralización de la actividad si no cuenta con una autorización ambiental integrada".

Alcón responsabiliza también a la Comisión europea que ha declarado, a través del comisario Stavros Dimas, que la ampliación del puerto cumple la normativa ambiental exigida por la UE y que se sometió a una evaluación de impacto ambiental que y que fue aprobada por las autoridades españolas en 2003.

Asegura que este estudio debió de ignorar o hacer la vista gorda la evaluación con respecto a la actividad de los graneles.

 

 QUE ALICANTE

CONTRA LAS DESCARGAS DE GRANELES

Gran Vía Sur denuncia al Puerto de Alicante por un delito medioambiental

R.E./

La  descarga  de graneles en el muelle 17 es ilegal para Gran Vía  Sur - Puerto asociación vecinal constituida hace año y medio y desde anteayer inscrita en la concejalía de Participación Ciudadana que ha denunciado ante la fiscalía de Medio Ambiente al Puerto de Alicante por un delito contra el medio ambiente. La asociación considera que las empresas que hacen las descargas de carbón y Clinker están cometiendo un delito o falta de lesiones. Afirman en la denuncia que no existe licencia para las descargas.

Sin respuesta desde el año pasado

En septiembre de 2007 se presentó una denuncia fundamentada en los mismos supuestos de insalubridad pública ante la Concejalía de Sanidad. A día de hoy no hay respuesta sobre la misma, según la asociación.

 

INFORMACIÓN

PUERTO

23 de Abril de 2008

La Asociación Gran Vía Sur afirma queel archivo del caso de los graneles esuna ´irresponsabilidad´

C. R. F.

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto calificó ayer de "irresponsabilidad" el archivo por parte de laFiscalía de la denuncia que presentaron sobre la carga y descarga de graneles en el Puerto. "La Fiscalía ha archivado en tiempo record nuestra denuncia", indicaronayer a través de un comunicado, pues aseguran que el escrito llegó al fiscal el día 15 y se archivó el 18. La respuesta que se ha dado al colectivo es que, al existir otradenuncia del Seprona que versa sobre lo mismo, se archiva junto a ésta, asegura la nota difundida ayer.

"Queremos declarar que nos parece una irresponsabilidad por parte de la Fiscalía de Alicante archivar un caso sólo porque existe otro similar", agrega el colectivo. Asimismo, anima "a los partidos políticos, incluido el Partido Popular, a exigir una solución y poner los medios que tienen a su alcance para acabar definitivamente con esta agresión a la salud pública de los ciudadanos de Alicante".

La asociación lamenta "la pasividad y negligencia de todas las Administraciones públicas con competencias en el área medioambiental" pero agradece al Seprona "el buen hacer para intentar por todos los medios que se cumpla la ley".

 

EL MUNDO

23 de Abril de 2008

 

 

 INFORMACIÓN

POLÉMICA

2 de Junio de 2008

Vecinos del Puerto denuncian que nubes de polvo de cemento cubren por la noche el barrio

Los afectados afirman que la contaminación procede del área de graneles de la dársena y que causa irritación en ojos y garganta

V. M. ROMERO

 

Ni un solo día ni una sola noche sin nubes de polvo precedentes del Puerto de Alicante. Los vecinos de la Asociación Gran Vía Sur-Puerto de Alicante han vuelto a denunciar las continuas nubes de polvo de clínker -materia prima del cemento- que impregnan las calles del barrio por las noches procedentes de la zona de graneles del puerto "a pesar de carecer de la licencia municipal necesaria para ejecutar estos trabajos", según aseguró ayer el presidente de la asociación, Manuel Alcón.

De hecho, una de las vecinas afectadas por las nubes de polvo envió una carta al Defensor del Pueblo y éste le contestó dándole la razón sobre los daños que sufren los vecinos de Gran Vía Sur, a la vez que también recibió una respuesta desde la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante, fechada el 24 de enero de 2008, en la que se indica que "no existen ni concesión alguna de licencia sobre las actividades" que la afectada denunció y que se realizan en el Puerto de Alicante (ver anexo superior). Según denuncian los vecinos, las nubes de polvo de cemento producen molestas irritaciones en ojos y garganta.

Asimismo, Manuel Alcón lamentó la situación por la que están pasando los vecinos, la mala actuación de las administraciones públicas y de la Fiscalía de Alicante de Medio Ambiente "que ha archivado la denuncia porque existe un caso similar, presentado por el Seprona, cuando todavía hoy en día están en marcha investigaciones derivadas de medidores de partículas, que se pusieron en el Barrio Gran Vía Sur- Puerto y que está siendo analizado por un toxicólogo en Valencia".

Por su parte, el vocal de Medio Ambiente de la asociación vecinal, José Santamaría, incidió en que seguirán trabajando para conseguir resultados ante una actuación que considera "inexplicable" y que está negociando con los partidos de la oposición e intentando conseguir fondos para continuar con su particular lucha.

El Barranco de las Ovejas

Por otra parte, José Santamaría también lamentó la situación de "contaminación" en la que se encuentra el Barranco de las Ovejas, donde llegan vertidos de aguas fecales por el aliviadero o por el falso emisario situado a 300 metros de la playa de San Gabriel. Asimismo, llegan vertidos contaminantes de empresas -al respecto hay abiertas diligencias penales- mientras que las administraciones "no hacen nada".

 

LA VERDAD

8 DE jULIO DE 2008

ALICANTE

El fiscal reabre la investigación por contaminación en el Puerto al disponer de nuevas pruebas

El Seprona descubre en cinco muestras materiales inertes en suspensión que «exceden los límites administrativos» Las pesquisas se centran en la descarga de clínker y carbón

MANRIQUE C. SÁNCHEZ

 

La Fiscalía ha reabierto hace unos días la investigación por supuesta contaminación en el Puerto de Alicante que había archivado meses atrás porque dispone de nuevas pruebas recabadas por el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil, según fuentes próximas a las diligencias consultadas por este diario.

Las pesquisas se centran en la actividad de graneles que se desarrolla en el muelle 17, concretamente la carga y descarga de materiales inertes como el carbón y el clínker, uno de los principales componentes del cemento.

 

 

Los agentes del Instituto Armado han tomado cinco muestras de las sustancias suspendidas en el aire, ésas de las que tantas veces han alertado los vecinos de la zona. Los resultados, a falta del informe de un experto, son concluyentes: la concentración de esos elementos podría ser perjudicial para el medio ambiente y afectar a la salud de las personas.

El fiscal responsable de delitos medioambientales de la Audiencia de Alicante, Juan Carlos Carranza, confirmó ayer a La Verdad esa información: «Hemos reabierto las diligencias de investigación porque el Seprona ha detectado materias en suspensión que exceden los límites administrativamente señalados».

A la vista de las nuevas pruebas, el Ministerio Público ha resuelto remitir varios oficios para reclamar documentación a la Conselleria de Infraestructuras, el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria. En esos requerimientos solicita, entre otras cosas, que se identifique a las empresas que están realizando esas actividades de carga y descarga.

Asimismo, el fiscal ha solicitado la elaboración de un informe a un perito ecotoxicológico. Estos especialistas estudian si determinadas sustancias causan daños al ecosistema y, por ende, a los seres humanos.

La acusación deberá examinar a partir de ahora dos factores fundamentales para decidir si en este caso se dan indicios suficientes para que un juez investigue la comisión de un delito contra el medio ambiente: la permanencia de esos materiales contaminantes en el aire a lo largo del tiempo y su concentración.

Los vecinos próximos a las instalaciones portuarias, liderados por la asociación de Gran Vía-Sur, aseguran contar con pruebas irrefutables de que se cumple la primera de esas premisas. Afirman que ese polvo suele depositarse a menudo en las casas, las piscinas y los coches.

Además, a finales del pasado año presentaron el informe oftalmológico de una afectada en el que ésta refería «malestar en ambos ojos, lagrimeo e irritación», algo que ella relacionaba directamente con «la descarga en el puerto frente al que vive de determinadas sustancias que se utilizan en la fabricación de cemento».

Primera denuncia

Esa asociación vecinal, Gran Vía-Sur, denunció estos hechos a la Fiscalía a principios de año, pero fue archivada en mayo porque se estaba se encontraba en curso una investigación ya por hechos similares.

En efecto, esa otra denuncia había sido formulada con anterioridad por el Seprona, que comenzó a realizar sus indagaciones en el muelle 17 del Puerto a raíz, precisamente, de las quejas vecinales por la existencia de «sustancias pulvurentas», según las fuentes mencionadas.

Los agentes especializados en Medio Ambiente del Instituto Armado tomaron unas fotografías de la zona donde se apreciaban importantes nubes de polvo. El fiscal entendió entonces que esas imágenes no revelaban suficientes indicios de delito como para seguir con la investigación y archivó la denuncia.

Ahora, sin embargo, las circunstancias han cambiado. El Seprona ha efectuado distintas mediciones, ha tomado cinco muestras de las sustancias suspendidas en el aire y las ha analizado. El nivel de toxicidad de todas ellas excede de los límites legales.

De confirmarse este primer dictamen y comprobarse que la contaminación no ha sido puntual, sino que se ha prolongado a lo largo del tiempo, el problema radicará en diferenciar si la ilegalidad implica un ilícito administrativo o, lo que es más grave y conlleva prisión, un ilícito penal.

 

VARIAS POLÉMICAS

 

Biodiésel: La presión vecinal logró que el Ayuntamiento denegara la licencia a la empresa que pretendía instalar la planta. Ésta recurrió y la sentencia en un Juzgado de lo Contencioso-Administrativo está próxima.

Silos: El proyecto para instalar 17 torres para el almacenamiento de cemento en la terminal se encuentra en el Ayuntamiento bajo el estudio de los técnicos. Los vecinos denunciaron y el fiscal abrió diligencias por delito contra la ordenación del territorio que archivó al poco tiempo por falta de pruebas.

Graneles: Se presentaron dos denuncias por delito medioambiental, una del Seprona de la Guardia Civil y otra por la asociación vecinal Gran Vía-Sur que fue archivada en mayo. La primera también fue sobreseida, pero se ha reabierto este mes al aportar los agentes nuevas pruebas.

 

INFORMACIÓN

8 de Julio de 2008

Salud por la actividad en el muelle 17

El informe de la Guardia Civil revela que la carga y descarga del Puerto carece de permiso de Industria y que ninguna de las Administraciones realiza controles

CLARA R. FORNER

 

Un informe que el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil ha remitido al fiscal de Medio Ambiente de la Audiencia Provincial advierte sobre el riesgo que puede suponer para las personas la actividad de carga y descarga de graneles que se realiza en el muelle 17 del Puerto de Alicante. El documento -al que ha tenido acceso este diario- pone de manifiesto que, a pesar de las continuas denuncias de los vecinos del entorno, ninguna administración se encarga de llevar a cabo un control periódico de estas actividades que, además, carecen de autorización del Ministerio de Industria.

El Seprona ha remitido al fiscal el resultado de la investigación que realizó entre los días 3 de marzo y el 4 de junio de este año a raíz de una denuncia presentada por el presidente de la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto, Manuel Alcón Domínguez. El informe es tan contundente que el fiscal ha decidido reabrir la investigación sobre la situación medioambiental de esta parte del litoral alicantino.

Entre otras pesquisas realizadas por los agentes de la Guardia Civil, durante cinco días efectuaron mediciones de partículas P10, es decir, de la concentración de unas partículas indicativas de la calidad del aire en la atmósfera que, por su diámetro, pueden atravesar la laringe. Dos de esos cinco días se superó el máximo permitido (se alcanzaron niveles de 57,1 y 62,9, pese a que no se debe sobrepasar un máximo de 50 durante más de 35 días al año).

El Seprona manifiesta en su informe que ha consultado al eco-toxicólogo Luis Burillo, perito del Instituto de Medicina Legal de la Universidad de Valencia, quien les ha comunicado lo siguiente: "Si estos índices elevados continúan en el tiempo puede suponer un grave riesgo para las personas, aunque siempre en función de la exposición y de la sensibilidad individual".

El documento reconoce que sólo se han tomado cinco muestras durante cinco días pero apunta que, si aun así en dos jornadas se han detectado resultados superiores a los valores límite establecidos, "la proporción en principio es más que significativa de lo que pudieran estar respirando los vecinos afectados".

El Instituto Armado apunta que las actividades "pulverulentas" del muelle 17 figuran como grupo A en el catálogo de actividades potencialmente contaminantes de la atmósfera que regula la Ley 34/2007 de 15 de noviembre. Y, sin embargo, "estas actividades no han sido (al menos hasta la elaboración del informe) inspeccionadas por ninguna Administración estatal, autonómica ni local, ni tampoco por ningún organismo colaborador de la Administración". Todo ello, agrega, a pesar de que, por tener la citada catalogación, "deberían haber sido inspeccionadas cada dos años". Las empresas que operan en esta zona portuaria son Alicante Port S. L., Bergé Marítima S. A. y Cesa Alicante S. A. Pero estas mercantiles "no están efectuando ningún control de emisiones" y, por tanto, carecen del registro obligatorio, indica la Guardia Civil. No obstante, el Puerto sí ha instalado este año un medidor de partículas.

Permisos

 El Seprona también informa de que las tres empresas "carecen de autorización administrativa". El único permiso del que disponen, agrega el documento, "es una renovación de la licencia provisional expedida por la Autoridad Portuaria". Entre otras carencias, el informe también evidencia la ausencia de autorización de puesta en marcha por parte del Ministerio de Industria.

Por otra parte, cuando los agentes del Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil realizaron la inspección ocular, los materiales que se manipulaban no estaban humedecidos, ni había lonas o pantallas cortavientos para evitar que evitaran la suspensión de partículas en el aire.

Los vecinos exigen el cese de la actividad

El presidente de la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto, Manuel Alcón, ha anunciado que el próximo martes se reunirá con la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, a quien solicitará que ordene el cese de la actividad, en vista del demoledor informe del Seprona.

Tras conocer que el fiscal ha decidido reabrir el caso, Alcón manifestó: "Ya era hora de que por fin al Puerto le den donde más le duele, pues ellos siempre han mantenido que cumplen el manual de buenas prácticas, pero a ellos sólo les interesa lo económico mientras que la salud de los vecinos les importa un bledo".

El portavoz vecinal expresa su esperanza de que "al final se vaya a hacer justicia", pues recuerda la larga lucha que mantienen los vecinos de los barrios próximos a la zona de ampliación del Puerto para conseguir su recuperación medioambiental. Como se recordará, los colectivos ciudadanos han luchado contra la planta de biodiésel y los vertidos tanto en el barranco de San Gabriel como en las proximidades de la playa.

Para Alcón, el hecho de que las empresas dispongan de autorización provisional de la Autoridad Portuaria les da la razón en que "es la responsable directa de lo que nos está pasando a los vecinos".

LA VERDAD

ALICANTE

Los vecinos emplazan al Gobierno a atajar la contaminación en el Puerto

El Seprona midió la concentración de partículas a lo largo de un mes y dos de las muestras excedieron los límites El grupo municipal socialista acusa al alcalde de «mirar hacia otro lado»

19.07.08 -

MANRIQUE C. SÁNCHEZ 

Las mediciones del Seprona que han provocado la reapertura de la investigación de la Fiscalía por delito medioambiental en el Puerto de Alicante fueron realizadas en distintos días del pasado mes de febrero, lo que demuestra la permanencia en el tiempo de partículas de carbón y clínker suspendidas en la atmósfera. Dos de las cinco muestras tomadas revelaron una toxicidad superior a la permitida por la Ley 34/07 de calidad del aire, según el presidente de Gran Vía Sur-Puerto Avanza, Manuel Alcón.

Esta asociación vecinal se reunirá el próximo martes con responsables de la Subdelegación del Gobierno para instarles a que atajen la carga y descarga de graneles en el muelle 17. «No se puede esperar más», dijo Alcón en declaraciones a La Verdad. «Si la Autoridad Portuaria, el Ayuntamiento y la Generalitat Valenciana hacen caso omiso a nuestras denuncias, el Gobierno tiene que entrar a cañón».

El portavoz de esta asociación, cuyas quejas han motivado la actuación de la Guardia Civil, explicó que esperaban la reapertura del caso. Como informó este diario en su edición de ayer, el fiscal de Medio Ambiente de la Audiencia, Juan Carlos Carranza, ha retomado la investigación al disponer de las nuevas pruebas y ha pedido diversos informes a las administraciones, entre ellos el de un perito ecotoxicológico.

El representante del Ministerio Público reclama, por ejemplo, que se identifique a las tres empresas que manipulan carbón y clínker. Alcón asegura que esas empresas carecen de licencia para realizar esa actividad y así «lo ha reconocido la Gerencia de Urbanismo», por lo que el Ayuntamiento debería «haberla parado hace tiempo».

En su opinión, las pesquisas de la Fiscalía «pone contra las cuerdas un poco más» a la Autoridad Portuaria. Su presidente, Sergio Campos, «dice que no sabe nada, pero eso es mentira porque nosotros le pusimos un CD con un vídeo encima de la mesa», indicó ayer el dirigente vecinal.

Gran Vía-Sur ha aportado ya al expediente abierto por el Seprona ocho casos de vecinos con distintos problemas de salud que podrían ser atribuibles a las nubes de clínker y carbón. Las dos muestras que dieron positivas arrojaron una concentración de 57 y 62 miligramos de partículas por metro cúbico, por encima de los 50 legales.

Además, Alcón desveló ayer que una juez de Alicante ha abierto unas diligencias penales en relación a la posible contaminación en la terminal portuaria paralelas a las que se siguen en la Fiscalía.

Por su parte, la concejal del grupo municipal socialista Aurora Gómez acusó ayer al alcalde, Luis Díaz Alperi, de «mirar para otro lado» ante las quejas por las actividades nocivas que supuestamente alberga el Puerto.

Moción en el Pleno

La edil recordó que su partido presentó una moción en el Pleno para que se efectuara un estudio integral sobre impacto ambiental en el recinto, pero ésta fue rechazada por la mayoría del PP.

Para Gómez, la reapertura de la investigación de la acusación pública demuestra que los vecinos de esa zona «tenían razón al referir que sufrían alergias, irritación o problemas como conjuntivitis».

«Parece que esto es un problema del sur de Alicante, pero no es así porque las nubes de carbón y clínker se desplazan también a Benalúa y a San Gabriel, entre otros barrios», agregó.

La concejal acusó de «dejación» al equipo de gobierno municipal ante este problema y lamentó que el medio ambiente «no exista en esta ciudad».

 

INFORMACIÓN

20 de Julio de 2008

MEDIO AMBIENTE

El Puerto defiende que todas sus actividades cumplen la normativa

El PSOE acusa al equipo de gobierno de "mirar para otro lado" y permitir que el litoral sea el "polo industrial de Alicante" por no desarrollar polígonos

A .TERUEL

 La Autoridad Portuaria de Alicante defiende que todas las actividades que se realizan en sus instalaciones cumplen con la normativa vigente y, de esta forma, no suponen riesgo alguno para la salud. El presidentede este organismo, Sergio Campos, señaló ayer que existen varias medidas para evitar que las tareas que se realizan en el Puerto causen molestias a la población, y que "todos los operadores conocen estas buenas prácticas". Entre éstas, citó la de bajarla altura de las grúas o la de limitar las actividades en caso de viento.

 

Campos se refería así al informe remitido por la Guardia Civil a la fiscalía de Medio Ambiente sobre carga y descarga de graneles en el muelle 17 del Puerto. El presidente de la Autoridad indicó que, en caso de que se requiera, se ofrecerá toda la documentación oportuna para "demostrar" que las normas previstas en estos casos "se están siguiendo".

Mientras tanto, el grupo socialista en el Ayuntamiento achacó en parte esta controversia al equipo de gobierno, al que acusaron de haber contribuido a que se produjeran molestias a la población por "mirar para otro lado". La edil Aurora Gómez consideró que el Puerto se está convirtiendo en "el polo industrial de Alicante" porque el Ayuntamiento "no ha desarrollado nuevos polígonos" donde se pudieran realizar algunas de las actividades que se desarrollan en el frente litoral. A su juicio, "no puede ser que se lleve meses denunciando" la situación y el Consistorio no actúe.

Gómez insistió en que "el clínker y el carbón no pueden estar acumulados" delante de zonas habitadas y que, si esas actividades han de desarrollarse en el Puerto, pidió que "se trasladen a muelles más alejados". Asimismo, exigió que se cumplan las medidas para paliar los efectos de estas actividades, como las "redes de inmisión" previstas.

 

 

QUE ALICANTE

21 de Julio de 2008

LA CARGA YDESCARGA DE GRANELES CARECE DEL PERMISO DE INDUSTRIA

Siete partes médicos más avalan el riesgo para la salud del Puerto

El informe remitido por el Sepronaa la Fiscalía de Medio Ambiente, y apoyado por mediciones del Cuerpo Armado, advierte del peligro de la actividad portuaria

C. REIG

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Problemas respiratorios, sequedad, lagrimeo... la salud de los vecinos cercanos al Puerto se resiente, tal y como advierte el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil en un informe remitido al fiscal de Medio Ambiente de la Audiencia Provincial. Dicho documento se apoya en las mediciones realizadas por el Cuerpo Armado que constatan la superación del límite máximo de partículas P 10 en dos de las cinco pruebas realizadas.Ante esto, el Seprona ha pedido a los vecinos afectados que faciliten los partes médicos relacionados con afecciones respiratorias. Se han detectado siete nuevos casos.

  

RIESGO DE ATRAVESAR LA LARINGE

 

Segúnmarca la Ley, la concentración de partículas P10, indicativas de la calidad del aire, no puede superar el Límite de 50, ya que, por su diámetro, pueden atravesar la laringe. Las mediciones del Seprona certifican la superación los días 26 (57,1) y 29de febrero (62,9).

 

“El informe del  Seprona contra laactividad delmuelle 17es claroydemoledor” 

                                                               MANUEL ALCÓN 

                                                   Presidente de Gran Vía Sur-Puerto

  

EXIGIRÁN EL CESE DE LA ACTIVIDAD A LA SUBDELEGACIÓN

 

Las empresas no han pasado inspección alguna

 

El informe del Seprona revela que ninguna de las tres mercantiles que se encargan del movimiento de los graneles han pasado las preceptivas inspecciones bianuales obligatorias por ley.

 

Gran Vía Sur-Puerto y Subdelegación se reúnen

 

Manuel Alcón, presidente de Gran Vía Sur-Puerto, exigirá mañana en una reunión con Encarna Llinares, subdelegada del Gobierno, el cese inmediato de la actividad de carga y descarga de graneles.

 

Sin la autorización preceptiva de Industria

 

Al estar catalogadas como empresas ‘TipoA’ (potencialmente contaminadoras de la atmósfera) deben poseer una autorización administrativa del Ministerio de Industria de la que carecen.

 

INVERTIRÁN MÁS DE 1 MILLÓN DE EUROS 

Piden un mini-auditorio en la reforma del paseo de Joan Fuster

 

El acondicionamiento del deteriorado paseo de Joan Fuster, en Gran Vía Sur- Puerto, se acometerá en tres fases, según el acuerdo alcanzado entre la Gerencia de Urbanismo y los representantes vecinales. Sin embargo, respecto al proyecto presentado, los vecinos han solicitado algunas modificaciones como la construcción de un miniauditorio, la instalación de aparatos de ejercicios físicos, el vallado completo del parque, así como un espacio reservado para perros.

 

 QUE ALICANTE

21 DE JULIO DE 2008

Siete partes médicos más avalan el riesgo para la salud del Puerto

C.Reig   

 

El informe remitido por el Seprona a la Fiscalía de Medio Ambiente, que advierte del peligro de la actividad portuaria, constata hasta siete nuevos casos de problemas respiratorios.

Problemas respiratorios, sequedad, lagrimeo... la salud de los vecinos cercanos al Puerto se resiente, tal y como advierte el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil en un informe remitido al fiscal de Medio Ambiente de la Audiencia Provincial.

Dicho documento se apoya en las mediciones realizadas por el Cuerpo Armado que constatan la superación del límite máximo de partículas P 10 en dos de las cinco pruebas realizadas. Ante esto, el Seprona ha pedido a los vecinos afectados que faciliten los partes médicos relacionados con afecciones respiratorias. Se han detectado siete nuevos casos.

Riesgo de atravesar la laringe 

Según marca la Ley, la concentración de partículas P 10, indicativas de la calidad del aire, no puede superar el límite de 50, ya que, por su diámetro, pueden atravesar la laringe. Las mediciones del Seprona certifican la superación los días 26 (57,1) y 29 de febrero (62,9).

Exigirán el cese de la actividad

El informe del Seprona revela que ninguna de las tres mercantiles que se encargan del movimiento de los graneles han pasado las preceptivas inspecciones bianuales obligatorias por ley.

Manuel Alcón, presidente de Gran Vía Sur-Puerto, exigirá mañana en una reunión con Encarna Llinares, subdelagada del Gobierno, el cese inmediato de la actividad de carga y descarga de graneles.

Al estar catalogadas como empresas ‘Tipo A’ (potencialmente contaminadoras de la atmósfera) deben poseer una autorización administrativa del Ministerio de Industria de la que carecen. 

 

INFORMACIÓN

23 de julio de 2008

MEDIO AMBIENTE

La subdelegada remitirá al Gobierno el informe del Seprona sobre el muelle 17

Llinares afirma que Industria ya no tiene competencia para paralizar la carga y descarga como reclaman los vecinos y que corresponde al Ayuntamiento y el Consell

CLARA R. FORNER

La subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, se comprometió ayer ante la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto a trasladar a Puertos del Estado y al Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino el informe del Seprona que advierte sobre posibles riesgos para la salud por la actividad de carga y descarga de graneles en el muelle 17. Llinares mediará ante estos organismos como respuesta a la petición de la citada agrupación ciudadana para que se paralice esta actividad que desarrollan tres empresas.

Llinares recibió ayer al presidente de la citada asociación, Manuel Alcón, junto con otros miembros de la directiva, quienes pidieron a la subdelegada "que actúe y que haga cesar la actividad inmediatamente", apuntó el presidente. Esta llamada se realiza a raíz del informe que el Seprona ha remitido a la Fiscalía, al Ayuntamiento y a la Generalitat en el que se advierte del posible riesgo para la salud por la existencia de partículas en el aire.

Tras el encuentro, Llinares aseguró que el Ministerio de Industria no tiene competencias para autorizar o no la actividad de carga y descarga de graneles en el muelle 17, pese a lo que indica el informe del Seprona -Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil-. Llinares explicó que el responsable de Industria en Alicante le ha comunicado que hubo un cambio legislativo "y ya no tiene capacidad para intervenir, sino que actualmente le corresponde a la Generalitat y al Ayuntamiento".

En todo caso, la subdelegada del Gobierno se comprometió a remitir toda la documentación de la que dispone, incluido el informe del Seprona, al Ministerio de Medio Ambiente y a Puertos del Estado, "por si tienen alguna capacidad de intervención".

Alcón afirmó tras el encuentro que "le hemos recordado que la clave está en los usos portuarios, pues se autorizaron actividades navieras o deportivas y no son las que se le están dando a la zona de ampliación, sino que se le pretende otorgar uso industrial como las plantas de biodiésel y fertilizantes o los silos de cemento". El representante vecinal apuntó que "Puertos del Estado es el que dice lo que se puede hacer o no".

Espacios portuarios

Asimismo, la Asociación Gran Vía Sur-Puerto insiste en que "Fomento tiene que definir los espacios portuarios para eliminar el conflicto que existe ahora", pues indica que actualmente "la única definición que hay es la que ha marcado la Autoridad Portuaria y consideramos que Fomento debe revisarla contando con la ciudad y no con una empresa privada, que es en lo que se ha convertido el Puerto".

Por otra parte, la Asociación de Vecinos pidió ayer a la subdelegada que se amplíe el dragado de la desembocadura del barranco en San Gabriel al considerar que la actuación realizada es insuficiente. Asimismo, explicó que "hay un metro de fango que está generando olores y mosquitos". Llinares replicó que todavía no se han llevado los lodos debido a que se tienen que secar y que la lluvia ha retrasado la recogida.

El presidente de la asociación manifestó ante la subdelegada que "la playa de San Gabriel tiene que estar más limpia" y consideró que "el litoral Sur es de las zonas más descuidadas". "Es una cloaca", lamentó el portavoz, "cuando debería ser la parte más cuidada del litoral puesto que está allí la desaladora que abastece a media ciudad de Alicante. Por eso pensamos que Medio Ambiente tiene que actuar".

Por último, la asociación reclamó presencia de la Policía Nacional dado que el Cuerpo Local ha retirado este verano el servicio de Policía de Barrio.

 

LA VERDAD

Puertos del Estado investigará las descargas a granel en San Gabriel

Llinares enviará los informes a Fomento para que actúe Costas terminará de dragar el Barranco de las Ovejas

23.07.08

J. V. P. P.

La subdelegada del Gobierno en Alicante, Encarna Llinares, se comprometió ayer con los vecinos de Gran Vía-Sur Puerto a enviar al Ministerio de Fomento toda la documentación relativa a la descarga a granel en las instalaciones portuarias de San Gabriel, incluidos los últimos informes del Seprona que han reabierto una investigación de la Fiscalía de Medio Ambiente, para que Puertos del Estado pueda revisar estas actividades, si entra en sus competencias.

Los residentes de la zona mantuvieron ayer una entrevista con la representante del Ejecutivo central en la provincia para que el Ministerio «tome cartas en el asunto», explicó el presidente de la asociación vecinal, Manuel Alcón. Desde Gran Vía-Sur Puerto mantienen su intención de que «cese la actividad hasta que todo esté en condiciones», que proteja a la población de las emanaciones de las descargas, y «Fomento defina los espacios y usos del Puerto».

 

En concreto, los vecinos están molestos porque consideran que, mientras la Autoridad Portuaria afirma que sólo hay «actividades navieras y náuticas» en la zona, en realidad «encubren actividades industriales» en la zona. Por eso reclaman la actuación de Puertos del Estado.

Las actividades en la ampliación portuaria son uno de los problemas que sufren en el barrio. En las cerca de dos horas que estuvieron reunidos con la subdelegada también le expusieron otras problemáticas que arrastra el barrio y que lo convierten «en una de las zonas más degradadas de la ciudad, en la cloaca de Alicante», llegó a decir Alcón.

Para los vecinos es fundamental solucionar el problema de suciedad y malos olores en el Barranco de las Ovejas. Instaron a Llinares que los operarios de Costas terminen de dragar el cauce hasta más allá de la carretera, algo a lo que se comprometió la subdelegada.

Para proteger esta zona, también reclamaron un control más exhaustivo de los vertidos, tanto de la depuradora como de la desalinizadora, «que pueden llegar a ser peligrosos».

El fin último es conseguir que que la playa de San Gabriel esté limpia y apta para el baño, como el resto de arenales de la ciudad. El principal inconveniente que tienen es que «el espigón del Puerto corta todas las corrientes» e impide el saneamiento de las aguas, lo que, unido a los vertidos, no dejan el litoral limpio.


También se interesaron por la «escasa» presencial policial en el barrio. «Sólo un agente de la Policía Local patrulla de la calle México a Agua Amarga, y en verano se va a las playas», indicó Alcón. Una patrulla de Policía Nacional se sumará a la vigilancia.

 

LAS PROVINCIAS

Las denuncias por contaminación en el puerto llegarán a Madrid para que intervenga Puertos del Estado

Los vecinos de Gran Vía Sur piden a Encarna Llinares el cese de la actividad de los graneles

23.07.08 -

M. A. G.

|ALICANTE

 

Las quejas vecinales de Gran Vía Sur llegarán a Madrid. Así se comprometió ayer la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares con los representantes vecinales. Las denuncias, informes y expedientes -tanto de los vecinos como las del Seprona- se remitirán en breve a Madrid. "El objetivo es que Puertos del Estado -explica Manuel Alcón, presidente de los vecinos- nos de la razón e intervengan en el conflicto en el que ni Ayuntamiento ni Generalitat Valenciana quieren tomar parte. Los vecinos llevan muchos meses denunciando la contaminación que se produce con la descarga de graneles en el puerto y han llevado el caso a la Fiscalía de Medio Ambiente que sin embargo, no ha visto indicios de listo en la actividad.


Alcón solicitó, esta vez sin éxito, a la subdelegada su intervención para exigir a las empresas el cese inmediato de la actividad de las empresas, "hasta que se aclare todo", según apunta Alcón que además añade que según reconoce el propio Ayuntamiento de Alicante, "carecen de licencia administrativa". Informes y decretos que los vecinos harán llegar hasta Puertos del Estado, junto con el informe y la denuncia del Seprona, que detectó indicios de delito en la actividad denuncia por los vecinos.

Los vecinos de Gran Vía sur pidieron a Llinares además que mediara con Costas para que concluya la limpieza del Barranco de las Ovejas. "Si hay que dragarlo -aseguran los vecinos que ha dicho Llinares- , pues se dragará". Además los vecinos han reclamado la presencia de la Policía Nacional para reducir la inseguridad del barrio.

 

QUE ALICANTE

23 JULIO DE 2008

LA SUBDELEGACIÓN ELEVARÁ LAS QUEJAS A PUERTOS DEL ESTADO

Madrid decidirá en un mes si cesan los graneles del muelle 17

La subdelegada delGobierno se compromete a enviar el informe del Seprona,más la documentación aportada por Gran Vía Sur

C. REIG

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Tras casi dos horas de reunión, donde los representantes vecinales de Gran Vía Sur-Puerto pidieron el cese inmediato de la actividad de carga y descarga de graneles en el muelle 17, Encarna Llinares, subdelegada del Gobierno, se ha comprometido a enviar toda la documentación que obra en su poder a Puertos del Estado. La intención es que este organismo determine si las tres empresas que operan en el Puerto pueden continuar o no con su actividad a tenor del demoledor informe del Seprona, así como de las pruebas que los vecinos han recogido (fotos, videos y partes médicos). Además, la asociación ha solicitado que se revise la declaración de impacto ambiental, ya que no recoge el uso industrial.

 

DRAGADO DE TODO EL BARRANCO

La limpieza del barranco de las Ovejas también ha sido abordada. Llinares se ha comprometido a que Costas drague todo el Barranco y no sólo la orilla.

 

MEJORAS DE ACCESOS A LOS BARRIOS

Prometen una conexión desde la autovía a San Gabriel y Gran Vía Sur

Otra petición planteada por los vecinos del sur de Alicante a la subdelegada tuvo que ver con la construcción de una entrada directa por la calle Mare Nostrum a los barrios de San Gabriel y Gran Vía Sur desde la carretera de Madrid. Encarna Llinares ve plausible la actuación, por lo que trasladará la reclamación a Fomento.

 

EL PAIS COMUNIDAD VALENCIANA

23 JULIO DE 2008

Oposición a la carga de granel en el puerto de Alicante

T AMARA GIL.

Alicante

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto y la Plataforma en Defensa del puerto de Alicante solicitaron ayer a la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, "el cese de la actividad de carga y descarga de graneles" del muelle 17 del puerto, según el presidente de la asociación, Manuel Alcón. Al menos, añadió, "hasta que todo esté en orden".

 

La petición se produce tras el informe que el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) remitió a la Fiscalía de Medio Ambiente sobre las actividades del muelle. El informe detectó que du- rante dos de los días analizados las partículas en el aire superaron lo permitido, con el consiguiente riesgo para la salud. La Fiscalía ha reabierto la investigación.

 

Encarna Llinares se comprometió a realizar las gestiones para averiguar si el Gobierno puede intervenir.

 

Los vecinos denunciarán, con el informe en la mano, las irregularidades que se comenten en el muelle ante la Generalitat y el Ayuntamiento, y Puertos del Estado. 

 

EL MUNDO

23 DE JULIO DE 2008

Llinares de compromete a elevar los problemas del Puerto al Estado

RS. ALICANTE

 

Los vecinos de Gran Vía Sur"-Puerto han logrado su objetivo y el Ministerio de Fomento a través de Puertos de Estado- se hará cargo de sus reivindicaciones y estudiará los problemas de «contaminación» de las instalaciones alicantinas. Al menos ése ha sido el compromiso que adquirió ayer la subdelegada del Gobierno, Encama Llinares, en el encuentro mantenido con representantes del colectivo, tal como afirmó el presidente, Manuel Alcón.

 

«Hemos discutido durante mucho tiempo sobre las competencias de cada Administración», explicaba Alcón, «pero al final la subdelegada nos ha entendido y nos ha prometido que elevará toda la información a Fomento para que actúe».

 

No en vano, los residentes lo tenían claro: «si el ayuntamiento no interviene y la Generalitat tampoco, en última instancia le corresponde a Puertos de! Estado esta responsabilidad, y ahora decidirá si toma medidas o no», señaló Alcón.

 

El representante vecinal recordó que hace escasos días el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil alertó en un informe de que las muestras tomadas de emisiones de clínker y carbón

 

en los graneles del Puerto sobrepasaban los límites y podían ser perjudiciales para la salud, por lo que la Fiscalía reabrió el caso sobre esta posible contaminación. y con el informe en la mano, Alcón insistió. en su exigencia de que se «paralice de inmediato esta actividad industrial en el muelle 17». Asimismo, aprovechó para asegurar que el Puerto de Alicante «no es Dios y alguien tiene que hacer algo».

 

Además, los residentes informaron a Llinares de que <<da Declaración de Impacto Ambiental de 2003 no tiene valor porque el proyecto ha cambiado y ahora hay silos e industrias que no se contemplaban>> y al tiempo reclamaron que den al Puerto los usos previstos «como zona deportiva y náutica».

 

Por otro lado, en la reunión también se trataron otras cuestiones, como la limpieza del Barranco de las Ovejas. En este punto, Alcón denunció que Costas «sólo ha dragado una pequeña parte del cauce» y que «ha dejado la suciedad acumulada en los márgenes», por lo que exigieron que se termine la limpieza, algo a lo que también se comprometió la subdelega- da. También les aseguró que incrementará la seguridad con presencia de Policía Nacional.

 

INFORMACIÓN

24 de Julio de 2008

MEDIO AMBIENTE

Consell y Ayuntamiento eluden actuar contra la contaminación en el Puerto

La Generalitat afirma que las competencias en zona portuaria corresponden al Gobierno y el alcalde alega que ya pidió que se diera solución

C. R. F. / E. A.

 

Ni la Generalitat ni el Ayuntamiento tienen previsto intervenir para controlar o, si es necesario, atajar la situación de contaminación en la zona portuaria detectada por el Servicio de Protección de la Naturaleza -Seprona- de la Guardia Civil. El Consell alega que no tiene competencias y el alcalde, Luis Díaz Alperi, zanjó ayer la cuestión afirmando que ya instó a que la carga y descarga de graneles se desarrolle sin generar polvo.

La subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, aseguró anteayer que el Ministerio de Industria no es competente para autorizar la actividad de carga y descarga del muelle 17 -que es donde se generan las partículas en suspensión, según el informe del Seprona- y responsabilizó a la Generalitat y al Ayuntamiento.

Sin embargo, fuentes de la Conselleria de Industria replicaron ayer que este departamento "no tiene competencia" para autorizar la actividad de carga y descarga, ya que no es una industria".

Además, fuentes de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda manifestaron que "la Generalitat no tiene ningún tipo de competencias en los puertos, sino que todos son competencia del Gobierno central". Por lo tanto, señalaron que "la subdelegada tiene total competencia para abrir un expediente sancionador".

Encarna Llinares insistió ayer en que las responsabilidades en esta materia fueron transferidas a la Generalitat y señaló que, además, la Ley de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera establece en su artículo 26 que las comunidades autónomas y, en su caso, las entidades locales serán las competentes para adoptar las medidas de inspección necesarias para garantizar el cumplimiento de la citada ley. También el artículo 28 señala que deberán disponer de estaciones de medida u otros sistemas de evaluación de calidad del aire que sean suficientes para permitir el cumplimiento de sus obligaciones.

Mientras la concejala de Medio Ambiente, Asunción Sánchez Zaplana, mantuvo ayer silencio, el alcalde manifestó que el Ayuntamiento ya instó "al Puerto de Alicante a que tome medidas para que la descarga de los graneles sólidos no produzca polvo de ninguna clase que contamine el ambiente". Luis Díaz Alperi admitió que la actividad "no se produce en las mejores condiciones de cara a los ciudadanos de Alicante".

Díaz Alperi señaló que los nuevos silos de cemento previstos "evitarían cualquier tipo de polución", aunque cabe recordar que en el muelle 17 se mueven también otros graneles. Pese a que el Puerto alega que la contaminación de la zona portuaria puede tener otro origen, el alcalde opinó que la descarga desde los barcos "es la que produce la gran cantidad de partículas en suspensión en el aire que el viento lleva hacia las viviendas cercanas" y es algo "que el Puerto tiene que remediar con la mayor urgencia".

Los vecinos dicen que se sienten desprotegidos

La Plataforma en Defensa del Puerto lamentó ayer el "silencio" de las Administraciones. "Los ciudadanos de Alicante nos sentimos desamparados, desprotegidos y desatendidos en las múltiples denuncias presentadas en diferentes organismos e instituciones que, en vez de resolver el conflicto Puerto-ciudad, traslada la responsabilidad a otros", señala un comunicado del vicepresidente de la plataforma, Eliseo Fernández Daza, quien lamenta "el incumplimiento de la legislación medioambiental y pide la suspensión provisional de la carga y descarga "hasta que se aclaren las anomalías, irregularidades o las posibles ilegalidades". 

 

INFORMACIÓN

26 de Julio de 2008

Los vecinos del Puerto critican la pasividad del Consell y Alperi

C. R. F.

El presidente de la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto, Manuel Alcón, ha lamentado la pasividad de la Generalitat y el Ayuntamiento de Alicante tras conocerse el informe del Seprona en el que se advierte de que la carga y descarga de graneles puede generar un posible riesgo para la salud.

A raíz de que el Consell afirmase que el Puerto es competencia de la Administración central y de que el alcalde de Alicante, Luis Díaz Alperi, manifestara esta semana que ya instó al Puerto a solucionar el problema, Alcón respondió ayer: "Aquí están tirándose la pelota unos a otros y se ha demostrado que el alcalde y la Generalitat no quieren saber nada porque son primos hermanos. Lo han dejado clarísimo".

El portavoz vecinal exige al alcalde que aclare "qué le ha dicho Puerto, pues él no tiene que pedir, sino exigir, pues su deber es hacer cumplir la ley".

Alcón señala que su asociación mantiene ahora sus esperanzas depositadas en el Gobierno central, ya que la subdelegada en Alicante, Encarna Llinares, se comprometió a remitirle la documentación para que estudie si puede intervenir". Mientras, los vecinos de la zona afirman que anteayer se registró en el muelle 17 una labor de carga y descarga más intensa de lo habitual que generó una gran polvareda

 

LAS PROVINCIAS

Alicante

27 de JULIO DE 2008

El conflicto de los graneles llega a Valencia 

Camps pide a Flores "soluciones inmediatas" al problema de la descarga de graneles del Puerto

Siete informes médicos, muestras de materia en suspensión que excede los límites legales de toxicidad y empresas que no cuentan con el permiso del Ministerio de Industria. Ante este panorama, los vecinos siguen en pie de guerra. San Gabriel, Benalúa, Babel y Gran Vía Sur no quieren más descargas de graneles al aire libre. Y ahora, sus quejas están avaladas por el Seprona y por el fiscal del Medio Ambiente. Y es que, la Fiscalía ha reabierto la investigación al contar con nuevas pruebas remitidas por la Guardia Civil en las que se demuestra la existencia de materiales que pueden ser perjudiciales para la salud. Esta decisión, adoptada la semana pasada, ha sido el detonante para que la lucha contra el puerto industrial continúe.

Además, ha conseguido que las autoridades muevan pieza. Ayer mismo, en una reunión a dos bandas entre el presidente del Consell, Francisco Camps, y el alcalde de Alicante, Luis Díaz Alperi, éste le trasladó "el problema de las descargas de graneles sólidos que tanto afectan a los vecinos cercanos a la zona de poniente del puerto". Según aseguró el alcalde, el presidente "se ha preocupado mucho por el tema, como siempre demuestra su preocupación por los ciudadanos de Alicante". 

 
De hecho, Camps ya se ha puesto en contacto con el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, para que se busquen soluciones inmediatas, según informaron ayer fuentes del Consell.

  

Investigación 


Y es que, el demoledor informe realizado por los agentes de la Guardia Civil tras una exhaustiva investigación ha puesto en entredicho la pretendida inocuidad de la descarga de graneles al aire libre que se realiza en la zona industrial del Puerto a escasos metros de las viviendas. Muestras tomadas durante cinco días han revelado la presencia de sustancias que pueden perjudicar la salud. De hecho, los vecinos han enriquecido este informe al aportar siete partes médicos en los que vinculan la existencia de determinadas enfermedades entre los residentes de la zona -bronquitis, rinitis, conjuntivitis...- con el polvo en suspensión del aire que respiran y con el que conviven.

No sólo en los problemas de salud también en las viviendas -con ventanas y suelo cubierto de polvo- se dejan ver las consecuencias de la proximidad de las viviendas con el recinto donde el Puerto desarrolla su actividad industrial.

Tras la decisión del fiscal de Medio Ambiente de reabrir una investigación que se había cerrado en mayo al no contar con pruebas concluyentes, los vecinos reclaman el cese cautelar de los trabajos de carga y descarga de graneles. Y lo han hecho ante todas las administraciones.

El martes se reunieron con la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares. Le pidieron que informara a Puertos del Estado de la situación por la que atraviesa esta zona de la ciudad de Alicante y le reclamaron que se paralice la actividad de estas empresas. Y también lo han hecho con sendos escritos dirigidos al Ayuntamiento de Alicante y a la Conselleria de Medio Ambiente, según informó Manuel Alcón, el presidente de la asociación de vecinos Gran Vía Sur, -una de las más implicadas en la lucha contra la contaminación de los barrios del litoral sur alicantino.

La Plataforma en Defensa del Puerto de Alicante -surgida precisamente para evitar la instalación de la planta de biodiésel en la zona- también se ha implicado de firme. Asegura que hasta ellos han llegado centenares de denuncias vecinales sobre las prácticas de carga y descarga en el Puerto de Alicante. Y critican no sólo el proceder de la Autoridad Portuaria sino la pasividad de las administraciones, en especial, el silencio que el alcalde, Luis Díaz Alperi, había mantenido hasta el momento, pese a la inquietud vecinal.

Por su parte, el Puerto insiste en que cumple con toda la normativa medioambiental existente. Ahora, tendrá que remitir a la Fiscalía toda la documentación que el Ministerio Público considere oportuna para demostrar su defendido "buen hacer". La Autoridad Portuaria ya ha mostrado su predisposición en este sentido.

A la espera de los siguientes pasos del fiscal, los vecinos quieren ver paralizada la actividad. Una actividad que reporta millones de beneficios empresariales.

 

José lópez

"Los edificios están negros del carbón"

José López vive en Madrid y veranea en su piso de San Gabriel, enfrente del nuevo espigón del Puerto de Alicante. Afirma que el depósito de graneles genera nubes de polvo, "los edificios están negros del carbón y en mi casa limpiamos todos los días la terraza y el interior de la vivienda". Además, las nubes afectan "nuestra salud, ya que respiramos continuamente carbón, cemento,...".

                   

Concepción Galán

"Es imposible vivir de esta manera"

Concepción Galán vive en Alicante desde siempre, pasea calle abajo empujando el carrito de su bebé. Respecto a las consecuencias de la construcción del puerto industrial, confirma que el viento lleva todo el polvo a dentro del barrio, acompañado de un desagradable olor producido por la mezcla de los residuos del puerto y los del barranco. "No se puede vivir así, es malo para la salud".

                    

ramón fernández

"No puedo dormir por las noches"

Ramón Fernández reside en San Gabriel, enfrente de la zona industrial del Puerto. Al igual que muchos otros habitantes de la zona asegura que su salud está en peligro dado que aspira diariamente aire contaminado de cemento y carbón. "Aparte de respirar esa polución, los desagües producen olores insoportables". Añade que tienen que cerrar las ventanas por la noche para poder dormir.

                 

raquel escolano

"Buscaba lujo y tengo contaminación"

Raquel Escolano vive y trabaja a dentro del barrio San Gabriel. Las nubes de polvo que se originan desde la construcción del puerto industrial, le están afectando en todos los sentidos. Un parte médico dictamina que Raquel y su hijo sufren problemas respiratorios."He puesto mi negocio y he comprado mi casa en una zona de 'lujo' y con el puerto se ha convertido en una zona industrial". 

           

José Martínez

"Deberían quitarlo por nuestra salud"

José Martínez, residente en San Gabriel desde hace años, pasea con su nieta por las calles del barrio. Tras la construcción del nuevo puerto industrial, "nuestro barrio esta lleno de cemento, carbón y polvo, cuando barres sacas medio kilo de carbón". Asegura que tendrían que quitarlo por la salud de los habitantes de Alicante, "yo ya tengo cierta edad y buena salud, pero me preocupa mi nieta pequeña".

                     

   INFORMACIÓN

26 DE JULIO DE 2008      

   

ENCUENTRO

 

Camps urge a Flores soluciones para las descargas en el Puerto

 

Alperi se reúne en Valencia con el jefe del Consell para hacer balance de las actuaciones en la provincia

 

REDACCIÓN

 

El presidente de la Generalitat, Francisco Camps, manifestó ayer que ya se ha puesto en contacto con el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, para que se busquen soluciones inmediatas para las descargas de graneles sólidos en el Puerto de Alicante. Ésta fue la solución de Camps al traslado que le hizo el alcalde Luis Díaz Alperi, ante el problema que tanto afecta a los vecinos cercanos a la zona de Poniente del Puerto.

 


El jefe del Consell recibió ayer al alcalde de Alicante en el Palau de la Generalitat para hacer balance de las actuaciones del Gobierno valenciano en la provincia de Alicante en los últimos años.

 


Durante este encuentro, Camps y Díaz Alperi repasaron las actuaciones principales llevadas a cabo en la provincia y destacaron el "compromiso" del Gobierno valenciano durante todos estos años con la provincia.

 

                      

 

           

 

               

 

Camps y Alperi en un momento del encuentro que mantuvieron ayer en Valencia en el que hicieron balance de las inversiones

 


Así, recordaron la visita más reciente realizada el pasado 17 de julio a Alicante donde el presidente visitó los accesos de la Avenida de Dénia y de la Vía Parque de Alicante, así como las actuaciones del TRAM que está en marcha en la ciudad y que ya es potencialmente accesible a un millón de personas. Estas actuaciones suponen una inversión de 400 millones de euros de obra en marcha, tanto en transporte público como en nuevas vías de comunicación.

 


Camps explicó que en la reunión hablaron de la "ambiciosa inversión" llevada a cabo en global en la provincia durante estos años en materia de transporte público, "una inversión que llega a los 600 millones de euros en obras en marcha o en ejecución".

 


Asimismo, recordó que durante los últimos años el Consell ha licitado obras en Alicante por valor de 4.000 millones de euros y aseguró que desde la Generalitat "se seguirá apoyando e invirtiendo" en esta provincia.

 


Por otro lado, el presidente del Gobierno valenciano y el alcalde de Alicante repasaron otros temas "importantes" para la ciudad como es la espera del soterramiento de las vías y la llegada del AVE a la ciudad, así como la salida de la Volvo Ocean Race 2008-2009.

 


Respecto a la Vuelta a Mundo a Vela que arranca desde Alicante el próximo 11 de octubre, coincidieron en destacar la "importancia de este evento para la ciudad y la Comunidad" que posiciona a la autonomía valenciana como "referente mundial de los acontecimientos náuticos". Por último, Camps y Alperi indicaron que la competición tendrá un impacto económico directo sobre Alicante de más 70 millones de euros y creará 1.500 nuevos empleos directos e indirectos. Además, Alicante estará presente en cada uno de los 11 puertos de cuatro continentes a los que llegarán las embarcaciones participantes en la regata.

          LA VERDAD

 

ALICANTE

 

Alperi insta a Camps a resolver las descargas de granel en el Puerto

 

El jefe del Consell pidió a Infraestructuras que busque «soluciones inmediatas»

 

27.07.08 -

 

EFE / L. V.

 

El alcalde de Alicante, Luis Díaz Alperi, trasladó ayer al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, el problema de las descargas de graneles sólidos que tanto afectan a los vecinos cercanos a la zona de Poniente del Puerto, según informaron ayer en un comunicado fuentes del Consell.

Según las mismas fuentes, el alcalde informó de que Camps «se ha preocupado mucho por el tema, como siempre demuestra su preocupación por los ciudadanos de Alicante» y se puso en contacto con el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, para que se busquen «soluciones inmediatas», reiteraron desde Presidencia.
                                               

 

                               

 


El propio alcalde ya se mostró el pasado miércoles preocupado por la situación de la ampliación del Puerto, ya que la descarga de graneles sólidos «no se hace en las mejores condiciones para los ciudadanos», reconoció. Y también recordó que había instado a la Autoridad Portuaria a mejorar estas instalaciones.

El presidente de la Generalitat, Francisco Camps, se reunió ayer en el Palau de la Generalitat con el alcalde de Alicante, Luis Díaz Alperi, para hacer balance de las actuaciones del Consell en la provincia durante los últimos años.

Durante la reunión, repasaron las actuaciones principales llevadas a cabo en la provincia de Alicante, que suponen una inversión de 400 millones de euros de obra en marcha, tanto en transporte público como en nuevas vías de comunicación, destacaron desde la Generalitat.

En cuanto a infraestructuras, Camps y Alperi repasaron otros temas importantes para la ciudad como es la espera del soterramiento de las vías y la llegada del AVE a la ciudad, así como la salida de la Volvo Ocean Race 2008-2009. Respecto a la Volvo Ocean Race, han hablado de la importancia de este evento para la ciudad y la Comunidad, posicionando a la autonomía como referente mundial de los acontecimientos náuticos.

La competición tendrá un impacto económico directo sobre Alicante de más 70 millones de euros y creará 1.500 nuevos empleos directos e indirectos. Alicante estará presente en cada uno de los 11 puertos de 4 continentes.

La última visita a Alicante del presidente de la Generalitat tuvo lugar el pasado 17 de julio. Camps visitó los accesos de la avenida de Denia, de la Vía Parque de Alicante y las actuaciones del Tram en marcha en la ciudad, que ya es potencialmente accesible a un millón de personas.

 

LASPROVINCIAS

 

Alicante

 

Los vecinos lamentan que Alperi haya tardado dos años en responder a las denuncias de los graneles

 

Achacan a la presión y a la investigación judicial abierta a la respuesta del presidente del Consell

 

29.07.08 -

 

L. V.

 

| ALICANTE

 

Más vale tarde que nunca. Eso es lo que piensan los vecinos de la asociación Gran Vía Sur al conocer el interés que el conflicto que mantienen con el Puerto por la descarga de graneles al aire libre ha despertado en el Palau de la Generalitat. El anuncio del presidente del Consell, Francisco Camps, de ordenar al conseller de Infraestructuras y ex presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Mario Flores, que adopte medidas urgentes para evitar los problemas entre los vecinos ha sido bien recibido en el barrio.

No obstante, el presidente de la asociación Gran Vía Sur, Manuel Alcón, recuerda que las primeras denuncias contra la carga y descarga de graneles al aire libre se produjero hace casi dos años. "Desde entonces llevamos tiempo intentando reunirnos con el alcalde y todavía no hemos podido", apunta. Ahora, parece que el primer edil se ha erigido en "salvador", comentan.

 

                           

 

    Las grúas del puerto descargan contenedores junto a las montañas de graneles del fondo.

 



Y lo ha hecho después de que los vecinos se entrevistaran con la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, y le pidieran que informara a Puertos del Estado de la situación de la actividad industrial en la zona. Y también después de que, tras una denuncia del Seprona que fue avalada con muestras que revelan el nivel de contaminación del aire, el fiscal de Medio Ambiente decidiera reabrir el asunto e iniciar una investigación.

En el informe elaborado por los agentes de la Guardia Civil también se deja constancia de la falta del permiso de industria de algunas de las empresas que trabajan en la zona para desarrollar la actividad.


Cerrar las ventanas

 


El presidente de la asociación de vecinos explica que hace más de un año que se reunieron con el presidente del Puerto, Sergio Campos, y con el director Juan Ferrer en una entrevista que acabó en desencuentro. "Ya entonces dijimos que todo esto acabaría en los tribunales", afirma.

Mientras, el problema persiste y el pasado sábado, sin ir más lejos, se volvió a repetir una escena ya habitual en los últimos años. Nubes de polvo inundaron las zonas residenciales más próximas. De nuevo, los vecinos, alarmados, tuvieron que optar por cerrar las ventanas a cal y canto para evitar que el polvo se colara en sus casas.

La cercanía de los pisos al puerto industrial se ha convertido en una molestia constante para las familias que residen en estas nuevas urbanizaciones del sur de la ciudad.

 

INFORMACIÓN

29 DE JULIO DE 2008

 

MEDIO AMBIENTE

 

El Puerto atribuye la contaminación a los vientos saharianos

 

La Autoridad Portuaria asegura que la polución proviene de fuera, no supone peligro y "Alicante no registra índices de enfermedades peligrosas"

 

CLARA R. FORNER

 

La Autoridad Portuaria relaciona la contaminación que detectó el Seprona -Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil- en la zona del muelle 17 con los vientos procedentes del Sáhara y defiende la inocuidad de la actividad de carga y descarga de graneles alegando que "Alicante no registra índices de enfermedades peligrosas".

 


Ayer se reunió el consejo de administración del Puerto y ratificó la política medioambiental aprobada en 2006, según indica una nota de prensa de la Autoridad Portuaria. En dicha reunión se presentó un informe con "todas las medidas medioambientales adoptadas en las operativas de carga y descarga y manipulación de mercancías a granel que se llevan a cabo en el muelle 17, siguiendo el diagnóstico medioambiental realizado entre 2005 y 2006".

 


El presidente de la Autoridad Portuaria, Sergio Campos, manifestó en el consejo -según el citado comunicado- que "Alicante sufre durante cuatro o cinco días al mes la intrusión de vientos saharianos, lo que supone la invasión de una nube de polvo que se va intoxicando por la aridez de la zona, su escasa cobertura vegetal, la manipulación de áridos, canteras, etcétera". Campos argumenta que "no se trata de una contaminación peligrosa" pues "de hecho Alicante no registra índices de enfermedades peligrosas". Es más, apunta que "en algunos días, en zonas alejadas del Puerto las mediciones superan los límites de contaminación".

 


Cabe recordar que el informe del Seprona afirmaba que, cuando realizó la inspección, no había lonas ni pantallas cortavientos ni se había humedecido el material para evitar la suspensión de partículas en el aire. Sin embargo, la Autoridad Portuaria asegura que "se están aplicando medidas paliativas, aunque no definitivas, ya que se está pendiente de la construcción de los nuevos silos para desplazar estas operativas al muelle 21". Los silos sólo se destinarán al cemento, pero el representante de los estibadores, Jaime Miró, señaló en el consejo que "las inspecciones sanitarias sólo obligan a llevar mascarillas dentro de la bodega, ya que la exposición directa con el clínker y el carbón no comporta peligro alguno para la salud de los trabajadores".

 


Tanto Campos como el director de la Autoridad Portuaria, Juan Ferrer, insistieron en que "el Puerto está tomando todas las medidas posibles, ya que se trata de uno de los principales activos de la ciudad y su provincia y desean que la convivencia puerto- ciudad se establezca en términos de total normalidad, tal como ha sido durante toda su historia".

 

Flores se ofrece ahora a coordinar

 

C. R. F.

 

El conseller de Infraestructuras y ex presidente de la Autoridad Portuaria, Mario Flores, anunció ayer que va a "ayudar a coordinar a las distintas Administraciones para que la carga y descarga de graneles en el Puerto se realice con las condiciones más efectivas posibles y mediante un seguimiento habitual".

 


La pasada semana las consellerias de Industria y Medio Ambiente aseguraron que la Generalitat no tenía competencias en el Puerto, pero el presidente Francisco Camps pidió el pasado fin de semana al responsable autonómico de Puertos que busque soluciones inmediatas para el problema que genera la carga y descarga de graneles del muelle 17.

 


Curiosamente, entre las Administraciones que Infraestructuras quiere coordinar figura la propia Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda. Las otras son el Puerto de Alicante, Puertos del Estado y el Ayuntamiento.

 


Fuentes del departamento de Flores apuntaron que ejercerán esa coordinación pero destacaron que "el Puerto ya cuenta con medidas específicas, como la estación de control meteorológico para la recogida de datos y se ha desarrollado un manual de prácticas medioambientales a realizar en la carga y descarga en el muelle 17". Aun así, aseguraron que "la Conselleria estudiará si es posible alguna mejora, aunque ya hay un nivel muy alto de controles y las medidas son bastante rigurosas ya de por sí en comparación con otros lugares".

 

LA VERDAD

 

El Puerto defiende su política medioambiental y dice que el polvo sólo aparece unos días al mes

 

«Se trata de una nube provocada por vientos saharianos de Levante, que se va intoxicando por la aridez de la zona, su escasa cobertura vegetal, la manipulación de áridos y canteras», afirma Sergio Campos

 

29.07.08 -

 

L. V.

 

El consejo de administración del Puerto de Alicante ratificó ayer la política medioambiental aprobada en 2006, según se recoge en un comunicado enviado ayer por la propia Autoridad Portuaria de Alicante (APA). La entidad que preside Sergio Campos ofreció un informe detallado de todas las medidas medioambientales adoptadas en las operativas de carga, descarga y manipulación de mercancías a granel que se llevan a cabo en el muelle 17, siguiendo el diagnóstico medioambiental realizado entre 2005-06.

 

                                                                           

 

                    

«Se están aplicando medidas paliativas, aunque no definitivas, ya que se está pendiente de la construcción de los nuevos silos para desplazar estas operativas al muelle 21», afirma el director de la APA, Juan Ferrer. Además, «se han ofrecido varias alternativas para reducir las emisiones de polvo en días concretos en los que el viento es de Levante, pero el tráfico actual del Puerto de Alicante no es susceptible de medidas contundentes, éstas se producen en puertos donde se mueve una carga veinte veces mayor. Por esta razón, nuestro Puerto figura entre los menos contaminantesde la península Ibérica», añade el ejecutivo del puerto alicantino.

La «invasión»

El presidente de la Autoridad Portuaria, Sergio Campos, explica en el mencionado comunicado que «Alicante sufre durante cuatro o cinco días al mes la intrusión de vientos saharianos, lo que supone la invasión de una nube de polvo que se va intoxicando por la aridez de la zona, su escasa cobertura vegetal, la manipulación de áridos, canteras, etcétera». Asimismo, destaca Campos que «no se trata de una contaminación peligrosa, de hecho Alicante no registra índices de enfermedades peligrosas» y comenta que «algunos días, en zonas alejadas del Puerto las mediciones superan los límites de contaminación».

No obstante, tanto el presidente como el director de la APA explican que el Puerto está tomando todas las medidas posibles ya que se trata de uno de los principales activos de la ciudad y su provincia y desean que la convivencia Puerto-Ciudad se establezca en términos de total normalidad, tal como ha sido durante toda su historia.

Por su parte, Jaime Miró, representante en el consejo de los estibadores, puso de manifiesto que las inspecciones sanitarias sólo obligan a llevar mascarillas dentro de la bodega, ya que la exposición directa con el clínker y el carbón no comporta peligro alguno para la salud de los trabajadores.

Asimismo, la APA también presentó un informe detallado sobre la situación actual de las obras que le han sido atribuidas para la celebración de la Vuelta al Mundo de Vela. Según la planificación prevista, se encuentran finalizadas a falta de los últimos retoques que se realizarán en fechas próximas a este acontecimiento deportivo para evitar su deterioro. Así, el acceso norte se encuentra ya abierto al tráfico y el pasado viernes se realizaron las pruebas satisfactorias de la nueva fuente.

El consejo de administración del Puerto concluyó con la aprobación de la III Memoria Medioambiental 2007 que fue entregada a sus miembros, y se presentó una publicación sobre el faro antiguo, situado delante de la estación de Murcia, patrocinada por Puertos del Estado.

 

Mario Flores «coordinará» a las administraciones

 

29.07.08 -

 

L. V.

 

 

Principio del formulario

 

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte ayudará a coordinar a las distintas administraciones como Puerto de Alicante, Puertos del Estado, Ayuntamiento y Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda para que la carga y descarga en el puerto se realice con las medidas más efectivas posibles. El impulso para la coordinación de los distintos agentes implicados en esta actividad se realizará mediante un seguimiento habitual, según informó Infraestructuras..

Según han podido comprobar responsables de la conselleria, el Puerto de Alicante ha redactado y aplica un plan de vigilancia ambiental en toda la zona portuaria y además ha adoptado una serie de medidas específicas para las actividades de carga y descarga en el muelle 17. En este sentido, se ha instalado una estación meteorológica para recogida de datos y se ha desarrollado un manual de prácticas medioambientales a realizar en la carga y descarga.

Además de las labores de coordinación, Infraestructuras estudiará si es posible efectuar alguna mejora adicional a las ya previstas y aplicadas en esta actividad, siempre con el fin de garantizar en todo momento las máximas condiciones para una carga limpia.

 

 

INFORMACIÓN

 

30 de Julio de 2008

 

MEDIO AMBIENTE

 

Los vecinos retan al Puerto a demostrar que la polución viene del Sáhara

 

Exigen que las medidas correctoras previstas para los muelles 19 y 21 también se apliquen en el 17

 

C. R. FORNER

 

El presidente de la Asociación de Vecinos de Gran Vía Sur-Puerto, Manuel Alcón, retó ayer al presidente de la Autoridad Portuaria, Sergio Campos, a que "si puede, demuestre" que la contaminación del Puerto se debe a los vientos procedentes del Sáhara. Alcón opinó que Campos "o está mintiendo, o elude la realidad completamente, aunque no me extraña, siendo como es el Puerto una empresa pública que se gestiona como si fuera privada". Así replicó el representante vecinal al comunicado de la Autoridad Portuaria en el que se pone en duda que la polución detectada por el Servicio de Protección de la Naturaleza -Seprona- de la Guardia Civil lo genere la actividad de carga y descarga de graneles en el muelle 17.

 


Otro miembro de la citada asociación, José Santamaría, apunta que "la solución es aplicar las medidas que se proponen en el informe de impacto ambiental" relativo a la actividad de carga y descarga de graneles en los muelles 19 y 21, construidos en la última obra de ampliación portuaria.

 


Concretamente, en la resolución de 4 de febrero de 2003, de la Secretaría General de Medio Ambiente, se recoge la declaración de impacto ambiental del Puerto en la que se indica que se deben adoptar, entre otras, las siguientes medidas correctoras: "Utilización de tolvas y cintas transportadoras cubiertas para la manipulación de graneles sólidos, instalación de cañones de riego fijos en las áreas de almacenamiento de graneles sólidos, estudio del régimen de vientos dominantes y colocación de pantallas de protección en las zonas de carga y descarga que pudieran resultar más afectadas". Por tanto, la asociación pretende que se apliquen "estos controles para asegurar que la calidad del aire que se respira entra dentro de los parámetros legales para asegurar la salud humana.

 

INFORMACIÓN

 

31 de Julio de 2008

 

MEDIO AMBIENTE

 

Campos dice que las medidas contra la contaminación que piden los vecinos ya se aplican

 

El presidente del Puerto asegura que se está aplicando un plan con sistemas correctores para el manejo de graneles

 

C. R. FORNER

 

El presidente de la Autoridad Portuaria, Sergio Campos, aseguró ayer que las medidas correctoras que solicitan los vecinos para evitar la contaminación durante la descarga de graneles ya se están aplicando en el muelle 17. La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto reivindica que en esta zona portuaria se apliquen sistemas como tolvas o el humedecimiento de los materiales, exigidos en el informe de impacto ambiental que se aprobó para los muelles 19 y 21, en la última ampliación portuaria.

 


Campos explicó ayer que la Autoridad Portuaria permanece a la espera de conocer de primera mano los resultados de las mediciones del Seprona e insistió en que "es prematuro sacar conclusiones respecto a la procedencia de los materiales en suspensión".

 

                 

 

Polvo en suspensión en la zona portuaria en una imagen de archivo A. I.

 


La Autoridad Portuaria dispone de un plan con "medidas a corto, medio y largo plazo", indicó el responsable del Puerto, quien señaló que todas las empresas deben suspender la actividad cuando sopla cierto viento. "Vamos a seguir en esa línea de cumplir las normativas de calidad del aire", dijo Campos.

 


Por su parte, Esquerra Unida calificó ayer de "broma de mal gusto y un insulto a la inteligencia" que la Autoridad Portuaria vincule los problemas de contaminación del entorno portuario con los vientos saharianos.

 


El portavoz del colectivo local de EU, Miguel Ángel Pavón opinó que "cualquier explicación es válida, por absurda que sea, con tal de evitar reconocer el problema real que una deficiente gestión de las actividades portuarias está generando sobre la salud de la población del entorno de la ampliación del Puerto".
Pavón denunció también la "nula voluntad de la Autoridad Portuaria pare resolver los problemas de contaminación ligados a la actividad portuaria" que se desarrolla en el muelle 17.

Aire del desierto en el Pla

El Ayuntamiento ha recordado que las estaciones de medición de la calidad del aire instaladas por la Conselleria de Medio Ambiente en Renfe y el Pla no han detectado en los últimos años niveles de materiales como dióxido de nitrógeno o monóxido de carbono superiores a los límites permitidos. Así replica el Consistorio a la afirmación de la Autoridad Portuaria de que en algunas zonas lejanas al Puerto también superan los límites de contaminación. En todo caso, en el Pla sí se ha superado, ligeramente, el límite de partículas en suspensión y la Conselleria también lo viene atribuyendo al aire sahariano desde 2005.

 

LA VERDAD

 

ALICANTE 05.08.08

 

Una juez asume la investigación sobre la contaminación detectada en el Puerto

 

El fiscal de Delitos Medioambientales traslada sus diligencias a la magistrada La causa penal ha sido abierta a raíz del informe del Seprona sobre los graneles

 

MANRIQUE C. SÁNCHEZ

 

               

 

                       

 

TÓXICO. Montaña de carbón en uno de los muelles del Puerto con varios edificios de viviendas detrás. / CARLOS RODRÍGUEZ.

 

LOS DETALLES

 

Informe: El Seprona descubre en dos de las cinco mediciones realizadas en distintos días que los niveles de contaminación por la presencia de partículas P10 exceden los límites administrativos. Además, constata que las tres empresas que operan con clínker y carbón en el puerto carecen de licencia para desarrollar esta actividad potencialmente contaminante y no se someten a inspecciones.

Diligencias: El fiscal de Medio Ambiente reabre la investigación que había archivado meses atrás. Paralelamente, la titular del Juzgado de Instrucción 1 abre diligencias previas al recibir también el informe de la Guardia Civil. Ella centralizará ahora la investigación.

 

La titular del Juzgado de Instrucción número 1 de Alicante, Cristina Costa Hernández, ha asumido la investigación por la contaminación detectada en la carga y descarga de graneles en el muelle 17 del Puerto, según aseguraron a este periódico fuentes de la Fiscalía.

La magistrada abrió hace varias semanas unas diligencias previas para aclarar si se ha cometido un delito contra el medio ambiente después de recibir una copia del informe elaborado por el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil.

Como ya informó este diario el pasado 18 de julio, ese documento provocó que el fiscal especial de Medio Ambiente de la Audiencia, Juan Carlos Carranza, reabriera la investigación que había archivado meses atrás.

Los agentes del Instituto Armado realizaron cinco mediciones de la calidad del aire y en dos de ellas encontraron niveles de partículas P10 (aquéllas que por su diámetro pueden atravesar la laringe) que excedían el máximo permitido.

Además, el Seprona averiguó que las tres empresas que operan con clínker y carbón en el Puerto carecen de licencia para desarrollar esa actividad y no se someten a inspecciones cada dos años como exige la Ley.

La Fiscalía remitió varios oficios a la Autoridad Portuaria, a la Conselleria de Infraestructuras y al Ayuntamiento de Alicante para recabar documentación. No obstante, todas esas pruebas serán trasladadas conforme se reciban a la juez instructora, según las fuentes consultadas por este diario.

En todo caso, la acusación pública está muy interesada en que los resultados de estas pesquisas queden también a disposición de un ecotoxicólogo adscrito a los Juzgados de Valencia. Estos peritos estudian los daños que causan ciertas sustancias en el ecosistema y, por extensión a los seres humanos.

Sin control

Las actividades del muelle 17 que están bajo sospecha están catalogadas en el grupo A de las actividades potencialmente contaminantes para la atmósfera, reguladas por la Ley 34/07 de calidad del aire. Pese a ello, no están sometidas al parecer a ningún control.

Los vecinos de la Asociación de Vecinos Gran Vía-Sur Puerto han manifestado reiteradamente las molestias que padecen a causa de la carga y descarga de los citados materiales y de ellos partió la denuncia que ha desembocado en el informe del Seprona.

 

 INFORMACIÓN

 

12 de Agosto de 2008

 

Medio Ambiente constata que el viento sahariano aumenta el nivel de contaminación en el Puerto

 

El Ministerio de Medio Ambiente ha constatado la presencia de vientos saharianos durante los días de febrero en los que el Seprona -Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil- detectó niveles de contaminación en el aire superiores al máximo permitido en el muelle 17 del puerto de Alicante.

 

A. PRADO

 

Dicho argumento es el que ha mantenido la Autoridad Portuaria en los últimos días tras las quejas vecinales.

 


De acuerdo con las tablas que periódicamente publica el Ministerio de Medio Ambiente sobre la intromisión de aire sahariano y su afectación a los niveles de partículas dañinas en el ambiente, durante el pasado mes de febrero se registraron episodios de viento africano entre el 14 y 20 de febrero y entre el 24 y el 29 de febrero en el área de Levante, a la que pertenece el puerto. En dichas tablas se indica que estos episodios africanos de aporte de partículas "en la mayoría de los casos pueden incrementar los niveles de PM en el aire ambiente".

 


Como se recordará, el Seprona detectó que en dos de los cinco días inspeccionados en el muelle 17 se superó el máximo permitido de concentración de partículas PM10 -indicativas de la calidad del aire en la atmósfera que, por su diámetro, pueden atravesar la laringe-. En concreto, los días 26 y 29 de febrero -con niveles de 57,1 y 62,9, respectivamente-, a pesar de que el nivel máximo es 50, que no se debe superar más de 35 días al año.


El responsable de Medio Ambiente de la Autoridad Portuaria, Tomás de las Nieves, indica que las incursiones de aire sahariano "invalidan" o hacen que dichas mediciones "no se tengan en cuenta", de acuerdo con la directiva europea 1999/30/CE sobre niveles permitidos de partículas en el aire. Esta norma exige a los Estados adoptar medidas "cuando se rebasan los valores límite de PM10 por causas que no sean fenómenos naturales", como la introducción de aire sahariano en el ambiente, apuntan

 

LA VERDAD

20 de Agosto de 2007

ALICANTE

El fiscal pide al Puerto informes acerca de la descarga de clínker

El acusador reclama «información detallada» sobre el movimiento de mercancías a granel en el muelle 17 en la investigación que tiene abierta

El fiscal de Medio Ambiente, Juan Carlos Carranza, se ha dirigido a la Autoridad Portuaria para que aporte toda su documentación «detallada» sobre las descargas de clínker y carbón en el muelle 17, dentro de la investigación que reabrió el Ministerio Público tras un informe del Servicio para la Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil en el que se alertaba de que ciertas partículas excedían de los límites reglamentarios.


 

              

  ACTIVIDAD. El muelle 17 del Puerto de Alicante, lugar de carga y 

                            descarga a granel. / D. R.


Estas diligencias, junto con el citado informe del Seprona, que ya adelantó este periódico, serán fundamentales para que el Ministerio Público pueda imputar a la Autoridad Portuaria por un presunto delito medioambiental en la descarga a granel en la ampliación portuaria en San Gabriel, tal y como denunciaron en su momento los vecinos de Gran Vía Sur Puerto.

En su momento, la Autoridad Portuaria ya ratificó su política medioambiental. La entidad que preside Sergio Campos ofreció en el consejo de administración de julio un informe detallado de todas las medidas medioambientales adoptadas en las operativas de carga, descarga y manipulación de mercancías a granel que se llevan a cabo en el muelle 17, siguiendo el diagnóstico medioambiental realizado entre 2005-06, según el comunicado que en su día emitió la entidad. La Autoridad Portuaria esgrime que los altos niveles de contaminación detectados por la Guardia Civil se produjeron porque «Alicante sufre durante cuatro o cinco días al mes la intrusión de vientos saharianos, lo que supone la invasión de una nube de polvo que se va intoxicando por la aridez de la zona, su escasa cobertura vegetal, la manipulación de áridos, canteras, etcétera». Sin embargo, en este comunicado, Sergio Campos destacó que «no se trata de una contaminación peligrosa, de hecho Alicante no registra índices de enfermedades peligrosas».

Ahora, el fiscal pide conocer la memoria medioambiental de la Autoridad Portuaria, que contrastará con los informes de la Guardia Civil. Paralelamente, la titular del Juzgado de Instrucción número 1 de Alicante también ha abierto diligencias de investigación al tener conocimiento de los datos aportados por el Seprona.

Otra instancia relativa al tema también irá a parar al Ayuntamiento, para que aporte toda la documentación que tenga. Al respecto, el alcalde, Luis Díaz Alperi, ya dijo que tenía conocimiento de que las condiciones de las descargas «no eran las mejores» e instó al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, a que se intentara arreglar esta situación.

LOS ANTECEDENTES

Informe: El Seprona descubre en dos de las cinco mediciones realizadas en distintos días que los niveles de contaminación por la presencia de partículas P10 exceden los límites administrativos. Además, constata que las tres empresas que operan con clínker y carbón en el puerto carecen de licencia para desarrollar esta actividad potencialmente contaminante y no se someten a inspecciones.

Diligencias: El fiscal de Medio Ambiente reabre la investigación que había archivado meses atrás. Paralelamente, la titular del Juzgado de Instrucción 1 abre diligencias previas al recibir también el informe de la Guardia Civil. Ella centralizará ahora la investigación

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

ALICANTE

 

16 de Septiembre de 2009

 

El juzgado archiva la denuncia por la contaminación de graneles en el Puerto

 

El magistrado cree que <<no hay pruebas>> y que habría que hacer mediciones diarias. Los vecinos están <<indignados>> con la decisión pero aún confían en la Fiscalía

 

E. FERRI | ALICANTE

 

El juzgado número 1 de Alicante ha archivado el caso de la contaminación de graneles en el Puerto que habían denunciado los vecinos de Gran Vía Sur-Puerto, según informaron ayer fuentes de esta asociación vecinal.

 

La causa ha estado abierta durante un año, pero finalmente, a petición de la Fiscalía, que era la única acusadora, ha sido archivado. Los vecinos de Gran Vía Sur-Puerto, a través del presidente de la asociación, Manuel Alcón, valoraron que «para la Fiscalía parece que no interesaba tener abierto el caso, lo raro es que haya estado un año abierto». Aún así, la asociación ya pretende realizar otra reunión con los vecinos para tratar el tema y proponer nuevas movilizaciones que traten de evitar la contaminación en sus casas.

 

   

 

Graneles de carbón en el Puerto./CARLOS RODRÍGUEZ

 

El último de los casos, tras una denuncia de los vecinos y otra del Seprona, llevó a hacer mediciones en el puerto de los niveles de contaminación que provocaban las descargas de graneles. Según Alcón, «de las cinco mediciones que se realizaron, tres estaban en niveles máximos y las otras dos por encima de la media permitida». A lo que añadió que «la Fiscalía tiene el poder de realizar más mediciones y no las ha realizado».

 

En este sentido se dirigen los argumentos por la causa de archivo del caso, es decir, la falta de pruebas. Para obtener pruebas suficientes las mediciones deberían haberse realizado de forma constante. El presidente de los vecinos de Gran Vía Sur-Puerto afirmó ayer que «en estos últimos días, sin ir más lejos, se han formado montañas de carbón de que medirán unos 25 metros de altura aproximadamente. Con la medición de estas cantidades, la Fiscalía hubiera encontrado pruebas más que suficientes, porque el Puerto estableció un límite aproximado de 12 metros».

 

Posible solución

 

Como una posible solución, el Puerto, a través de su presidente, Miguel Campoy, prometió a los vecinos de Gran Vía Sur-Puerto y de San Gabriel unas pantallas de protección de unos doce metros de altura. Sin embargo, «además de que las barreras serían una medida que taparía un poco, pero no una solución definitiva, se calculó que los montones de graneles no superarían esa altura, pero lo hacen constantemente, con lo que la contaminación sigue igual».

 

Ambas asociaciones coinciden en el problema de los gastos: «Nosotros no tenemos fondos para competir con las administraciones en abogados, por eso siempre ganan». No obstante, Alcón concluyó que «no cesaremos la lucha. Vamos reunirnos con el Ministerio de Fomento dentro de poco y ya barajamos manifestaciones».

 

Los problemas

 

Biodiésel: La presión vecinal logró que el Ayuntamiento denegara la licencia a la empresa que pretendía instalar la planta. Ésta recurrió y la sentencia en un Juzgado de lo Contencioso-Administrativo está próxima.

 

Silos: El proyecto para instalar 17 torres para el almacenamiento de cemento en la terminal se encuentra en el Ayuntamiento bajo el estudio de los técnicos. Los vecinos denunciaron y el fiscal abrió diligencias por delito contra la ordenación del territorio que archivó al poco tiempo por falta de pruebas.

 

Graneles: Se presentaron dos denuncias por delito medioambiental, una del Seprona de la Guardia Civil y otra por la asociación vecinal Gran Vía Sur que fue archivada en mayo.

 

Ayer:La segunda de las causas abiertas se archivó. Los vecinos de las asociaciones Gran Vía Sur-Puerto y San Gabriel creen que la Fiscalía no ha realizado las pruebas suficientes. Preparan nuevas medidas, reuniones con Fomento y se barajan manifestaciones.

 

«Si las mediciones se realizaran de forma regular, las pruebas serían patentes»

 

 

 

 

 

 

LA VERDAD

 

4 de Octubre de 2008

 

El fiscal pide nuevas pruebas para medir la contaminación en el Puerto

 

El responsable de Medio Ambiente del Ministerio Público quiere saber qué tiempo permanecen suspendidos en el aire el clínker y el carbón

 


 

 

04.11.08 -

 

MANRIQUE C. SÁNCHEZ

 

La Fiscalía de Medio Ambiente de la Audiencia Provincial ha solicitado a la juez que investiga un posible delito medioambiental derivado de la carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante que ordene la práctica de nuevas mediciones, según fuentes próximas a las pesquisas.

El titular de esta sección del Ministerio Público, Juan Carlos Carranza, reclama a la magistrada que remita un oficio a la Autoridad Portuaria para que identifique plenamente a las empresas que realizan estos trabajos sin licencia esta actividad en el muelle 17 de la terminal marítima.

El Ayuntamiento ya se ha dirigido a tres mercantiles para que apliquen medidas correctoras que eviten la emisión a la atmósfera de partículas tóxicas de clínker y carbón, así como para que tramiten la solicitud de autorización para desarrollar actividades potencialmente peligrosas y nocivas para la salud y la naturaleza.

El fiscal ha instado la práctica de nuevas pruebas después de analizar el informe de un etoxicólogo forense en el que éste se pronuncia en términos similares. El experto explica en su documento, que consta de doce folios, que necesita conocer los resultados de nuevas mediciones para dictaminar si existe riesgo.

El Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil tomó cinco muestras en diferentes días del pasado mes de febrero de las que dos revelaron una toxicidad superior a la permitida por la Ley 34/07 de calidad del aire. Esas mediciones arrojaron una concentración de 57 y 62 miligramos de partículas P10 (aquellas que por su diámetro pueden atravesar la laringe) por metro cúbico, respectivamente, por encima del tope legal de 50.

No obstante, según el ecotoxicólogo, es imprescindible conocer no tanto el nivel de emisión de dichas partículas como el de «inmisión» o tiempo de permanencia de las mismas en el aire.

El Código Penal requiere que esa agresión tenga una cierta continuidad a lo largo del tiempo para establecer la comisión de un delito medioambiental. El presidente del Puerto, Sergio Campos, ha manifestado ya en alguna ocasión que la creación de esas nubes de polvo en el muelle 17 son puntuales y se deben en gran medida a la entrada de vientos saharianos».

El fiscal solicita a la juez que instruye las diligencias que inste a la Autoridad Portuaria a aclarar si ya ha medido la calidad del aire con un nuevo aparato del que al parecer dispone para ello y, en caso contrario, que las practique.

 

LA VERDAD

 

 

24 de octubre de 2007

 

ALICANTE

 

El Puerto anuncia a los vecinos medidas para paliar la contaminación atmosférica

 

El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Sergio Campos, ha enviado una carta al representante de la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto, en el que ratifica su intención de adoptar medidas para paliar la contaminación atmosférica provocada por la actividad del Puerto.

Aunque en la misiva no cita qué medidas se aplicarán, Campos asegura que harán «un exhaustivo seguimiento de las medidas en la búsqueda de una optimización de los niveles de calidad ambiental de la zona portuaria». Asimismo, señala que la descarga de mercancía a granel en el puerto de Alicante «se realiza del mismo modo que en cualquier otro puerto [...] si bien es verdad que el desarrollo de la ciudad hacia la zona próxima al puerto nos ha hecho plantearnos el ir más allá de lo estrictamente legal y buscar las mejores medidas para realizar las operativas de la forma más inocua posible».

La nota concluye afirmando que «en los próximos meses, se liberará el muelle 17 de mercancías generales» para especializarlo en «graneles».

 

LAS PROVINCIAS

 

 

Alicante

 

7 de Septiembre de 2008

 

Urbanismo pide a las empresas del puerto medidas contra la polución

La alcaldesa de Alicante y concejala de Urbanismo, Sonia Castedo, ha exigido a la empresas que realizan tareas de carga y descarga de graneles y materiales pulverulentos al aire libre en el puerto que adopten las medidas preventivas necesarias para evitar la contaminación atmosférica. También les reclama que en el plazo de un mes presenten la licencia ambiental para el desarrollo de la actividad de almacenamiento y manipulación de minerales, para lo que deberán solicitar el certificado de compatibilidad urbanística.

Recuerda que la concesión de licencias a las empresas otorgadas por el consejo de Administración de la Autoridad Portuaria el pasado 7 de marzo de 2007, lo fue por un plazo de seis meses prorrogables mes a mes hasta un máximo de un año.

En el decreto que ha remitido a una quincena de mercantiles que almacenan minerales como carbón o clínker en el puerto, la responsable de la Gerencia de Urbanismo reclama que, entre las medidas a adoptar para prevenir la contaminación ambiental, deberán de "mantener el material constantemente húmedo". Además, se ha de "cubrir con fundas de lona, plástico o cualquier otro material".

 

 

LAS PROVINCIAS

 

Medio Ambiente reconoce que la descarga de graneles en el puerto contamina la atmósfera

Los vecinos de Gran Vía Sur reclaman a Fomento que cese la actividad industrial

30 de Septiembre de 2008

T. R.

| ALICANTE

Las actividades situadas en el muelle 17 del puerto de Alicante, dedicadas al almacenamiento y manipulación de minerales y material pulverulento a granel y a la interperie, pueden considerarse potencialmente contaminadoras de la atmósfera. Así lo reconoce la Conselleria de Medio Ambiente en un informe remitido a la Fiscalía de la Audiencia Provincial respecto a la actividad de las empresas dedicadas a la carga y descarga de carbón y clinker y al que ha tenido acceso la asociación de vecinos Gran Vía Sur-Puerto, que han denunciado esta situación y los perjuicios que causa a los residentes de la zona próxima al puerto.

La Conselleria, además, señala que "actualmente las actividades del muelle 17 deben de estar funcionando bajo licencia de actividad municipal y con la autorización del Ministerio de Fomento como propietario del suelo donde se realizan". Recuerda que "el almacenamiento y los servicios de carga, estiba, desestiba y descarga de mercancías en los puertos de interés general, como es el caso del de Alicante, es competencia de la Administración del Estado". Una actividad que, según el informe de Conselleria, debe cumplir con la obligación de medir y controlar las emisiones de los contaminantes vertidos a la atmósfera por lo menos una vez cada quince días.

       

Actividad de carga y descarga de carbón en el puerto.



A juicio del presidente de la asociación de vecinos, Manuel Alcón, "este informe es claro y demoledor como lo fue el que emitió el Seprona con relación a la contaminación del aire debido a la carga y descarga de graneles en el muelle 17". Por ello, aseguró que remitirán este informe a la Autoridad Portuaria para que adopte medidas que eviten la contaminación atmosférica, y reiteró que han reclamado sendas entrevistas con la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo; la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, y con el grupo municipal socialista con el fin de buscar soluciones a este problema. Alcón se preguntó "por qué la Subdelegación del Gobierno no ha tomado ya medidas en este grave asunto alentando al Ministerio a parar la actividad de los graneles", y si es que "necesita más pruebas de las que tiene para actuar en contra del puerto o es que le da igual los problemas de salud que nos causa a los vecinos".

También señala que "si la alcaldesa, Sonia Castedo, como concejala de Urbanismo certificó que no había petición ni concesión de licencia hasta el momento para esta actividad, por qué permite esta ilegalidad". Ante estas consideraciones Alcón se preguntó "¿quién va a pagar los perjuicios que nos causa a los vecinos más próximos la actividad de los graneles al aire libre en el puerto, o los vertidos de tierra a mar en el Barranco de las Ovejas?, y si los asumirá el Ministerio de Fomento o de Medio Ambiente, el Ayuntamiento o la Generalitat.

El representante vecinal asegura que en el puerto se han creado dos zonas claramente diferenciadas, "la estupenda, de donde saldrá la Volvo Ocean Race, y la que zona sur donde se pretende instalar todas las industrias molestas", y advierte que "no lo vamos a consentir". Considera que el Ministerio de Fomento no invierte una parte del dinero destinado a la Volvo en arreglar el problema de los graneles y los astilleros, porque no le importa. Reclama que se cese de una vez "las actividades portuarias molestas, insalubres y peligrosas".

 

LA VERDAD

 

La Generalitat reconoce que las descargas del muelle 17 son potencialmente contaminantes

 

La Conselleria de Medio Ambiente responde a la petición de la Fiscalía que la actividad debe de tener la licencia municipal y autorización de Fomento

 

V. MORA

 

«Potencialmente contaminadoras de la atmósfera», así define la Conselleria de Medio Ambiente la actividad que se desarrolla en el muelle 17 del puerto donde tres empresas efectúan actualmente descargas de carbón y de clínker y que desde hace varios años denuncian los vecinos de la zona.

En su lucha contra la conversión del puerto en una zona industrial y por asegurara la salud de los residentes, la asociación vecinal Gran Vía Sur-Puerto, acaba de conocer este dato que consideran «importante» y que «corrobora», según apunta su presidente, Manuel Alcón, «las denuncias que siempre hemos hecho». Alcón añade que «ahora la diferencia es que es la Generalitat la que dice que la que tenemos delante de nuestras casas es una industria potencialmente peligrosa; dice lo mismo que nosotros hemos dicho siempre pero nos llama la atención que nadie hace nada».

El presidente vecinal reconoce que este nuevo y revelador informe «es un paso más» dentro de la investigación general.

Los vecinos han tenido acceso al informe que la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda ha enviado a la Fiscalía de la Audiencia Provincial que investiga desde julio las denuncias vecinales por la contaminación en el muelle 17.

La Fiscalía pregunta por un lado las medidas y controles para evitar la contaminación atmosférica de la zona; y las autorizaciones administrativas que tienen las empresas que se dedican a la descarga de carbón y clínker en dicho muelle.

Alcón hace hincapié en el hecho de que el documento de la propia Generalitat «reconoce el carácter contaminador de las actividades situadas en el muelle 17 del puerto de Alicante, actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera grupo A».

El propietario del suelo

En su informe, la Conselleria expone que «las actividades que se desempeñan en el muelle 17, actualmente deben de estar funcionando bajo licencia de actividad municipal y con la autorización del Ministerio de Fomento como propietario del suelo donde se realiza la misma, puesto que el almacenamiento y los servicios de carga, estiba, desestiba y descarga de mercancías de los puertos de interés general (como es el caso del Puerto de Alicante) es competencia de la Administración del Estado».

Parar la actividad

Alcón se pregunta cuántas pruebas son necesarias para que cese la actividad que actualmente se investiga y denuncia la «pasividad» del Ministerio de Fomento y del Consistorio. «¿Por qué la Subdelegación del Gobierno no ha tomado ya medidas en este grave asunto alentando al Ministerio de Fomento por medio de su órgano competente, Puertos del Estado, a parar la actividad de los graneles en el muelle 17?», expone en un escrito, en el que pide a la subdelegada, Encarna Llinares que intervenga cuanto antes.

A la vez, también pide al Ayuntamiento que haga lo propio, y recuerda que la hoy alcaldesa, Sonia Castedo, en su condición de concejal de Urbanismo, certificó en enero en su respuesta al Síndic de Greuges «que no hay petición ni concesión de licencia hasta el momento para la actividad en el muelle 17».

Lamenta que las tres administraciones implicadas, el Ministerio, la Generalitat y el Ayuntamiento de Alicante «no paran de tirarse la pelota». Y pide a Fomento que «invierta parte del montón de dinero de la Volvo para arreglar el problema de los graneles y astilleros».

 

 

EN BREVE

 

Informe: De la Conselleria de Medio Ambiente en respuesta a la Fiscalía sobre las descargas de carbón y clínker en el muelle 17.

Actividad: La califica de «potencialmente contaminadora s de la atmósfera» y apunta que se deben de hacer controles periódicos.

Autorización: Debe tener licencia de actividad municipal de la que carecen

 

 

 INFORMACIÓ9N

 

 

MOVIMIENTO DE GRANELES

 

Vecinos del Puerto critican la pasividad de Llinares

 

REDACCIÓN

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto ha sacado a la luz un nuevo documento emitido por la Gerencia de Urbanismo de Alicante el pasado 22 de enero, relativo a los problema de contaminación que "producen las mercancías a granel en el Puerto de Alicante" donde se afirma que no se ha solicitado ni concedido licencia y que, por tanto, no se ha controlado esta actividad. También ha sacado a la luz un informe de la Conselleria de Medio Ambiente donde se señalan que los graneles que se manejan son sustancias potencialmente contaminadoras de la atmósfera. A tenor de todo ello, el presidente de la asociación, Manuel Alcón, se pregunta por qué la subedelegada del Gobierno, Encarna Llinares, no ha tomado ya medidas para que el Ministerio de Fomento paralice esta actividad. El portavoz se pregunta si "le dan igual los problemas de salud que nos causa el Puerto a los vecinos". También quiere saber a qué espera el Ayuntamiento para actuar y por qué Fomento "no invierte una gran parte de ese montón de dinero para la Volvo en arreglar el problema de los graneles y los astilleros".

 

QUE!

 

INFORME REMITIDO POR MEDIO AMBIENTE

 

El Consell ratifica que los graneles son contaminantes

 

C.R./

 

A petición de la Fiscalía de la Audiencia Porvincial, la Conselleria de Medio Ambiente ha remitido un informe en el que califica las actividades de carga y descarga de graneles al aire libre del muelle 17 del Puerto como “potencialmente contaminadoras de la atmósfera”. La asociación vecinal Gran Vía Sur se pregunta por qué la Subdelegación del Gobierno no ha adoptado ya medidas.

 

La Volvo ha creado dos zonas en el Puerto

 

Según Manuel Alcón, presidente de Gran Vía Sur, “una estupenda con todo lo mejor y otra sacrificada donde pretenden ubicar todas las industrias molestas”.

 

Sin concesión de licencia

 

Alcón se pregunta que, si comocertificóCastedo, no está concedida la licencia.¿Porqué se permite esta ilegalidad?

LA VERDAD

 

ALICANTE

 

28 de Octubre de 2008

 

Empresas del Puerto empiezan a tramitar ahora la licencia para descargar graneles

 

La alcaldesa reclamó hace un mes a tres mercantiles que regularizaran la actividad Vecinos de Gran Vía Sur dicen que «todo sigue igual, sin medidas correctoras»

 

28.10.08 -

 

J. F. PICÓ

 

Tres empresas que trabajan en el Puerto con el almacenamiento y manipulación de graneles y otros productos al aire libre recibieron hace unas semanas un decreto de la Concejalía de Urbanismo. Se les reclamaba la adopción «de forma inmediata» de las medidas correctoras necesarias para «minimizar las emisiones de polvo a la atmósfera», al tiempo que se les concedía un plazo de un mes para que solicitaran la regularización de la actividad a través de la petición de licencia ambiental.

 

                

 

               DENUNCIAS. Descarga de carbón en el Puerto de Alicante. / C. R.

Según ha podido saber este diario de fuentes municipales, algunas de las mercantiles implicadas ya han tramitado en el Ayuntamiento la correspondiente autorización. En concreto, Bergé Marítima registró el pasado día 17 en la Gerencia Municipal de Urbanismo la solicitud del certificado de compatibilidad urbanística. La actividad descrita es «carga, estiba, desestiba, descarga y trasbordo de mercancía en muelle de graneles, 17». Incluso, aportó la tasa correspondiente a este trámite.

Es, en definitiva, el primer paso necesario antes de solicitar la licencia ambiental. La compatibilidad urbanística es la confirmación, o no, por parte del Ayuntamiento de si la actividad tiene cabida en esa zona desde el punto de vista de la normativa urbanística.

Alicante Port, otra de la mercantiles que operan en los muelles del Puerto, en concreto, en el número 17, también se ha dirigido al Ayuntamiento solicitando «certificado urbanístico para estiba y desestiba de graneles».

Asimismo, alguna de las empresas, aunque no ha trascendido el nombre, ha registrado igualmente en la Gerencia de Urbanismo un escrito a modo de «declaración de intenciones» en respuesta al requerimiento realizado hace ya más de un mes por el Ayuntamiento.

En cualquier caso, de lo que no hay constancia formal en el Consistorio es de que ninguna de las empresas haya adoptado medidas correctoras para evitar la emisión de polvo a la atmósfera, como reclama Urbanismo en los decretos, uno de los cuales reproduce La Verdad en esta página.

El plazo transcurrido no ha pasado inadvertido para la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto. «Hoy (por ayer) es día 27 de octubre de 2008, ha pasado más de un mes, que es el plazo que concede el Ayuntamiento para la suspensión de la actividad en caso de no cumplir los requisitos a los que se les emplaza». Sin embargo, según esta entidad vecinal, «a día de hoy todo sigue igual, no hay medidas correctoras y no sabemos si habrán obtenido las licencias correspondientes».

Y en esta línea, se pregunta: «¿Cumplirá el Ayuntamiento (su propio decreto) y paralizará la actividad de los gráneles al aire libre?». Además, «¿pensará por fin en la ciudadanía (el Puerto de Alicante), tal y como le ha pedido la alcaldesa y miles de vecinos?»

Desde esta asociación «pedimos una vez más la suspensión ya de la actividad de gráneles al aire libre en el muelle 17 del Puerto de Alicante, avalada por informes, videos, el Seprona, la Generalitat y, ahora, por decretos del Ayuntamiento de Alicante.

 

LOS DECRETOS

 

De quién: Gerencia Municipal de Urbanismo.

Cuándo: El 24 de septiembre.

A quién: A las empresas Alicante Port, Bergé Marítima y Cesa Alicante.

Para qué: Para que de inmediato adopten medidas correctoras para evitar la emisión de polvo a la atmósfera, y para que en el plazo de un mes insten a la solicitud de la licencia ambiental para el ejercicio de manipulación de graneles y otros productos al aire libre.

LAS PROVINCIAS

 

Alicante

 

Los vecinos exigen a Urbanismo que paralice la actividad de las empresas de graneles del Puerto

 

Aseguran que se ha cumplido el plazo dado por el Consistorio para adoptar medidas correctoras

 

28.10.08 -

 

L. V.

 

Ha pasado un mes y los vecinos quieren soluciones. La asociación Gran Vía Sur-Puerto recuerda que ya se ha cumplido el plazo que la Concejalía de Urbanismo dio a las empresas que trabajan en el Puerto de Alicante con carbón y clínker para conseguir las pertinentes licencias que les permitan seguir con su trabajo y adoptar las medidas correctoras. De lo contrario, el Consistorio tiene que paralizar la actividad.

 

                   

 

          Montañas de carbón junto a contenedores en la zona comercial del Puerto de Alicante.

 


La Concejalía de Urbanismo remitió el pasado 24 de septiembre un decreto a una quincena de mercantiles que almacenan minerales como carbón o clínker en el Puerto. En los decretos, la responsable de la Gerencia de Urbanismo reclama que, entre las medidas a adoptar para prevenir la contaminación ambiental, deberán de "mantener el material constantemente húmedo". Además, se ha de "cubrir con fundas de lona, plástico o cualquier otro material". El objetivo, minimizar las emisiones de carbón y clínker a la atmósfera.

Sin embargo, según aseguran los vecinos de Gran Vía Sur -que residen en los edificios más próximos a la fachada litoral sur de la ciudad-, "las empresas no han adoptado ninguna medida correctora". Y, al parecer, los residentes siguen sufriendo la presencia de material contaminante en la atmósfera, según aseguran.

La alcaldesa y responsable de Urbanismo, Sonia Castedo, también les instaba en los decretos que emitió a finales de septiembre a que en el plazo de un mes presentaran la licencia ambiental para el desarrollo de la actividad de almacenamiento y manipulación de minerales, para lo que deberán solicitar el certificado de compatibilidad urbanística. En caso de incumplir los requerimientos, "se procederá a decretar la suspensión inmediata del funcionamiento de las actividades", según se expone en los decretos emitidos por la Gerencia.

Ahora, un mes después, la asociación vecinal reclama al Consistorio la "suspensión de la actividad de graneles al aire libre en el muelle 17 del Puerto de Alicante, avalada por informes, vídeos, Seprona, informes de la Generalitat y ahora por decretos del Ayuntamiento".

Desde la Gerencia de Urbanismo afirmaron ayer que, en el caso de que se haya cumplido el periodo de un mes desde que se apercibió a las empresas, hay que sumar unos días "de cortesía" porque las mercantiles afectadas pueden presentar alegaciones hasta el último día en los diferentes registros de dependencias administrativas habilitadas para ello, bien en el mismo registro de Urbanismo, en el del Ayuntamiento o en el de la Subdelegación del Gobierno, entre otros. Por ello, la Gerencia debe esperar hasta tener toda la documentación para poder seguir con el expediente. Además, algunas de las mercantiles afectados han solicitado una ampliación del plazo por la complejidad de los trámites administrativos. 

QUE!

 

Se cumplió el plazo y el polvo de los graneles sigue en el aire

 

C.R./ Como ya informó este diario, Sonia Castedo instó en un decreto con fecha del 24 de septiembre a que las tres mercantiles que cargan y descargan graneles de carbón y clinker en el Puerto adoptasen medidas correctoras en la manipulación como paneles cortavientos o lonas para cubrir los materiales. La asociación Gran Vía Sur denuncia que, a día de hoy, las empresas no han puesto en marcha ninguna medida antipolución.

 

LAS PROVINCIAS

 

29 de Octubre de 2008

 

El PSOE denuncia la pasividad del Ayuntamiento con el Puerto

 

29.10.08 -

 

R. C.

 

ALICANTE

 

La concejala socialista Aurora Gómez mostró ayer su indignación porque "el Ayuntamiento ha ignorado las denuncias vecinales durante años sobre la actividad de carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante". En palabras de la edil socialista "es una vergüenza que nos encontremos ante esta situación. Los vecinos han denunciado mes tras mes, por no decir año tras año, que la actividad de carga y descarga de graneles podrían estar afectando gravemente su salud; y el Ayuntamiento ni siquiera se había encargado de comprobar si dicha actividad cumplía la normativa y contaba con licencia municipal".

Ante estos hechos la edil socialista se pregunta que si la actividad era ilegal "la alcaldesa que ha sido concejala de Urbanismo y sigue ostentando dicha competencia no lo sabía". Además le insta a que "paralice de inmediato la actividad".

Gómez considera que "es lamentable que una vez más sean los vecinos los que tienen que velar por el interés general en vez de hacerlo el Ayuntamiento de Alicante".



Contencioso

 


La concejala dice que no es la primera vez que el equipo de Gobierno del Partido Popular actúa de esta manera, "algo parecido sucedió cuando los vecinos del Pla tuvieron que interponer un recurso Contencioso Administrativo para conseguir que la antena que está instalada en un edificio de la plaza de Gómez Ulla fuera declarada ilegal, a pesar de sus denuncias vecinales ante el Ayuntamiento y de que la misma no cumplía la normativa municipal ni tenía licencia para poder instalarla".

La edil socialista alicantina recuerda que la antena sigue sin ser retirada por los responsables del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Alicante. Por último, la representante municipal socialista confía en que en esta ocasión la alcaldesa Sonia Castedo "vele por el interés de todos los ciudadanos alicantinos, reaccione de manera inmediata y paralice la actividad hasta que a las empresas se les conceda la oportuna licencia municipal".

 

LAV ERDAD

 

El PSOE denuncia la «pasividad» municipal ante la manipulación de graneles

 

29.10.08 -

 

J. F. P.

 

La concejal socialista Aurora Gómez mostró ayer su indignación porque «el Ayuntamiento ha ignorado las denuncias vecinales durante años sobre la actividad de carga y descarga de graneles en el Puerto». En palabras de la edil socialista, «es una vergüenza que nos encontremos ante esta situación: los vecinos han denunciado mes tras mes, por no decir año tras año, que la actividad de carga y descarga de graneles podrían estar afectando gravemente su salud, y el Ayuntamiento ni siquiera se había encargado de comprobar si dicha actividad cumplía la normativa y contaba con licencia municipal».

Tal y como se informó ayer se acaba de cumplir un mes desde que la Gerencia Municipal de Urbanismo requirió a tres mercantiles del Puerto que tramitara la solicitud de licencia para operar con granes a la intemperie. Durante los últimos días, las empresas se han dirigido al Consistorio para tramitar los permisos. Otra cuestión distinta es si las mercantiles han adoptado las medidas correctores que Urbanismo les reclamó de manera inmediata.

Preguntas

En cualquier caso, Aurora Gómez se pregunta: «¿La actividad era ilegal y la alcaldesa que ha sido concejal de Urbanismo y sigue ostentando dicha competencia no lo sabía? Y más grave aún, ¿por qué no paraliza de inmediato la actividad?». La edil socialista añade que «es lamentable que una vez más sean los vecinos los que tienen que velar por el interés general en vez de hacerlo el Ayuntamiento de Alicante».

Fuentes municipales explicaron ayer a este diario que están esperando a recibir la documentación remitida por las mercantiles para su estudio. Además, la Gerencia espera igualmente unos días por si alguna mercantil ha enviado algún escrito dentro del plano que todavía no haya llegado a las dependencias municipales.

La concejal del PSOE afirma que «no es la primera vez que el equipo de gobierno del PP actúa de esta manera: algo parecido sucedió cuando los vecinos del Pla tuvieron que interponer un recurso para conseguir que la antena de Gómez Ulla fuera declarada ilegal, a pesar de sus denuncias vecinales ante el Ayuntamiento y de que la misma no cumplía la normativa municipal».

 

INFORMACIÓN

 

 

31 de Octubre de 2008

 

ACTIVIDAD PORTUARIA

 

Castedo dará una prórroga para legalizar los graneles del Puerto

 

Empresas y trabajadores portuarios advierten de que el cierre de la actividad dejaría sin empleo a unas 300 personas

 

CLARA R. FORNER

 

La alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, se manifestó ayer a favor de conceder una pequeña prórroga, de unos 15 días, a las empresas que ejercen la actividad de carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante para evitar el cierre de estas empresas. Precisamente, los representantes de las mercantiles y los trabajadores que desarrollan su actividad en el Puerto advirtieron ayer en rueda de prensa de que el cierre de esta actividad dejaría en la calle a unos 300 trabajadores.

 

            

 

                                                                  

 

Manuel Castaño, Antonio López, Jaime Miró,Felipe López y José Quirant -de izquierda a derecha- en el acto de ayer CRISTINA DE MIDDEL

 


Un representante de las mercantiles acudió ayer al Ayuntamiento a solicitar una moratoria para legalizar su situación y adoptar medias correctoras después de que la Gerencia de Urbanismo remitiera a principios de octubre un escrito en el que daba un plazo de un mes para regularizar su actividad a las tres empresas que, según figura en un informe de la Guardia Civil, ejercen su actividad sin las necesarias autorizaciones.

 


La alcaldesa respondió que "no tendría inconveniente en dar una pequeña prórroga", siempre a cambio de que las mercantiles apliquen las medias correctoras "para cumplir el objetivo de que molesten lo menos posible o incluso nada" a los vecinos de los barrios colindantes.

 


En la rueda de prensa ofrecida ayer en la sede de la Autoridad Portuaria intervinieron representantes de los estibadores y sus empleados, transportistas, agentes de aduanas, consignatarios, prácticos, remolcadores, amarradores, trabajadores de la Zona de Actividades Logísticas y transitarios. Sus portavoces arremetieron contra la concejala socialista Aurora Gómez, porque afirman que ha solicitado el cese de la actividad, algo que consideran "de una gravedad absoluta" y le preguntaron si "ese alarde lo ha tenido con empresas y trabajadores de fuera del Puerto" como los del Ave. Asimismo, advirtieron de que "esta afirmación gratuita podría costar unos 300 puestos de trabajo, aparte del cierre de algunas empresas" cuando precisamente ahora estas mercantiles han iniciado el proceso para regularizarse. Los portavoces consideran que estas declaraciones crean "inestabilidad" y ahuyentan a las empresas en un momento difícil como el actual. De hecho, aseguraron que la actividad portuaria ha bajado entre el 25 y el 30%, algo que repercute en la actividad económica provincial, y lo atribuyeron principalmente a los conflictos con los vecinos.

 

LA VERDAD

 

 

Alertan de la pérdida de 22.000 jornales en los dos años de conflicto en el Puerto

 

Empresarios y trabajadores aseguran que el cierre de las tres empresas que operan con graneles supondría perder 300 empleos

 

31.10.08 -

 

L. VILANOVA

 

El conflicto generado por la carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante ya ha tenido repercusión económica: 22.000 jornales menos en dos años y medio y hasta un 30% menos de actividad. Y temen que el problema se agrave. Ayer, representantes de las empresas de estibadores, consignatarios, transportistas y de los trabajadores salieron al paso de las declaraciones realizadas por la edil socialista Aurora Gómez en las que pedía el cierre de las empresas que incumplen con la normativa ambiental y que se dedican a la carga y descarga de graneles.

En caso de que se produjera el cierre de estas empresas, aseguró el presidente del comité de empresa, Jaime Miró, la actividad de estiba en el Puerto se reduciría en un 33% y se perderían del orden de 3.000 jornales.

 

                          

 

A LA CARGA. Trabajadores y empresarios del Puerto, durante la comparecencia ayer ante los medios de comunicación. / L. P.

Por el momento, en los dos años y medio que lleva en marcha el conflicto entre la zona de expansión comercial del Puerto y la ciudad la actividad se ha reducido entre un 25 y un 30% y se han perdido 22.000 jornales, lo que supone un año de trabajo para 80 personas. «Los armadores huyen del conflicto», explicó Manuel Castaños, presidente de la Asociación de Empresas Estibadoras de Alicante, «en Alicante nos están creando un clima de inestabilidad». Y aseguró que ya hay muchos que han preferido irse a otros puertos escapando de la situación de Alicante.

Entre las últimas pérdidas que ha sufrido el Puerto de Alicante enumeraron la marcha del cemento blanco hace año y medio a Sagunto, el embarque de madera, la línea de Mersk o la posible marcha de la línea de mercancías de Baleares. «Si se produjera la marcha de esta última y el cierre de las empresas de carga y descarga de graneles se caería un 40% de la actividad comercial», explicaron.


Adecuación a la norma

Castaños explicó también que las empresas ya han presentado en el Ayuntamiento un proyecto para adecuarse a la nueva normativa medioambiental y han solicitado una moratoria del primer plazo que dio el Consistorio. Argumentó que las empresas llevan cien años trabajando en el Puerto y que «nadie ha dicho nunca nada». Además, dijo que la Ley es de 2006 y que ha sido ahora «cuando se les ha instado a acrecentar las medidas de protección».

Los representantes de trabajadores y empresas también recordaron que la situación en Alicante difiere de la que se produce, por ejemplo, en los puertos andaluces. «Allí las empresas obtienen las licencias del Puerto y del Ministerio, pero los ayuntamientos no entran», aseguraron.

El representante de la asociación de consignatarios, Felipe López, recalcó que «somos empresas serias» y dijo que se están dando informaciones «que hacen daño al Puerto y que le impiden crear riqueza». Como ejemplo, citó la pérdida de la planta de biodiésel, «que está generando riqueza lejos de Alicante». Por su parte, el vicepresidente de Fetrama y secretario de Astraco, José Quirant, dijo que el cierre de las empresas de carga y descarga de graneles supondría parar 250 camiones cada día. A estas pérdidas económicas habría que sumar las del personal de oficina y todos los trabajadores vinculados a esta actividad.

El representante de Atdapa, Antonio López, tachó de «irresponsables para un cargo institucional» las afirmaciones de la edil socialista Aurora Gómez. Más aún cuando, recordó que hace ocho meses que llevan solicitando al PSOE un encuentro para poner sobre la mesa la necesidad de crear una plataforma que dé soluciones a la conciliación de los intereses del Puerto con al ciudad «y no hemos obtenido respuesta».

Ahora, piden al secretario general del PSPV, Jorge Alarte, que «ponga orden» para que cesen las declaraciones que fomentan el desencuentro entre vecinos y Puerto y que pueden acabar generando «un conflicto colectivo» por un expediente de regulación de empleo que puede llegar a afectar hasta la mitad de la plantilla en caso de que se siga generando esta alarma.

 

DATOS

 

Demora: Las tres empresas apercibidas por el Ayuntamiento de Alicante para adecuarse a la normativa medioambiental han presentado un plan de actuación y han solicitado una demora del plazo inicial para eludir la paralización.

Plantilla: 1.500 personas trabajan en actividades del Puerto de Alicante. Si sigue el conflicto temen que se pierdan 700 puestos de trabajo.

Graneles: El cierre de las empresas de carga y descarga de graneles que operan en el Puerto supondría la pérdida de 300 puestos de trabajo.

 

 

 

 

 

 

 LAS `PROVINCIAS

 

Alertan de la pérdida de 22.000 jornales en los dos años y medio de conflicto en el Puerto

 

La comunidad portuaria dice que el cierre de las empresas de graneles supondría perder 300 empleos

 

31.10.08 -

 

L. VILANOVA

 

El conflicto generado por la carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante ya ha tenido repercusión económica: 22.000 jornales menos en dos años y medio y hasta un 30% menos de actividad. Y temen que el problema se agrave. Ayer, representantes de las empresas de estibadores, consignatarios, transportistas y de los trabajadores salieron al paso de las declaraciones realizadas por la edil socialista Aurora Gómez en las que pedía el cierre de las empresas que incumplen con la normativa ambiental y que se dedican a la carga y descarga de graneles.

 

             

 

                         

 

Representantes de las empresas estibadoras y de transportes, ayer, en el puerto de Alicante.

 



En caso de que se produjera el cierre de estas empresas, aseguró el presidente del comité de empresa, Jaime Miró, la actividad de estiba en el Puerto se reduciría en un 33% y se perderían del orden de 3.000 jornales.

Por el momento, en los dos años y medio que lleva en marcha el conflicto entre la zona de expansión comercial del Puerto y la ciudad la actividad se ha reducido entre un 25 y un 30% y se han perdido 22.000 jornales, lo que supone un año de trabajo para 80 personas. "Los armadores huyen del conflicto", explicó Manuel Castaños, presidente de la Asociación de Empresas Estibadoras de Alicante, "en Alicante nos están creando un clima de inestabilidad". Y aseguró que ya hay muchos que han preferido irse a otros puertos escapando de la situación de Alicante.

Entre las últimas pérdidas que ha sufrido el Puerto de Alicante enumeraron la marcha del cemento blanco hace año y medio a Sagunto, el embarque de madera, la línea de Mersk o la posible marcha de la línea de mercancías de Baleares. "Si se produjera la marcha de esta última y el cierre de las empresas de carga y descarga de graneles se caería un 40% de la actividad comercial", explicaron.



Adecuación a la normativa

 


Castaños explicó también que las empresas ya han presentado en el Ayuntamiento un proyecto para adecuarse a la nueva normativa medioambiental y han solicitado una moratoria del primer plazo que dio el Consistorio. Argumentó que las empresas llevan cien años trabajando en el Puerto y que "nadie ha dicho nunca nada". Además, dijo que la Ley es de 2006 y que ha sido ahora "cuando se les ha instado a acrecentar las medidas de protección".

Los representantes de trabajadores y empresas también recordaron que la situación en Alicante difiere de la que se produce, por ejemplo, en los puertos andaluces. "Allí las empresas obtienen las licencias del Puerto y del Ministerio, pero los ayuntamientos no entran", aseguraron.

El representante de la asociación de consignatarios, Felipe López, recalcó que "somos empresas serias" y dijo que se están dando informaciones "que hacen daño al Puerto y que le impiden crear riqueza". Como ejemplo, citó la pérdida de la planta de biodiésel, "que está generando riqueza lejos de Alicante". Por su parte, el vicepresidente de FETRAMA y secretario de ASTRACO, José Quirant, dijo que el cierre de las empresas de carga y descarga de graneles supondría parar 250 camiones cada día. A estas pérdidas económicas habría que sumar las del personal de oficina y todos los trabajadores vinculados a esta actividad.

El representante de ATDAPA, Antonio López, tachó de "irresponsables para un cargo institucional" las afirmaciones de la edil Gómez. Más aún cuando, recordó que hace ocho meses que llevan solicitando al PSOE un encuentro para poner sobre la mesa la necesidad de crear una plataforma que dé soluciones a la conciliación de los intereses del Puerto con al ciudad "y no hemos obtenido respuesta". Ahora, piden al secretario general del PSPV, Jorge Alarte, que "ponga orden" para que cesen las declaraciones que fomentan el desencuentro entre vecinos y Puerto y que pueden acabar generando "un conflicto colectivo" por un expediente de regulación de empleo que puede llegar a afectar hasta la mitad de la plantilla en caso de que se siga generando esta alarma. También tuvo críticas para los colectivos vecinales a los que acusó de "defender intereses inmobiliarios". Y dijo que "nosotros defendemos el pan de nuestros hijos".

 

LA VERDAD

 

 

Alertan de que se desvía por Valencia un 40% de mercancia par baleares

 

Los vecinos, indignados con las empresas portuarias, insiten en la suspensión de la actividad de los graneles «mientras las mercantiles no cumplan la ley»

 

01.11.08 -

 

B. SIRVENT/J. F. PICÓ

 

Diversos colectivos de la cadena logística del Puerto de Alicante y el grupo socialista municipal alertan de que, desde hace dos semanas, se está desviando hasta un 40% de la mercancía dirigida a Baleares (Mallorca y Menorca) por el puerto de Valencia y, en menor medida, de Dénia. El edil José Antonio Viñes afirma: «No sé si al final desaparecerán las tres líneas de Alicante a Baleares de Boluda (como viene informando este diario), pero ya se desvían por carretera hasta Valencia los camiones ante el temor de que desaparezcan». La naviera Boluda, de la que depende Pinillos que fleta los martes, jueves y sábado un buque, reiteró ayer a este diario que el barco que zarpa hoy no será el último, en contra de la versión de transportistas, transitarios, consignatarios y estibadores del Puerto de Alicante, que siguen sin tenerlas todas consigo.

 



Otras voces del Puerto incluso alertan de que los hospitales de Mallorca y Menorca pueden quedar parcialmente desabastecidos de oxígeno suministrado por la empresa Carburos Metálicos, al no poderse teóricamente transportar por el nuevo buque de mercancías y pasajeros de Valencia, del grupo Acciona.

 

                                         

 

                                             GRÚAS. Instalaciones de Boluda en el puerto de Valencia. / L. P.

 

Por otra parte, las declaraciones de las asociaciones empresariales que operan en el Puerto, anunciando la pérdidas de puestos de trabajo si continúa el conflicto con las denuncias vecinales y del PSOE, recibieron ayer una dura respuesta. El presidente de la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto, Manuel Alcón, dijo que los empresarios tienen «una cara impresionante por intentar poner en el punto de mira a sus trabajadores amenazando con despidos si se paraliza la actividad del muelle 17». «No queremos que vaya nadie a la calle -afirma Alcón-, pero este juego sucio en el que han entrado estos empresarios no puede influir en que la ley que es igual para todos».

 



El dirigente vecinal insiste en que «la actividad se debe de paralizar ya y hasta que todo no esté en orden así debe de estar». Alcón cree que «es una falta de respeto y parece cachondearse en la cara de los vecinos la situación que estos señores han creado: hay que caer muy bajo para poner a los trabajadores en el punto de mira como los grandes perjudicados, cuando han sido las empresas la que se han beneficiado siempre del amparo de la Autoridad Portuaria».

 



Por último, reconoce que «el Ayuntamiento hace lo que debe, lo mismo que debería de hacer el Ministerio de Fomento por medio de Puertos del Estado, ¿dónde está, lo echamos de menos? y ¿dónde está la subdelegada del Gobierno?».

La Plataforma en Defensa del Puerto calificó de «insólitas» las declaraciones de diferentes empresarios que actúan en el Puerto. Eliseo Fernández, portavoz de la plataforma, señaló que «resulta grotesco y zafio que argumenten que la pérdida de negocio en el Puerto se debe a que se les exija el cumplimiento de la legalidad, como si la crisis financiera global y especialmente la del sector de la construcción no tuvieran nada que ver en esta cuestión». Quien también se refirió a la intervención de los empresarios y sindicatos del Puerto fue la concejal socialista Aurora Gómez. Sus manifestaciones esta misma semana, solicitando la suspensión de la actividad de las mercantiles que trabajan los granes al aire libre, fueron la gota que colmó la paciencia de las asociaciones empresariales del Puerto. Ayer, Gómez aclaró que «nunca hemos pedido el cierre de esta actividad, sino que se adecue a la legislación vigente: lo único que pedimos es que se cumpla la Ley».

Recordó que «desde el grupo socialista hemos venido reclamando desde hace algo más de año y medio las oportunas medidas correctoras, como barreras corta vientos, el cumplimiento a rajatabla del manual de buenas prácticas, incluido humedecer los materiales para la realización de la carga y descarga de graneles, sin que perjudique la salud de los alicantinos, tal y como se hace en otros puertos.

 

 

 

 LAS PROVINCIAS

 

Los vecinos acusan al Puerto de escudarse en el conflicto de los graneles para justificar despidos

 

Reclaman la paralización de la carga y descarga hasta que las empresas pongan medidas correctoras

 

01.11.08 -

 

L. V.

 

| ALICANTE

 

Indignación entre los vecinos de Gran Vía Sur y de la Plataforma en Defensa del Puerto por las afirmaciones de la comunidad portuaria. Los primeros acusan a la Autoridad Portuaria de escudarse en el conflicto abierto por la carga y descarga de graneles para justificar posibles despidos "que se iban a producir con paralización de actividad o sin ella". La Plataforma tacha a los empresarios de "insumisos" en el cumplimiento de la Ley. Mientras, el grupo municipal socialista asegura que son los primeros en defender a los trabajadores.

Los vecinos de Gran Vía insistieron ayer en reclamar la paralización de la actividad de carga y descarga mientras las empresas se adaptan a la legalidad que se exige en materia medioambiental. Y lo reclaman no sólo al Ayuntamiento sino también a la Fiscalía de Medio Ambiente. El presidente de esta entidad vecinal, Manuel Alcón, arremetió contra el presidente de la asociación de empresas estibadoras de Alicante, Manuel Castaño, quien defendió que las empresas llevan cien años en el Puerto y nadie les ha dicho nada hasta ahora, "seguirían 200 o 300 años más. Vaya argumento, que poca vergüenza".

 

                                       

 

                         Zona de carga y descarga del Puerto de Alicante, al fondo la barriada de Benalúa.

 

Desde la Plataforma en Defensa del Puerto mostraron su sorpresa por la actitud de los empresarios de declararse "insumisos" en el cumplimiento de la Ley, "por el hecho de que así venían actuando bajo la responsabilidad del Puerto y del Ayuntamiento es un argumento que sonroja a los miles de empresarios que actúan conforme a la Ley, dentro y fuera del Puerto".

 



Además recuerdan no sólo la multitud de protestas de vecinos sino también los informes del Seprona "que señalan la irregularidad en las autorizaciones a estas empresas y la falta de medidas de protección en la carga y descarga" y las diligencias abiertas en los tribunales así como el escrito remitido hace un mes por la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, en el que les pide que regularicen su situación. En su opinión es "grotesco y zafio" que argumenten que la pérdida de negocio en el Puerto se debe a que se les exija el cumplimiento de la legalidad "como si la crisis financiera no tuviera que ver en esta cuestión".

 



Por su parte, los vecinos recuerdan que la Ley "es igual para todos" y le piden al representante de los trabajadores, (ATDAPA) que soluciones con la Autoridad Portuaria "los problemas internos del Puerto que perjudican a los demás".

 



La asociación de Gran Vía Sur considera "caer muy bajo" poner a los trabajadores en el punto de mira "como los grandes perjudicados" cuando las empresas "se han beneficiado siempre del amparo de la Autoridad Portuaria". A esta última la consideran "responsable directa del problema" que ha surgido entre el Puerto y la ciudad.

El grupo socialista recuerda que ha reclamado a la Autoridad Portuaria un Plan Estratégico para revitalizar la actividad comercial así como el aumento del tráfico de mercancías para aumentar los puestos de trabajo y evitar los despidos por lo que rechazan las acusaciones vertidas el jueves por los trabajadores y empresas contra la concejala Aurora Gómez.

 

 

INFORMACIÓN

 

 

ZONA LITORAL

 

Los vecinos consideran que las empresas del Puerto juegan sucio al amenazar con despidos

 

Dos colectivos ciudadanos y el PSOE recuerdan a trabajadores y empresarios que la ley es para todos

 

CLARA R. FORNER

 

La comparecencia anteayer de los representantes de los trabajadores y empresarios que desarrollan su labor en el Puerto de Alicante para advertir sobre la posible pérdida de puestos de trabajo si se suspende la actividad de graneles en el muelle 17 suscitó ayer una rápida contestación de los colectivos vecinales de la zona.

 


El presidente de la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto, Manuel Alcón, lamentó que las "pobres empresas" que "se han saltado a la torera la ley, pensando que son intocables como cualquier otra que tenga el amparo de la irresponsable Autoridad Portuaria" ahora "intenten poner en el punto de mira a sus trabajadores amenazando con despidos si se paraliza la actividad".

 


Alcón explica que los miembros de su asociación no desean "por supuesto" que "vaya nadie a la calle, pero este juego sucio en el que han entrado estos empresarios no puede influir en la ley, que es igual para todos". La asociación cree que "hay que caer muy bajo para poner a los trabajadores en el punto de mira como los grandes perjudicados, cuando han sido las empresas las que se han beneficiado siempre del amparo de la Autoridad Portuaria" a la que consideran "responsable directa" de esta situación. "Más grave aún", indica, es "esconderse detrás de los posibles despidos, que ya estarían decididos gracias a la ineficacia y mala gestión portuaria" y que, a su juicio, "se iban a producir por la crisis", con paralización o sin ella".

 


También el portavoz de la Plataforma en Defensa del Puerto, Eliseo Fernández, expresó ayer su sorpresa por las críticas de los representantes de los empresarios y trabajadores a la concejala socialista Aurora Gómez "por requerir lo que la ley exige en materia de salud, medio ambiente" y la falta de permisos de algunas de las empresas que desarrollan su actividad en el Puerto. "Creemos, desde la PDP, que declararse insumisos en el cumplimiento de la ley por el hecho de que así venían actuando, bajo la responsabilidad del Puerto y el Ayuntamiento, es un argumento que sonroja a los miles de empresarios que actúan conforme a ley, dentro y fuera del Puerto". La entidad califica de "insoportable" la situación que genera la carga y descarga de graneles y recuerda que la propia Guardia Civil ha informado de la falta de control en esta actividad.

 


A su vez, Aurora Gómez replicó que lo único que ha pedido es que se cumpla la ley y asegura que "nunca hemos pedido el cierre de esta actividad, sino que se adecue a la legislación vigente y cumpla con las garantías legales necesarias". La edil apunta que los socialistas "somos los primeros en defender a los trabajadores del Puerto" y por eso han pedido, entre otros "un plan estratégico que revitalice la actividad portuaria".

 

LAS PROVINCIAS

 

 

28 de Noviembre de 2008

 

Alicante

 

Urbanismo da un ultimátum a las empresas de graneles del Puerto

 

Exige que tomen medidas para evitar la contaminación atmosférica

 

28.11.08 -

 

T. R. / L. V.

 

| ALICANTE

 

La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante ha dado un ultimátum a las empresas responsables de la carga y descarga de graneles en el puerto de Alicante para que adecuen su actividad a la legislación ambiental existente, y presenten la documentación con las medidas correctoras para evitar la polución atmosférica que provocan y que han denunciado los vecinos de Gran Vía Sur. Reclaman la paralización de la actividad de las empresas mientras se adaptan a la legalidad en materia medioambiental. Y lo reclaman no sólo al Ayuntamiento sino también a la Fiscalía de Medio Ambiente.

 

                      

 

                                          Descarga de graneles en el puerto de Alicante.

 

El gerente de Urbanismo, Enrique Sanus, manifestó que se ha dado un plazo de un mes más para que las empresas que realizan la actividad de estiba y desestiba en el puerto -Bergé Marítima S. L., Alicante Port S.L. y Cesa Alicante S.A.- aporten la documentación que se les ha reclamado. Las empresas solicitaron el mes pasado una moratoria al Ayuntamiento para poder hacer frente a los trámites administrativos que conlleva la adecuación de sus instalaciones a la normativa medioambiental.

Exigencias

 


La alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, como máxima responsable de Urbanismo remitió en septiembre un escrito a estas tres empresas que realizan tareas de carga y descarga de graneles y materiales que contaminan el Puerto de Alicante y las zonas de viviendas próximas.

Un escrito en el que les instaba a adoptar las medidas preventivas necesarias para evitar la contaminación atmosférica. También les pedía que en el plazo de un mes presentaran la licencia ambiental para el desarrollo de la actividad de almacenamiento y manipulación de minerales, para lo que debían solicitar el certificado de compatibilidad urbanística. En el decreto, la alcaldesa reclamaba que, entre las medidas a adoptar para prevenir la contaminación ambiental, las empresas deberán de mantener el material constantemente húmedo, o en su caso cubierto con fundas de lona, plástico o cualquier otro material que evite el polvo.

 

 

 

 

 INFORMACÍON

 

 

ACTIVIDAD PORTUARIA

 

El Ayuntamiento concede ahora la prórroga para los graneles del Puerto

 

C. R. F.

 

La Gerencia de Urbanismo de Alicante ha notificado esta semana a nueve empresas instaladas en el Puerto un decreto por el cual se les concede prórroga para que presenten la documentación necesaria para legalizar su situación.

 


Como se recordará, a principios del mes de octubre el Ayuntamiento remitió a las mercantiles que se dedican a la carga y descarga de graneles un escrito donde se les concedía un plazo de un mes para regularizar su situación. Esta actuación se realizó tras hacerse público un informe del Servicio de Protección de la Naturaleza, de la Guardia Civil, en el que se advertía de que varias mercantiles estaban ejerciendo esta actividad sin autorización. Este último informe, a su vez, había sido redactado tras las numerosas quejas de los vecinos del entorno del Puerto porque aseguran que el polvo que se genera llega hasta sus viviendas.


Cuando vencía el plazo dado para legalizar esta situación, una serie de representantes de estas empresas y también de trabajadores del Puerto convocaron una rueda de prensa en la sede de la Autoridad Portuaria para advertir de que, si esta actividad cesaba, unas 300 personas se quedarían sin empleo. La alcaldesa contestó entonces que les daría una prórroga. Ahora, casi un mes después, se les notifica el decreto en el que se les concede una nueva prórroga que les da un plazo que no se ha hecho público aunque al parecer es superior a un mes.

 

 

LA VERDAD

 

16 de Diciembre de 2008

ALICANTE

Las tres empresas de descarga de graneles piden ahora la licencia en el Ayuntamiento 

El ex alcalde Díaz Alperi reconoció en su día el perjuicio que producían a los vecinos próximos al Puerto Sonia Castedo les concedió un plazo para regularizar su situación porque no disponían de permiso

Las tres empresas dedicadas a la carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante acaban de solicitar la correspondiente licencia ambiental para operar en el muelle 17 de las instalaciones portuarias. El asunto no pasaría de ser un trámite más sino fuera porque las mercantiles Bergé Marítima, Alicante Port y Cesa Alicante u otras llevan años operando. Sólo la presión ejercida por los vecinos que residen en los alrededores de esta zona del Puerto ha obligado a estas empresas a presentar la documentación y pagar la preceptiva tasa destinada a obtener la licencia ambiental. El polvo que se levanta al realizar la carga y descarga al aire libre acaba en ocasiones en los balcones de las viviendas.

                          

Luis Díaz Alperi reaccionó ante este problema. Cuando todavía era alcalde, se puso al lado de los residentes de Babel, San Gabriel y Florida Sur y solicitó a la Gerencia Municipal de Urbanismo que estudiara la situación legal de esta actividad. La primera decisión del departamento que dirige la ahora alcaldesa Sonia Castedo fue conceder un plazo de un mes para que las tres mercantiles citadas regularizaran su trabajo en el Puerto.

En primera instancia, las empresas solicitaron una ampliación del plazo, al tiempo que información concreta sobre el requerimiento del Ayuntamiento. Finalmente, Cesa Alicante, Bergé Marítima y Alicante Port se han visto obligadas a solicitar la autorización del Ayuntamiento. Ahora son los técnicos municipales quienes deben ponerse manos a la obra para valorar la actividad y exigir, en su caso, las medidas correctoras necesarias para que, por ejemplo, la emisión de polvo deje de ser un problema.

El asunto viene de lejos. En febrero, el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil tomó cinco muestras en diferentes días, de las que dos revelaron una toxicidad superior a la permitida por la Ley 34/07 de calidad del aire. Esas mediciones arrojaron una concentración de 57 y 62 miligramos de partículas P10 (aquellas que por su diámetro pueden atravesar la laringe) por metro cúbico, respectivamente, por encima del tope legal de 50.

El pasado día 4 de noviembre, La Verdad informó del interés del fiscal de Medio Ambiente sobre este asunto.

 Tal es así que Juan Carlos Carranza, representante del Ministerio Público, ha solicitado a la juez que investiga un posible delito medioambiental derivado de la carga y descarga de graneles que ordene la práctica de nuevas mediciones.

Por su parte, el grupo socialista, a través sobre todo de la concejal Aurora Gómez, ha exigido en varias ocasiones la aplicación de estas medidas correctoras.

Al tiempo que los vecinos y la oposición arreciaban en sus críticas y hasta en sus denuncias, llegó la reacción de empresarios y trabajadores del Puerto. Aseguraron que el cierre de las tres empresas que operan con graneles supondría perder 300 empleos.

Una juez investiga el caso por un presunto delito medioambiental

El fiscal de Medio Ambiente ya ha solicitado nuevas mediciones

 

 

 

 INFORMACIÓN

 

INDUSTRIA

 

Tres empresas de graneles del murelle piden licencia

 

Las mercantiles Alicante Port, Berge Marítima y Cesa han solicitado al Ayuntamiento licencia ambiental para regularizar la actividad de estiba y desestiba de graneles que llevan a cabo en el muelle 17 del Puerto. El resto de empresas del puerto también deben pedir la nueva licencia.

 

INFORMACIÓN

 

Asociación de vecinos Gran Vía Sur

 

15 de enero de 2009

 

Una asociación presenta 12 alegaciones a las licencias de carga de graneles en el Puerto

 

La asociación de vecinos Gran Vía Sur interpuso hoy en la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante un total de 12 alegaciones a las licencias municipales para carga, estiba, desestiba y descarga de graneles sólidos al aire libre en el muelle 17 del puerto solicitadas por las empresas Alicante Port SL, Berge Marítima y Cesa Alicante, según informaron hoy en un comunicado fuentes de esta asociación.

 

EUROPA PRESS

 

De esta forma, desde la asociación consideraron una "tomadura de pelo" los tres decretos firmados por la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, el 24 de septiembre de 2008 y "que daban un plazo de un mes para la regularización de la actividad de las empresas citadas", ya que más tarde "les concedieron un nuevo aplazamiento de otro mes" y a día de hoy "han pasado, si nuestras cuentas no fallan, casi cuatro meses de los decretos y todo sigue igual".

En este sentido, la plataforma vecinal asegura que "el Ayuntamiento nos está tomando el pelo y prefiere estar al lado de las empresas cuya actividad sigue, a día de hoy, fuera de la legalidad, sin haber tomado ninguna medida correctora que se haya notificado".

Asimismo, Gran Vía Sur destacó que "lo más preocupante es que nadie hace nada al respecto", puesto que alegan que "no son sus competencias" por lo que "no entran en este asunto", como es el caso de "la subdelegada del Gobierno y Puertos del Estado". Del mismo modo, la asociación indicó que la Fiscalía de Medio Ambiente de Alicante "se ha convertido en un mero espectador" en este tema.

ALEGACIONES A LAS LICENCIAS

Entre las doce alegaciones presentadas por la asociación de vecinos, afirman que "la distancia entre las actividades de carga, estiba y descarga de graneles al aire libre y las viviendas próximas es más que insuficiente" --unos 300 metros--, por lo que exigen "el traslado de dichas actividades, bien al último punto más alejado que pueda existir dentro de la zona de ampliación portuaria, o bien en la nueva plataforma logística".

De esta forma, la plataforma pide en sus alegaciones que se realicen "controles de las emisiones de dichas actividades y, cuando corresponda de la calidad del aire, en la forma y periocidad prevista en a normativa aplicable" y que se cumpla la normativa y el llamado 'Manual de buenas prácticas del Puerto de Alicante', que no se está cumpliendo en lo más mínimo".

Del mismo modo solicitan que las actividades en el Puerto a las que se refieren sean inspeccionadas por una entidad colaboradora en materia de calidad ambiental por lo menos una vez cada dos años. Asimismo, piden que ya que regular esta actividad es competencia de la Administración del Estado, "que sea el Ministerio de Fomento quien haga todos los años un seguimiento de la actividad, que hasta ahora se ha realizado fuera de la legalidad sin que nadie hiciera nada al respecto".

 

LA VERDAD

 

EU pide llevar a los muelles más alejados la manipulación de graneles

 

EFE - ALICANTE

 

15 de Enero de 2009

 

Esquerra Unida de Alicante ha presentado alegaciones a las licencias ambientales solicitadas por varias empresas para la manipulación de graneles, en las que pide que esta actividad sea situada en los muelles más alejados de los barrios cercanos al puerto de la ciudad.

 

En un comunicado, el portavoz local de la coalición, Miguel Ángel Pavón, ha informado de que ha presentado las alegaciones en el registro de la Gerencia de Urbanismo ante las licencias ambientales pedidas por las mercantiles Alicante Port, Bergé Marítima y Cesa Alicante para la carta, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías en la terminal de graneles sólidos del muelle 17. Según Pavón, los edictos de información pública, no publicados en ningún boletín oficial, tienen fecha de 19 de diciembre de 2008, y fueron "pinchados" en fecha indeterminada en el tablón de edictos de la Gerencia, lo que dificultó la presentación de alegaciones tanto por esta situación de no publicarse en ningún boletín oficial como por hacer coincidir el periodo de información pública con las fechas navideñas.

 

Debido a los perjuicios de las actividades de manipulación de graneles al aire libre sobre la salud de los vecinos del entorno portuario, EU pide el alejamiento respecto a las zonas residenciales, que ahora distan escasos 500 metros del muelle 17. Proponen que se trasladen al extremo suroeste del muelle 19 de la zona de ampliación portuaria.También exigen que se apliquen las medidas atenuantes y correctoras de las emisiones a la atmósfera provocadas por actividades portuarias que el propio Ministerio de Fomento establece en un estudio realizado en junio de 2005, en el marco de un proyecto LIFE de la UE. Entre esas medidas destacan la humidificación constante, la cubrición mediante fundas de lona o plástico, la protección de la acción del viento mediante pantallas cortavientos o el almacenamiento mediante naves especialmente acondicionadas. Además, EU también ha demandado que se evalúe de forma conjunta la capacidad de almacenamiento de combustibles sólidos a la intemperie por si fuera necesario obtener una autorización ambiental integrada (AAI). 

 

INFORMACIÓN

 

 

PUERTO

 

16 de enero de 2009

 

REDACCIÓN

 

Vecinos y EU alegan contra los graneles

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur interpuso ayer ante la Gerencia de Urbanismo un total de 12 alegaciones a las licencias municipales para carga, estiba, desestiba y descarga de graneles sólidos al aire libre en el muelle 17 del Puerto solicitadas por las empresas Alicante Port SL, Bergé Marítima y Cesa Alicante, según informó ayer la asociación en un comunicado.

 


El escrito indica que "la distancia entre las actividades de carga, estiba y descarga de graneles al aire libre y las viviendas próximas es más que insuficiente" -unos 300 metros-, por lo que exigen "el traslado de dichas actividades, bien al último punto más alejado que pueda existir dentro de la zona de ampliación portuaria, o bien en la nueva plataforma logística".

 


También EU ha presentado alegaciones. El portavoz de su colectivo local, Miguel Ángel Pavón, señaló que durante el periodo de información pública los edictos no aparecieron en ningún boletín oficial, tienen fecha de 19 de diciembre de 2008, y fueron "pinchados" en fecha indeterminada en el tablón de edictos de la Gerencia. También exige que se apliquen las medidas atenuantes y correctoras de las emisiones a la atmósfera provocadas por actividades portuarias que el propio Ministerio de Fomento establece en un estudio realizado en junio de 2005, en el marco de un proyecto LIFE de la UE.

 

LA VERDAD

 

 

ALICANTE

 

16 de Enero de 2009

 

EU y los vecinos de Gran Vía Sur alegan contra las licencias de graneles en el Puerto

 

L. V.

 

| ALICANTE

 

El portavoz del colectivo local de EU, Miguel Ángel Pavón, presentó ayer por registro en la Gerencia de Urbanismo un escrito de alegaciones a las licencias ambientales solicitadas por tres mercantiles para la carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías en la terminal de graneles sólidos del muelle 17 del Puerto de Alicante. La misma medida han adoptado los representantes de la Asociación Gran Vía Sur-Puerto.

 

EU critica que los edictos de información pública «no fueron publicados en ningún boletín oficial, tienen fecha de 19 de diciembre de 2008, y fueron pinchados en fecha indeterminada en el tablón de edictos de la Gerencia, dificultándose de ese modo la presentación de alegaciones, tanto por no publicarse en ningún boletín oficial como por hacer coincidir las fechas navideñas con el periodo de información pública», critica EU.

 

La organización se basa en «los perjuicios de las actividades de manipulación de graneles al aire libre sobre la salud de los vecinos del entorno portuario», por lo que solicita su alejamiento respecto a las zonas residenciales de dicho entorno (ahora a escasos 500 metros del muelle 17).

 

La entidad vecinal confirmó ayer, a través de un comunicado, que también ha presentado sus propias alegaciones. «Nos parece una tomadura de pelo a los ciudadanos que sufrimos el polvo de los graneles que a fecha de hoy todo siga igual. Es decir, existen tres decretos firmados por la alcaldesa de Alicante el 24 de septiembre de 2008. Estos decretos daban un plazo de un mes para la regularización de la actividad de las empresas. Más tarde, les conceden un nuevo aplazamiento de otro mes. A día de hoy han pasado, si nuestras cuentas no fallan, casi cuatro meses de los decretos», argumentan.

 

«Nadie hace nada»

 

A juicio de los vecinos, «lo más preocupante es que nadie hace nada al respecto. Como no son sus competencias (argumento que no compartimos en absoluto) no entran en este asunto. Nos referimos a la subdelegada del Gobierno (con una reunión pendiente también desde hace cuatro meses) y a Puertos del Estado (del cual seguimos esperando contestación). Y no hablemos de la Fiscalía de Medio Ambiente de Alicante (que se ha convertido en un mero espectador)», expone la asociación.

 

LAS PROVINCIAS

 

 

16 de Enero de 2009

 

Gran Vía Sur alega contra la licencia a las empresas de graneles del Puerto

 

L. V.

 

La asociación de vecinos Gran Vía Sur-Puerto alegó ayer en contra de la licencia solicitada por las empresas de graneles del Puerto. En concreto, se trata de tres empresas: Alicante Port S.L., Bergé Marítima y CESA Alicante. Los vecinos aseguran que "nos parece una tomadura de pelo a los ciudadanos que sufrimos el polvo de los graneles que a fecha de hoy todo siga igual". Así, a pesar de que existen tres decretos firmados por la alcaldesa el 24 de Septiembre de 2008 con un plazo de un mes para la regularización de la actividad de las empresas ya han pasado casi cuatro meses. En opinión de la asociación, el Ayuntamiento "nos esta tomando el pelo" porque prefiere estar al lado de las empresas cuya actividad sigue "fuera de la legalidad, sin haber tomado ninguna medida correctora que se haya notificado".

Los vecinos denuncian que "nadie hace nada al respecto". Y critican a la subdelegada del Gobierno con la que tienen una reunión pendiente también desde hace 4 meses y a Puertos del Estado del que siguen esperando una contestación. Además, aseguran que la Fiscalía de Medio Ambiente de Alicante se ha convertido en un mero espectador. Desde esta asociación vecinal también denuncian la "trampa legal" que supone la nueva forma de "información pública". Y afirman que "ya no se publica el documento en el DOCV sino que se pincha" en un tablón de edictos de la Gerencia Municipal de Urbanismo y allí queda mezclado con otras solicitudes de licencias varias. O lo que es lo mismo "si no te pasas por Urbanismo todos los días, puede que no te enteres de que el edicto que esperas ya esta "pinchado". En su opinión, esta nueva forma de "información pública" es un engaño a la ciudadanía en general.

 

INFORMACIÓN

 

 

FACHADA LITORAL

 

30 de Junio de 2009

 

Vecinos del Puerto critican el retraso en legalizar la actividad de los graneles

 

C. R. F.

 

La Plataforma en Defensa del Puerto denunció ayer la falta de soluciones al problema de la carga y descarga de graneles en el muelle 17, a pesar de que la Autoridad Portuaria anunció hace más de medio año la instalación de unos paneles que contuvieran las partículas suspendidas en el aire. Así lo mantuvo ayer el portavoz del colectivo, Eliseo Fernández, en un comunicado previo a una reunión con representantes de varias asociaciones de vecinos, plataformas y partidos como el PSOE e Esquerra Unida, donde también criticó la "pasividad" del Ayuntamiento, ante las empresas que siguen operando sin licencia.

 


Fernández, denunció el "incumplimiento del presidente de la Autoridad Portuaria respecto a la pantalla protectora que debería utilizarse en el proceso de carga y descarga" y lamentó que "el Ayuntamiento no haya cumplido sus promesas" de obligar a que estas empresas que regularicen su situación.

 


También el portavoz de Esquerra Unida en Alicante, Miguel Ángel Pavón denunció que el Ayuntamiento no anula las licencias concedidas a Colacem y Cemex para que instalen nuevos silos de cemento en la zona de ampliación del Puerto, pese a no haberse iniciado las obras en el plazo previsto por los permisos ambientales y de obra mayor.

 


Por otra parte, el concejal Juan Seva Martínez ha sido nombrado vocal del consejo de administración de la Autoridad Portuaria en sustitución de Pablo Suárez. 

 

INFORMACIÓN

 

10 de Julio de 2009

 

Piden más medidas contra la polución

 

S. ESCRIBANO

 

Un perito del Instituto de Medicina Legal de Valencia ha remitido un informe al juzgado de Alicante que investiga un presunto delito medioambiental en el Puerto en el que considera que la Autoridad Portuaria "debería explicar porqué se producen actividades susceptibles de superar los niveles establecidos para la inmisión de partículas" y también tendría que "adoptar las medidas paliativas, estructurales y de gestión pertinentes".

 


La magistrada solicitó a este perito que examinara un informe de Medición de Partículas en el Puerto de Alicante. La investigación se abrió hace un año a raíz de una denuncia presentada por la Asociación de Vecinos Gran Vía-Sur-Puerto y de un informe del Seprona en el que se advertía del riesgo que podía suponer para las personas la actividad de carga y descarga de graneles que se realizan en el muelle 17. El presidente de la agrupación vecinal, Manuel Alcón, cree que la solución pasa porque las cargas y descargas no se hagan al aire libre, sino en instalaciones cerradas como tolvas.

 


Mientras, desde el Puerto afirman que este verano comenzarán a instalarse pantallas para mitigar el efecto del polvo en suspensión y que se han tomado otras medidas paliativas como un mayor control de las cargas y descargas, la instalación de medidores de polución y la plantación de árboles y arbustos para crear barreras vegetales. Ya se han plantado 150 ejemplares entre la avenida de Elche y la nueva dársena, aseguraron.

 

EL MUNDO

 

18-7-2009

 

ALICANTE / CIUDAD

 

El Puerto fijará la altura máxima de los graneles en ocho metros

 

La cimentación retrasa la construcción de las pantallas y las encarece 100.000 euros

 

La Autoridad Portuaria estudia instalar túneles ecológicos, aunque tienen un coste elevado

 

S.S.M. / Alicante

 

 

 EL MUNDO

16 de Septiembre de 2009

 

 

 

EL MUINDO

22 de Septiembre de 2009

 

 

INFORMACIÓN

PUERTO

2 de Octubre de 2009

Vecinos del Puerto denuncian la contaminación en el muelle 17

La Asociación de Vecinos de Gran Vía Sur - Puerto y la Plataforma en Defensa del Puerto han denunciado que las labores de carga y descarga que se llevan a cabo en el Muelle 17 generan grandes nubes de polvo contaminante.

Según los vecinos, el proceso de carga se lleva a cabo con una grúa con cuchara que va descargando clinker,carbón, arenas y distintos tipos de materiales sólidos desde los barcos hasta los camiones. Estas labores producen grandes nubes de polvo, que llegan hasta las viviendas cercanas.

Tras diferentes reuniones mantenidas con la Autoridad Portuaria de Alicante , en las que ésta se ha comprometido a poner medidas preventivas y correctoras para evitar las nubes de polvo, los representantes de los vecinos afectados creen que sólo cabe una medida verdaderamente eficaz, la utilización de sistemas de extracción localizada del polvo.

Los afectados califican de "inútiles" las actuales barreras de contención de doce metros de altura, que no alcanzan a contener el polvo generado, y exigen que el proceso se lleve a cabo por "métodos cerrados" que eviten que el polvo generado por la carga de materiales llegue hasta sus viviendas.

 

 

 

 EL MUNDO

 

3 de Diciembre de 2009

 

 

 

INFORMACIÓN

 

LITORAL

 

3 de Diciembre de 2009

 

El Defensor del Pueblo solicita información de la situación ambiental del Puerto

 

C. R. F.

 

La oficina del Defensor del Pueblo se ha interesado sobre la situación medioambiental del Puerto, tras las denuncias que ha presentado la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur - Puerto sobre diversas cuestiones como la carga y descarga de graneles al aire libre, el uso industrial de los nuevos muelles -sobre todo lo relativo a instalaciones como los astilleros y los silos- a la desembocadura del barranco de las Ovejas.

 


El adjunto Segundo al Defensor del Pueblo ha remitido al Ayuntamiento un escrito solicitando un informe sobre una de estas cuestiones.

 


El presidente de la citada A. VV., Manuel Alcón, explicó que "llevamos casi tres años manteniendo conversaciones" con el citado departamento estatal para ponerle al corriente de sus quejas sobre los temas mencionados. Todos ellos, según los vecinos, están relacionados con la degradación ambiental que padece esta zona. En estos tres años, indican, las Administraciones han seguido sin dar solución a la mayoría de los problemas.

 


Alcón relató ayer que el último contacto lo mantuvieron hace un mes, aproximadamente, cuando les solicitaron una explicación más extensa de sus problemas "y parece que ahora ha empezado a indagar en el Ayuntamiento".

 


Mientras, el representante de la citada entidad tiene previsto acudir la próxima semana a la Subdelegación del Gobierno para presentar la documentación que les ha solicitado el Defensor del Pueblo.

 

 EL MUNDO

 

 

 

INFORMACIÓN

 

5 de Diciembre de 2009

 

LITORAL SUR

 

El Defensor del Pueblo pide conocer los planes ambientales de la zona portuaria

 

La institución comunica al Ayuntamiento que cree conveniente un estudio integral sobre el impacto paisajístico y de salud pública que crearían las instalaciones previstas

 

CLARA R. FORNER

 

El Defensor del Pueblo ha solicitado a la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, un informe "sucinto y completo acerca del estado actual y previsible del Puerto y de su entorno en cuanto al impacto ambiental". La petición responde a las denuncias que viene formulando la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto, respecto a las molestias que dicen sufrir los residentes en el entorno de los nuevos muelles del Puerto sobre cuestiones como la carga y descarga de graneles en el muelle 17, los vertidos de tierra al mar que se registran en la desembocadura del barranco de las Ovejas y a otros proyectos como la construcción de los silos de cemento.

 

La actividad de carga y descarga de productos a granel en la zona de ampliación del Puerto de Alicante, que se aprecia en una imagen de archivo, es uno de los motivos de queja vecinal PILAR CORTÉS

 


El documento que ha remitido el adjunto segundo al Defensor del Pueblo, Manuel Ángel Aguilar Belda, solicita que el informe sobre la situación ambiental se refiera tanto al estado actual como a los planes previstos, centrándose "especialmente sobre la zona habitada", es decir, los bloques de viviendas más cercanos a la zona de ampliación del Puerto. Igualmente, pide que se explique "el estado actual y previsible de sus instrumentos de planificación".

 


El Defensor recuerda que el presidente de la citada asociación, Manuel Alcón, remitió a la institución un dossier explicativo de los problemas de la zona y solicitando "una evaluación completa del proceso de industrialización del Puerto de Alicante", en la que incluyen tanto el proyecto de construcción de los silos de cemento como el de creación de la planta de biodiésel, que se encuentra paralizada, aunque pendiente de una resolución judicial.

 


"A juicio de esta Defensoría cabe iniciar una indagación preliminar, tanto ante la Autoridad Portuaria como ante ese Ayuntamiento" respecto a esa denuncia vecinal, manifiesta el escrito.

 


Asimismo, agrega, "el Defensor del Pueblo considera que quizá sea preciso un estudio integral del impacto paisajístico y de salud pública que causarían todas las instalaciones en su conjunto".

 


No obstante, la citada institución recuerda en su escrito que "tanto el Puerto como la ciudad disponen (o han de disponer) de sus instrumentos de planificación respectivos, probablemente sometidos a evaluación estratégica de impacto, y uno y otro siempre sometidos a información pública".

 


El escrito del adjunto segundo concluye explicando la petición de toda esta información no significa que el Defensor del Pueblo ya tenga un criterio sobre el problema que ha planteado la Asociación de Vecinos y que aún no ha admitido el mencionado escrito como queja.

 

Una cuestión con múltiples denuncias

 

C. R. F.

 

Los colectivos vecinales del entorno de la zona de ampliación del Puerto, y en concreto la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto, han presentado numerosas denuncias en varias instancias sobre la situación medioambiental de esta parte del litoral alicantino. También han contado en ocasiones con el respaldo de partidos políticos.

 


El propio informe del adjunto segundo al Defensor del Pueblo hace mención a la denuncia sobre la carga y descarga de graneles al aire libre que "es ahora objeto de diligencias abiertas en el Juzgado de Instrucción nº 1 de Alicante". El Puerto anunció la instalación de unas vallas protectoras para reducir la presencia del polvo que generan en el aire.

 


La institución con sede en Madrid también recuerda que "hay unos decretos municipales donde se daba un mes a las empresas responsables para paliar la contaminación atmosférica", aunque este plazo se ha venido ampliando.

 


Gran Vía Sur estima que el uso del suelo que hace la Autoridad Portuaria "no se corresponde en absoluto con el que concedió en su día Puertos del Estado" y que "existen muchas alternativas a la instalación de industrias peligrosas, nocivas, molestas e insalubres" en los muelles.

 


La entidad también ha advertido de que el espigón del Puerto frente a San Gabriel dificulta la renovación de la aguas. El dossier enviado al Defensor incluye denuncias "en Sanidad, en varios ministerios", en Fiscalía, así como el informe del Seprona sobre partículas contaminantes en la atmósfera, fotos, vídeos e información sobre el barranco y los astilleros.

 

LA VERDAD

 

ALICANTE

 

11 de Diciembre de 2009

 

Vecinos de Gran Vía Sur denuncian ante el Consejo de Salud la polución del puerto

 

11.12.09 - 00:48 -

 

C. M. A. | ALICANTE.

 

La asociación de vecinos de Gran Vía Sur, que preside Manuel Alcón, ha denunciado ante el Consejo de Salud de Alicante la situación en la que se encuentra el barrio debido a la carga y descarga de graneles al aire libre en el muelle 19 del puerto de Alicante. Un denuncia que ha sido recogida por el Consejo, que se ha comprometido a trasladarla a la Concejalía de Sanidad y ante la Autoridad Portuaria.

 

Los vecinos recuerdan que las montañas de clinker y carbón se dejan amontonadas al aire libre durante días, y que las nubes de polvo tóxicas son constantes y diarias, consecuencia de la carga y descarga de graneles, mediante máquinas a golpe de pala.

 

También se quejan de que el viento fuerte desde el mar hacia la tierra sopla todos los días durante varias horas, y que «consecuentemente, día tras día, se deposita una capa de polvo de clinker y carbón encima de los coches, en los pisos, y por supuesto en los pulmones. Refieren que el peligro del clinker y el carbón para la salud humana es de sobra conocido. 

 

 

 INFORMACIÓN

 

29 de Enero de 2010

 

Los vecinos de Gran Vía Sur exigen más eficacia para acabar con las nubes de polvo

 

El presidente alega que cumple la legislación y anuncia que un semáforo regulará las actividades de descarga cuando haya viento

 

S. LLINARES.

 

El futuro industrial del puerto y la salud de los vecinos de su entorno centraron ayer el apartado de preguntas que los asistentes realizaron al presidente de la Autoridad Portuaria. La preocupación por las pantallas que se instalaron en el recinto del Puerto para minimizar el efecto del levantamiento del polvo por las descargas de cemento sigue en el debate y los representantes vecinales de San Gabriel exigieron mayor protección al considerar que el polvo "se sigue respirando".

 

Una vecina afectada se dirige al presidente del Puerto, durante el debate ANTONIO AMORÓS

 


Sin embargo, Miguel Campoy insistió en que se cumplen a rajatabala las leyes ambientales y que los estudios sobre el efecto de las pantallas confirman buenos resultados, pese a que cada vez las descargas son más. En este sentido, aprovechó para explicar que la zona de pantallas se ampliará y que además, un semáforo avisará de cuándo se está superando el nivel admitible de polvo que permitirá paralizar la descarga.

 


Desde los movimientos ecologistas, tampoco faltaron preguntas relacionadas con la polémica instalación de los silos, un tema que el propio Campoy dio ayer por zanjado. "La pregunta es por qué no pueden instalarse en el puerto, cuando es su lugar natural", dijo.

 


Campoy se mostró reacio a aceptar excesivas críticas medioambientales alegando que se ha trabajado a fondo por la salud de los vecinos con reuniones constantes, la norma en la mano y poniendo en marcha medidas sancionadoras.

 


Además de preguntas ??-donde no faltaron las que apuntaban a una mayor explicación de la zona tecnológica prevista, de la que dijo que aún está por definir- también hubo propuestas por parte de los asistentes, como la de instalar un monumento en el puerto. Campoy acogió la idea: "¿por qué no un icono que identifique al puerto?", respondió, y agradeció la propuesta para estudiarla en el futuro diseño del recinto portuario.

 

 INFORMACIÓN

 

9 de Febrero de 2010

 

Los vecinos del Puerto dicen que la carga y descarga de cemento se hace sin licencia

 

La Asociación Gran Vía-Sur exige que se paralice la actividad por carecer de la autorización necesaria

 

F. J. B. / S. E.

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto remitió ayer escritos al Defensor del Pueblo, Delegación del Gobierno, Consell, Ministerio de Fomento y Ayuntamiento de Alicante, en los que denuncia que la actividad de carga y descarga que se realiza en el muelle 17 del Puerto de Alicante (graneles sólidos) carece de la licencia correspondiente y, por tanto, debe paralizarse de inmediato. La asociación denunció la situación en la que se encuentran las tres mercantiles que trabajan en el muelle (Alicante Port, Cesa Alicante y Bergé Marítima), moviendo cemento y clínker, actividad que en los días de viento provoca nubes de polvo que afectan a las viviendas más cercanas a la dársena de poniente. Fuentes del Ayuntamiento señalaron, por su parte, que las empresas están operando con anterioridad al año 2003, por lo que pueden seguir desarrollando la actividad, mientras tramitan la licencia y aplican correciones.

 

         Imagen de archivo de una montaña de polvo de cemento en el muelle 17 RAFA ARJONES

 


La asociación asegura en su escrito que la Concejalía de Urbanismo les ha confirmado que lo único que tienen las citadas empresas es un certificado de compatibilidad urbanística emitido el 16 de diciembre de 2008. El documento certifica que se considera apto el emplazamiento (muelle 17) para la actividad de carga, estiba y desestiba, descarga y trasbordo de mercancías. Los vecinos exigen, sin embargo, que se detenga la actividad e instan al Ayuntamiento a que no dé permiso tras tener conocimiento de que las mercantiles llevan ya casi dos años tramitando la licencia de gestión ambiental, documento con el mismo valor que la de actividad. Alguna de las empresas lleva en el muelle 17 desde 1985. Fuentes de las mercantiles confirmaron que están tramitando la licencia y que su situación es completamente legal.

 


En este sentido, el gerente del Área de Urbanismo, Enrique Sanus, confirmó que las empresas realizan su actividad, porque llevan en el Puerto más de 15 años, incluso cuando no era necesaria la licencia. Sanus señaló que no les va a prohibir la actividad, porque mientras se tramita la licencia ya se están aplicando medidas correctoras como sensores de viento o pantallas. El Puerto tiene previsto instalar un semáforo que regulará la actividad y ordenará detenerla cuando las rachas de viento superen una determinada velocidad. La actividad de carga y descarga de graneles sólidos en el Puerto (una de las principales actividades en una instalación que mantiene 1.600 empleos directos) ha provocado multitud de quejas.

 

EL MUNDO

9 de Febrero de 2010

 

 

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

Los vecinos exigen a Urbanismo que deniegue la licencia de carga y descarga de graneles

09.02.10 - 01:03 -

CMA | ALICANTE.

La asociación de vecinos Gran Vía Sur-Puerto, que preside Manuel Alcón, aseguró ayer que fuentes de la Concejalía de Urbanismo le han confirmado que las empresas que ejercen la actividad de carga y descarga de graneles al aire libre en el muelle 17 no tienen licencia y que están en tramitación. Una afirmación que, a su juicio, contradice la afirmación de la alcaldesa, Sonia Castedo, en las que afirma que las empresas Alicante Port, Cesa Alicante y Berge Marítima, posee n la licencia de actividad .

Alcón señaló que «lo único que tienen es un certificado de compatibilidad urbanística emitido el 16 de diciembre de 2008. que considera apto el emplazamiento para la actividad de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías de las empresas», por lo que reclamó la suspensión de la actividad. «De cualquier forma el Ayuntamiento, hoy por hoy, no puede ni debe dar la licencia a las empresas» y añadió que «el Puerto de Alicante, a medias, ha puesto una medida correctora, las pantallas cortavientos y que a veces humedecen el carbón, no el clinker».

Asegura que «aunque estas pantallas cortavientos hayan sido instaladas no es suficiente, faltan medidas correctora establecidas en la resolución del 4 de Febrero de 2003 de la Secretaría General de Medio Ambiente por la que se formula declaración de impacto ambiental sobre el proyecto del Puerto». Alcón recordó que la asociación que preside mantendrá hoy una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunitat, Ricardo Peralta, al que trasladarán este y otros asuntos que preocupan a los vecinos.

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

EU estudia llevar a Fiscalía la manipulación de graneles en el Puerto de Alicante

10.02.10 - 00:59 -

C.M.A. | ALICANTE.

El portavoz de EU en Alicante, Miguel Ángel Pavón, estudia presentar una denuncia ante la Fiscalía por la «excesiva demora» del Ayuntamiento en resolver los expedientes y el riesgo de perjuicio a la salud de los vecinos que la actividad de manipulación de graneles del muelle 17 del Puerto se siga desarrollando sin licencia.

Dice que ha pasado más de un año desde que se presentaron alegaciones a la gerencia de Urbanismo a las solicitudes de licencia ambiental presentadas por las mercantiles Alicante Port, Berge Marítima y Cesa Alicante para desarrollar esta actividad.

Las citadas fuentes denunciaron la «doble vara» de medir del Ayuntamiento ya que se permite a las mercantiles manipular graneles sin contar con licencia y, por contra, el pasado septiembre se ordenó mediante decreto a la mercantil Cemex la suspensión inmediata de la actividad de la cantera de la Serreta Llarga por no contar con la licencia.

En el decreto, según EU, se apercibe a la mercantil que en caso de incumplir la orden de suspensión se procedería a precintar las instalaciones e, incluso, a comunicar a la Autoridad Judicial la posible comisión de un delito de desobediencia. «Nada de ello ha ocurrido en el caso de los graneles cuando su impacto sobre la salud de los residentes en su entorno es mucho más grave que en el caso de la cantera», añadieron.

 

 INFORMACIÓN

10 de Febrero de 2010

 

POLÉMICA

 

EU estudia llevar al Juzgado la carga y descarga de graneles sólidos en el Puerto

 

REDACCIÓN

 

El portavoz de EU, Miguel Ángel Pavón, anunció ayer que su formación estudia llevar al Juzgado que el Puerto y el Ayuntamiento permitan la actividad sin licencia de la carga y descarga de graneles sólidos en el muelle 17, tal como denunciaron anteayer los vecinos y admitió el propio Consistorio. Desde EU denunciaron la doble vara de medir del Ayuntamiento cuando se permite a las mercantiles que manipulan graneles en el Puerto y desarrollar su actividad sin contar con licencia y en cambio se ordenó el año pasado a Cemex la suspensión de la actividad de la cantera de la Serreta por no tener licencia.

 


EU anunció también un recurso contra la decisión del Patronato de Cultura que permite cobrar al edil de Cultura por acudir a una comisión para coordinar programas.

 

EL MUNDO

10 de Febrero de 2010

 

 

 CAVE-COVA

 

11-02-2010

 

ALICANTE//...

 

CAVE-COVA pide a las autoridades que se cumpla la ley anticontaminación en el Puerto de Alicante....

 

CAVE-COVA apoyará a las asociaciones alicantinas para evitar que los vecinos tengan que abandonar sus casas por el riesgo para su salud.


La Confederación de Asociaciones de Vecinos y Usuarios de la Comunidad Valenciana (CAVE-COVA) y la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur – Puerto, de Alicante, se reunieron ayer con el Delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Ricardo Peralta, para explicarle el problema de contaminación que sufren los vecinos de la ciudad de Alicante debido a las actividades de carga y descarga de graneles que se realizan en el puerto, sin las medidas de protección del medio ambiente que exige la ley para el manejo de dichos productos ni los permisos del Ayuntamiento.
 
Los vecinos, que llevan años denunciando el problema ante las autoridades y grupos parlamentarios, no entienden la pasividad de estos ante un tema tan sensible, ya que todos afirman estar en contra de la contaminación, pero lo cierto es que el PP calla y el PSOE “no sabe, no contesta”.
 
La Guardia Civil realizó un informe sobre la calidad del aire en el entorno del Puerto de Alicante los días de descarga. Dicho informe incluye mediciones de los niveles de contaminación que demuestran que los vecinos tienen razón en sus quejas. Sin embargo, el informe está ahora mismo archivado en los juzgados.
 
Ayer, el Delegado del Gobierno explicó a los vecinos cuál es la situación legal del Puerto de Alicante, siendo competencia de la Generalitat y del Ayuntamiento de Alicante controlar y evitar la contaminación producida por las descargas portuarias; no obstante, se comprometió a hacer un estudio de la situación que este problema está generando en la ciudad.                                        
 
 Lo cierto es que los alicantinos que padecen problemas asmáticos no pueden salir a la calle por la nube de contaminación que afecta a la zona y que deja las calles y las fachadas de los edificios cubiertas de un polvo negro que parece maquillaje.
 
Los vecinos no van a permitir que se les envenene y tampoco aceptan la respuesta de las autoridades portuarias que se limitan a preguntar por qué han ido a vivir a esa zona y dan a entender que la única solución es que los ciudadanos abandonen sus hogares. Ni CAVE-COVA ni ninguna asociación de vecinos van a permitir que se expulse a los vecinos de sus casas y se incumpla la ley.
 
CAVE-COVA apoyará a la Asociación de Vecinos y pondrá a su disposición cuantos medios estén a su alcance para solucionar el problema. No nos van a parar y queremos que sepan los grupos parlamentarios, la Alcaldía de Alicante y la Conselleria de Infraestructuras y Transporte que las leyes se promulgan para ser cumplidas y que la salud de los vecinos está por encima de la incompetencia de la gestión portuaria e institucional.
 
Valencia, 10 de febrero de 2010.
 
Confederación de Asociaciones de Vecinos y Usuarios
de la Comunidad Valenciana
(CAVE-COVA)

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

ALICANTE

3 de Marzo de 2010

EU lleva ante la Fiscalía al Ayuntamiento por no regular la descarga de graneles del puerto

Esta irregularidad obligó al ayuntamiento a tener que tramitar una licencia ambiental

Esquerra Unida (EU) denunciará ante el fiscal la pasividad del PP en el ayuntamiento de Alicante con respecto a la descarga de graneles en el puerto de la ciudad, actividad que se desarrolla al aire libre desde hace más de 15 años pese a carecer de licencia municipal.

El recién elegido cabeza de lista local de EU, Miguel Ángel Pavón, ha recordado que esta irregularidad obligó al ayuntamiento a tener que tramitar una licencia ambiental, que salió a información pública hace más de un año sin que hasta ahora se haya resuelto.

Esta irregularidad obligó al ayuntamiento a tener que tramitar una licencia ambiental

Para Pavón, es "un plazo excesivo el que se toma el ayuntamiento" sin "mover ficha" ni tomar como medida preventiva la paralización de la actividad en tanto se resuelven las alegaciones, algunas presentadas por EU.

Ha subrayado que la manipulación de graneles al aire libre provoca que cualquier "golpe de viento" traslade las partículas en suspensión a miles de vecinos de los barrios de San Gabriel, Babel y Benalúa, con el consiguiente perjuicio en la salud de las personas.

En la denuncia que presentará la próxima semana ante la Fiscalía de la Audiencia Provincial, el dirigente de EU argumentará que el consistorio ha actuado de forma diferente en casos similares, puesto que sí paralizó de inmediato la actividad de una cantera ilegal detectada en torno a la cementera de Cemex.

En ese caso, el PP decretó la suspensión inmediata de la actividad hasta que se regularizara la situación, lo que EU ve como un "agravio comparativo" y con el agravante de que el entorno de la cantera está mucho menos poblado.

Entre sus alegaciones, la coalición apuesta por alejar esta actividad hasta el muelle de la zona de ampliación más alejada de los vecinos, además de otras medidas restrictivas.

Pavón ha criticado este posible trato de favor hacia las empresas que operan en el puerto por parte del PP y también que el único partido de la oposición en el consistorio, el PSPV-PSOE, "no esté haciendo nada" en este y otros asuntos.

Pavón ha ofrecido una rueda de prensa para presentar su candidatura a las elecciones de 2011 en un acto en el que ha estado arropado por el coordinador local, José Antonio Fernández Cabello, y su rival en el proceso interno que desembocó en su elección, Daniel Simón.

Ha hecho un repaso a los ejes que configurarán el programa electoral de la coalición, que espera sirvan para lograr representación en el salón de plenos municipal y favorecer que el PP deje de gobernar tras 16 años consecutivos.

Frente a la "dejación" de la alcaldesa popular, Sonia Castedo, a quien culpan del "estrepitoso fracaso" por no conseguir el centro de investigación sanitaria de Microsoft que estará en Torrevieja, EU se compromete a facilitar políticas de creación de empleo industrial y a que empresas como Alcoa no sigan el camino de Altadis, que acaba de ser trasladada a Logroño.

Piden rehabilitar la ciudad antes de que construir nuevos desarrollos urbanísticos, el rescate de servicios municipales, como la limpieza de colegios, basuras y transporte urbano, paralizar el macrovertedero de Fontcalent, al que prevén que lleguen basuras de Valencia y Castellón, y abogan por la construcción de centros de salud en Benalúa, San Gabriel y el PAU II.

Consideran "escandaloso" que, casi una década después, el colegio público de Benalúa aún esté en barracones, y que sufran la misma situación los alumnos del Manjón Cervantes y el Pedro Duque.

Se proponen "redefinir de forma radical" el PGOU para evitar que siga al servicio de "intereses privados" y para dar protección real a los saladares de Aguamarga, la sierra de Fontcalent y las lagunas de Rabasa, entre otros entornos.

También están en contra del centro comercial de Ikea, al prever que generará más paro en el sector comercial del empleo que creará.

Por su parte, el coordinador local ha aclarado que no se plantean concurrir junto a Compromís, tras la experiencia fallida en Les Corts, donde EU fue "apuñalada" y víctima de una "total deslealtad" por parte de los diputados del grupo de Iniciativa y Bloc.

INFORMACIÓN

 

Ante el fiscal

 

3 de Marzo de 2010

 

EU denunciará que sigue la descarga ilegal de graneles en el puerto

 

La actividad se desarrolla al aire libre desde hace más de 15 años pese a carecer de licencia municipal

 

EFE/ informacion.es

 


Esquerra Unida denunciará ante el fiscal la pasividad del PP en el ayuntamiento de Alicante con respecto a la descarga de graneles en el puerto de la ciudad, actividad que se desarrolla al aire libre desde hace más de 15 años pese a carecer de licencia municipal.

El recién elegido cabeza de lista local de EU, Miguel Ángel Pavón, ha recordado que esta irregularidad obligó al ayuntamiento a tener que tramitar una licencia ambiental, que salió a información pública hace más de un año sin que hasta ahora se haya resuelto.

Para Pavón, es "un plazo excesivo el que se toma el ayuntamiento" sin "mover ficha" ni tomar como medida preventiva la paralización de la actividad en tanto se resuelven las alegaciones, algunas presentadas por EU.

Ha subrayado que la manipulación de graneles al aire libre provoca que cualquier "golpe de viento" traslade las partículas en suspensión a miles de vecinos de los barrios de San Gabriel, Babel y Benalúa, con el consiguiente perjuicio en la salud de las personas.

En la denuncia que presentará la próxima semana ante la Fiscalía de la Audiencia Provincial, el dirigente de EU argumentará que el consistorio ha actuado de forma diferente en casos similares, puesto que sí paralizó de inmediato la actividad de una cantera ilegal detectada en torno a la cementera de Cemex.

En ese caso, el PP decretó la suspensión inmediata de la actividad hasta que se regularizara la situación, lo que EU ve como un "agravio comparativo" y con el agravante de que el entorno de la cantera está mucho menos poblado.

Entre sus alegaciones, la coalición apuesta por alejar esta actividad hasta el muelle de la zona de ampliación más alejada de los vecinos, además de otras medidas restrictivas.

Pavón ha criticado este posible trato de favor hacia las empresas que operan en el puerto por parte del PP y también que el único partido de la oposición en el consistorio, el PSPV-PSOE, "no esté haciendo nada" en este y otros asuntos.

Pavón ha ofrecido una rueda de prensa para presentar su candidatura a las elecciones de 2011 en un acto en el que ha estado arropado por el coordinador local, José Antonio Fernández Cabello, y su rival en el proceso interno que desembocó en su elección, Daniel Simón.

Ha hecho un repaso a los ejes que configurarán el programa electoral de la coalición, que espera sirvan para lograr representación en el salón de plenos municipal y favorecer que el PP deje de gobernar tras 16 años consecutivos.

Frente a la "dejación" de la alcaldesa popular, Sonia Castedo, a quien culpan del "estrepitoso fracaso" por no conseguir el centro de investigación sanitaria de Microsoft que estará en Torrevieja, EU se compromete a facilitar políticas de creación de empleo industrial y a que empresas como Alcoa no sigan el camino de Altadis, que acaba de ser trasladada a Logroño.

Piden rehabilitar la ciudad antes de que construir nuevos desarrollos urbanísticos, el rescate de servicios municipales, como la limpieza de colegios, basuras y transporte urbano, paralizar el macrovertedero de Fontcalent, al que prevén que lleguen basuras de Valencia y Castellón, y abogan por la construcción de centros de salud en Benalúa, San Gabriel y el PAU II.

Consideran "escandaloso" que, casi una década después, el colegio público de Benalúa aún esté en barracones, y que sufran la misma situación los alumnos del Manjón Cervantes y el Pedro Duque.

Se proponen "redefinir de forma radical" el PGOU para evitar que siga al servicio de "intereses privados" y para dar protección real a los saladares de Aguamarga, la sierra de Fontcalent y las lagunas de Rabasa, entre otros entornos.

También están en contra del centro comercial de Ikea, al prever que generará más paro en el sector comercial del empleo que creará.

Por su parte, el coordinador local ha aclarado que no se plantean concurrir junto a Compromís, tras la experiencia fallida en Les Corts, donde EU fue "apuñalada" y víctima de una "total deslealtad" por parte de los diputados del grupo de Iniciativa y Bloc. 

 

 

 LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

24 de Abril de 2010

 

Fomento estudia la actividad de carga y descarga de graneles en el Puerto

 

La asociación de vecinos Gran Vía Sur reclama que se cumpla la normativa de protección ambiental

 

T. R.

 

El Ministerio de Fomento ha anunciado la asociación de vecinos Gran Vía Sur-Puerto, que preside Manuel Alcón, que estudia la situación en la que trabajan las empresas que realizan operaciones de carga y descarga de graneles solido en el muelle 17 del Puerto de Alicante. Una intervención que se produce tras las denuncias vecinales de que las tres mercantiles que realizan su actividad en el puerto carecen de licencia ambiental. Alcón refiere que en el escrito que les ha remitido la Secretaria de Estado de Transporte, «si bien consideran que las empresas tienen un certificado de compatibilidad urbanística, son tajantes a la hora de afirmar que el Ministerio de Fomento con independencia de quien tenga competencias, efectuara un seguimiento estricto de la situación para que quede plenamente garantizado el cumplimiento de la normativa referida a la protección ambiental.

 

  Actividad de carga y descarga de graneles en el Puerto. :: A. DOMÍNGUEZ

 

El representante vecinal considera que «este es un primer paso para que por fin el Ministerio de Fomento tome cartas en el grave problema de la carga y descarga de graneles en el muelle 17 del Puerto de Alicante y obligue a respetar y aplicar la normativa ambiental vigente a las empresas que realizan esta actividad anteponiendo por fin, el bien y la salud de los ciudadanos a la actividad del clinker y del carbón». Una actividad que a su juicio atenta contra la salud de los vecinos que residen en las inmediaciones del puerto, que han de soportar la polución que provoca la carga y descarga de los graneles.

 

 

 

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

 

11 de Mayo de 2010

 

La Autoridad Portuaria completa la instalación del nuevo sistema de alerta medioambiental por viento para operativas con graneles

 

Cuando los vientos en dirección a la ciudad superen los 8 m/s, los testigos luminosos instalados en el muelle 17 se activarán automáticamente y se detendrá la operativa

 

CMA.ES| ALICANTE |

 

La Autoridad Portuaria de Alicante ha puesto en funcionamiento un innovador sistema de alerta medioambiental por vientos para las operativas que se desarrollan en el muelle 17, el destinado a la carga y descarga de graneles al aire libre.

 

Panorámica del muelle 17 donde en primer término se observa uno de los testigos luminosos instalados. / CMA.ES

 

Esta nueva medida correctora, incluida en el Plan de Integración Urbana que desarrolla la Autoridad Portuaria, permite la detención automática de las operativas con graneles a cielo abierto cuando los vientos en dirección hacia la ciudad –cuyo rango oscile entre los 65º y los 180º- superen los 8 m/s.

 

En el momento en el que se observen estos parámetros se activarán seis balizas intermitentes de color rojo situadas en distintos puntos del muelle 17 y quedará prohibida la realización de operativas con graneles sólidos. Además, cuando el viento supere los 6 m/s en dirección a la ciudad se iluminarán tres testigos luminosos intermitentes de color naranja que indican que se deben extremar las precauciones durante la operativa con el fin de evitar que la actividad provoque la suspensión de partículas en el aire.

 

La instalación del sistema de alerta ha supuesto una inversión cercana a los 20.000 € distribuidos en diferentes partidas como la compra de una nueva estación meteorológica, la adquisición del software necesario y la instalación del balizamiento y cableado asociado.

 

Esta medida correctora se suma a otras ya ejecutadas en los muelles para mejorar la calidad del aire, tales como las pantallas cortavientos, las barreras vegetales y la aplicación de otras medidas incluidas en el Manual de Buenas Prácticas Ambientales en el Puerto de Alicante.

 

INFORMACIÓN

 

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

12 de Mayo de 2010

 

El Puerto instala una alerta por viento para ola carga de graneles

 

Cuando en dirección a la ciudad superen los 8 m/s, los terstigos luminosos del muelle 17 se activarán y se detendrá la operativa

 

C. M. A. | ALICANTE.

 

La Autoridad Portuaria de Alicante ha puesto en funcionamiento un innovador sistema de alerta medioambiental por vientos para las operativas que se desarrollan en el muelle 17, el destinado a la carga y descarga de graneles al aire libre. Esta nueva medida correctora, incluida en el Plan de Integración Urbana que desarrolla la Autoridad Portuaria, permite la paralización automática de las operativas con graneles a cielo abierto cuando los vientos en dirección hacia la ciudad -cuyo rango oscile entre los 65º y los 180º- superen los 8 m/s.

 

Operación de carga y descarga de graneles al aire libre en el Puerto de Alicante. :: APA

 

En el momento en el que se observen estos parámetros se activarán seis balizas intermitentes de color rojo situadas en distintos puntos del muelle 17 y quedará prohibida la realización de operativas con graneles sólidos. Además, cuando el viento supere los 6 m/s en dirección a la ciudad se iluminarán tres testigos luminosos intermitentes de color naranja que indican que se deben extremar las precauciones durante la operativa con el fin de evitar que la actividad provoque la suspensión de partículas en el aire.

 

La instalación del sistema de alerta ha supuesto una inversión cercana a los 20.000 euros distribuidos en diferentes partidas como la compra de una nueva estación meteorológica, la adquisición del software necesario y la instalación del balizamiento y cableado asociado.

 

Esta medida correctora se suma a otras ya ejecutadas en los muelles para mejorar la calidad del aire, tales como las pantallas cortavientos, las barreras vegetales y la aplicación de otras medidas incluidas en el Manual de Buenas Prácticas Ambientales en el Puerto de Alicante.

 

LA MEDIDA

 

El problema.La carga y descarga de graneles al aire libre en el muelle 17 del Puerto, denunciada por los vecinos más próximos al Puerto. Hasta el ex alcalde, Luis Díaz Alperi, advirtió en su día de la necesidad de arbitrar medidas.

 

La medida.Es una alerta medioambiental que permite paralizar las operaciones con graneles en el momento que el viento en dirección a la ciudad super lo 8 metros por segundo. Y cuando supera los 6 metros por segundo, se ctivarán unos testigos luminosos para extremar la precaución.

 

El coste.Alrededor de 20.000 euros. 

 

 

 EL MUNDO

12 de Mayo de 2010

 

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

20 de Agosto de 2010

La Generalitat avala las medidas del Puerto para frenar la contaminación atmosférica

Rechaza informar de forma individualizada de los expedientes de tres empresas de carga de graneles, pero respalda las iniciativas de la APA

JOSÉ F. PICÓ

La Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, ha emitido un informe en el que avala las medidas correctoras impulsadas por la Autoridad Portuada de Alicante (APA), respecto a la actividad de carga y descarga de graneles al aire libre. Representantes vecinales de los alrededores del Puerto vienen denunciando esta tipo de actuación, hasta el punto de que el propio Luis Díaz Alperi, cuando era alcalde y, a la vez, miembro del consejo de administración del Puerto, solicitó la introducción de medidas para evitar la posible contaminación atmosférica.

El informe de la Conselleria, emitido por el director territorial en Alicante, Ramón Rizo Aldeguer, llegó hace unos días a la Gerencia Municipal de Urbanismo. Fue emitido a instancias del Ayuntamiento respecto a la actividad de tres empresas que trabajan con graneles. A saber: Cesa SA, Alicante Port SL y Bergé Marítima. La primera conclusión es que no ha lugar la emisión de informes individualizados de la actividad de cada una de las empresas según el informe elaborado por la dirección general de Cambio Climático.

 Imagen de una de las operaciones de carga y descarga al aire libre en el Puerto de Alicante, con la aplicación ya de las primeras medidas correctoras. :: APA

El jefe de área de Calidad Ambiental de la Conselleria explica que la carga, descarga, estiba, desetiba y trasbordo de mercancías se realiza en el muelle 17, «un muelle polivalente en el que van a operar diferentes empresas y no sólo los graneles sólidos, sino también con mercancía general e incluso contenedores.» Este hecho le lleva a concluir en primera instancia que, «el carácter público del muelle y no concesionado determinan que la titularidad de la instalación es de la Autoridad Portuaria». Es decir, «las medidas correctoras a adoptar para el ejercicio de actividades las debe realizar el propio Puerto y hacerlas llegar a las empresas, bien a través de los pliegos de prescripciones del Puerto, bien a través del Manuel de Buenas Prácticas Ambientales del mismo Puerto». Eso sí, sin perjucio de que la administración autonómica valore las propuestas de la Autoridad Portuaria. Y lo ha hecho.

La Conselleria no elude el fondo de la cuestión. El informe del jefe del área de Calidad Ambiental reconoce que ha sido el Puerto el que «ha construido y sufragado el coste de las medidas correctoras planteadas», y cita las «diversas pantallas contravientos artificiales y vegetales, lavarruedas para camiones, automatización de la aplicación del Manual de Buenas Prácticas Ambientales, etcétera». Añade que, además, «se ha establecido un plan de autocontrol de las emisiones de partículas, así como mediciones periódicas por parte de una entidad colaboradora de la Administración en materia de calidad ambiental».

Con estos argumentos, la Consellera señala que, por una parte, no procede el informe individualizado de acuerdo con el artículo 52.3 de la Ley 2/2006 de la Generalitat Valenciana, para las diferentes empresas objeto de los expedientes, sino a la Autoridad Portuaria, titular de la instalación». Y por otro lado, concluye: «Visto que el Puerto de Alicante ya ha adoptado una serie de medidas correctoras para disminuir la emisión de partículas, medidas que se estiman adecuadas a falta de comprobar los resultados del plan de vigilancia, procede informar favorablemente los expedientes de las tres actividades».

La única advertencia que apunta es la siguiente: «Si del plan de vigilancia se desprendiese la necesidad de adoptar nuevas medidas correctoras, la Autoridad Portuaria deberá ponerse en contacto con la dirección general para el Cambio Climático al objeto de consensuar dichas medidas».

Los vecinos mantienen el tono reivindicativo desde hace años

C. M. A.

La asociación de vecinos Gran Vía Sur-Puerto mantiene abierta su lucha desde hace años contra la actividad empresarial de carga y descarga de graneles al aire libre en el muelle 17. Denuncian que las medidas correctoras puestas en marcha, mediante las pantallas cortavientos, no son suficiente para reducir el impacto de los problemas de contaminación que causa la actividad portuaria y en concreto de los graneles.

Tampoco la barrera vegetal estrenada este año y que se extiende desde la zona residencial del barrio de San Gabriel y el área de Poniente del Puerto y ocupa una superficie de 26.000 metros cuadrados, así como el innovador sistema de alerta medioambiental por vientos puesto en marcha por la Autoridad Portuaria para las operativas que se desarrollan en el mencionado muelle 17, han logrado convencer al colectivo vecinal.

Eso sí, esta nueva medida correctora, permite la paralización automática de las operativas con graneles a cielo abierto cuando los vientos en dirección hacia la ciudad -cuyo rango oscile entre los 65º y los 180º- superen los 8 m/s. En el momento en el que se observen estos parámetros se activarán seis balizas intermitentes de color rojo situadas en distintos puntos del muelle 17 y quedará prohibida la realización de operativas con graneles sólidos. Además, cuando el viento supere los 6 m/s en dirección a la ciudad se iluminarán tres testigos luminosos intermitentes de color naranja que obligan a extremar las precauciones.

 

INFORMACIÓN

 

20 de Agosto de 2010

 

Medio Ambiente da luz verde a tres empresas de graneles en el Puerto

 

Ha dado su informe favorable para la instalación de las empresas de graneles Cesa Alicante, Bergé Marítima y Alicante Port en el muelle 27

 

M. D.

 

La Conselleria de Medio Ambiente, a través de la Dirección General para el Cambio Climático, ha dado su informe favorable para la instalación de las empresas de graneles Cesa Alicante, Bergé Marítima y Alicante Port en el muelle 17 del Puerto al estimar "adecuadas" las medidas correctoras adoptadas "para disminuir la emisión de partículas". Entre estas medidas se incluyen la instalación de diversas pantallas cortavientos artificiales y vegetales, lavaruedas para camiones y la automatización de la aplicación manual de buenas prácticas ambientales. La Dirección General no obstante señala que el Plan de Vigilancia de la Autoridad Portuaria deberá comprobar si los resultados son efectivos.

 

 INFORMACIÓN

24 de Agosto de 2010

El acopio de carbón escapa a las medidas anticontaminación

Vecinos denuncian que en el Puerto no se respetan las leyes medioambientales y afirman que volverán a acudir a la fiscalía

S. ESCRIBANO

La asociación de vecinos de Gran Vía Sur considera "indignante" el visto bueno dado por la Conselleria de Medio Ambiente a las medidas anticontaminación adoptadas por el Puerto frente a la carga y descarga de graneles y asegura que en los últimos días las montañas del carbón descargado en el muelle 17 superan la altura de las pantallas cortavientos instaladas. "Las empresas llevan más de 20 años trabajando sin licencia y tememos que esta actividad pueda tener consecuencias para nuestra salud", sostiene el presidente de la asociación vecinal Manuel Alcón, quien apuntó que ya están preparando una demanda para volver a llevar ante la Fiscalía esta actividad, que consideran irregular.

Vecinos denuncian que el acopio de carbón en el Puerto escapa a las medidas anticontaminación

Vecinos denuncian que el acopio de carbón en el Puerto escapa a las medidas anticontaminación


Los vecinos recuerdan que hace unos días se sorprendieron al conocer que el Consell, a través de la Dirección General para el Cambio Climático, emitió un informe en el que avalaba las medidas anticontaminación tomadas para paliar la carga y descarga de graneles al aire libre, como la instalación de cortavientos naturales y artificiales. No obstante, la asociación vecinal incide en que la única medida efectiva pasaría por realizar la carga y descarga de cemento y carbón en el interior de naves y no al aire libre. Además, consideran que las medidas correctoras aplicadas hasta ahora "no son efectivas y no se cumple el compromiso de que las cargas no superarían la altura de las pantallas cortavientos de 12 metros", afirma Alcón. Al respecto, el representante vecinal dice que ha comprobado que desde el pasado fin de semana las montañas de carbón sobrepasan esas barreras. Además, Alcón insiste en que las tres mercantiles de graneles carecen de licencia y acusa al Ayuntamiento de "engañar a los ciudadanos que siguen sufriendo el polvo, pues todo sigue igual pese a que en 2008 se dictaron unos decretos municipales en los que se daba un mes para regularizar la actividad de las empresas".

Un cargamento "eventual"


Por su parte, fuentes de la Autoridad Portuaria reconocieron que en la última semana ha sido descargada una gran cantidad de carbón, que no de clínker (cemento)", pero aseguraron que se trataba de "algo eventual". En el perímetro delimitado por las pantallas anticontaminación, la normativa impide que la acumulación de material supere su altura (12 metros), pero desde el Puerto sostienen que el carbón se encuentra amontonado "fuera de la parte acotada por las pantallas cortavientos". Por su parte, los vecinos lo ponen en duda y sostienen que, de ser así, todavía resulta más contaminante.


Las mismas fuentes portuarias señalan que las pantallas llegan hasta la mitad del muelle y aseguran que en los próximos meses está previsto instalar más para completar la barrera. Además, indican que se han puesto en marcha otras medidas anticontaminación, como un mecanismo que advierte de la velocidad del aire para paralizar la carga y descarga de graneles cuando se superan los 28 kilómetros por hora.


Sin embargo, estas medidas no convencen a los vecinos, que inciden en que la única solución pasa por realizar la actividad en tolvas. Es decir, en un recinto cerrado y no al aire libre. Por ello, preparan una nueva demanda que prevén presentar en los próximos meses. La primera fue archivada, pero ahora los vecinos aseguran que disponen de más material para demostrar la contaminación que soportan debido al polvo que se desprende durante la carga y descarga de cemento y carbón que, según afirman, se produce por el día y también por la noche.

Los vecinos denuncian que las montañas de cemento y carbón en el Puerto superan las barreras protectoras instaladas para evitar la contaminación. Critican que la Conselleria de Medio Ambiente avalase a las tres empresas de graneles que, según los vecinos, llevan más de 20 años trabajando sin licencia. Exigen que la caga y descarga se haga en naves cerradas. Aseguran que están preparando una nueva demanda contra esta actividad (la primera fue archivada) y que en septiembre u octubre la presentarán ante la Fiscalía. Además, aportan un informe del Defensor del Pueblo en el que se refleja que el Ayuntamiento no ha colaborado aportando información sobre el estado de las licencias y ante la falta de respuesta se le incluirá como institución que no cumple con la normativa en el informe anual que esta institución eleva a las Cortes generales.

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

24 de Agosto de 2010

 

Los vecinos dicen que no se aplican las medidas anticontaminación del Puerto 

 

C.M.A.

 

Los vecinos de Gran Vía Sur, a través de un comunicado, denunciaron ayer que las medidas anticontaminación instauradas por la Autoridad Portuaria y validadas por la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, «siguen sin aplicarse».

 

Los vecinos aseguran que la carga y descarga de graneles al aire libre es molesta y llena de polvo sus viviendas. Además, aseguran que ninguna Administración pública se preocupa de sus situación.

 

La asociación envió el pasado mes de mayo un informe sobre la situación al Defensor del Pueblo. Este pidió al Ayuntamiento que les remitiese la información detallada de lo que en el Puerto de Alicante acontecía, pero ni el Consistorio ni la Generalitat han contestado.

 

Los vecinos aseguran que «la única solución viable y con la que se asegura nuestra calidad de vida y la de nuestros vecinos, son las tolvas, naves, circuitos cerrados donde el camión entra, carga/descarga y se va con sus lonas puestas». Aseguran que hasta que esto no se consiga «no vamos a descansar».

 

Califican de «tomadura de pelo a los ciudadanos que sufrimos el polvo de los graneles que a fecha de hoy todo siga igual». Y añaden que los tres decretos firmados por la alcaldesa de Alicante en septiembre de 2008, que daban un plazo de un mes para la regularización de la actividad de las empresas, «ha sido el gran engaño: han pasado dos años y todavía no ha habido solución».

 

LOS HECHOS

 

Ayuntamiento.En 2008 la alcaldesa se compromete a regularizar la situación de la carga y descarga de graneles.

 

Conselleria.Emitió un informe en el que avala las medidas correctoras impulsadas por la Autoridad Portuaria de Alicante.

 

Vecinos.Aseguran que nadie les hace caso y que la situación no cambia.

EL MUNDO

24 de Agosto de 2010

 

 INFORMACIÓN, LA VERDAD, LAS PROVINCIAS, ABC, ADN VALENCIA

24 de Agoasto de 2010

EU llevará a la Fiscalía la manipulación de graneles "sin licencia"

Esquerra Unida se suma a las quejas de los vecinos y critica la "doble vara de medir" del Ayuntamiento

EU denunciará antela Fiscalía la manipulación de graneles "sin licencia"

Como consecuencia de la "excesiva demora" del Ayuntamiento a la hora de resolver los expedientes relativos a esta actividad

EFE

Esquerra Unida (EU) denunciará ante la Fiscalía de Alicante que la manipulación de graneles en el puerto de la ciudad carece de licencia desde hace más de 18 meses como consecuencia de "la excesiva demora" del Ayuntamiento a la hora de resolver los expedientes relativos a esta actividad. Así lo ha anunciado hoy su portavoz en la ciudad, Miguel Ángel Pavón, quien se ha hecho eco de la denuncia vecinal sobre los acopios de carbón al aire libre en el muelle 17 del puerto, los cuales, según ha indicado, "superan con creces la altura de las pantallas cortavientos instaladas por la Autoridad Portuaria".

Su formación política y colectivo vecinales presentaron hace un año y medio diversas alegaciones ante la Gerencia de Urbanismo a las solicitudes empresariales de licencia para la manipulación de graneles en el muelle 17. Por ello, Pavón ha anunciado que EU presentará una denuncia ante la Fiscalía de la Audiencia Provincial por "la excesiva demora del Ayuntamiento en resolver los expedientes" y el consiguiente "riesgo de perjuicio a la salud" de los vecinos que supone que la actividad se desarrolle sin licencia.

Además, EU ha criticado "la doble vara de medir" que, a su juicio, mantiene el Ayuntamiento, ya que permite a las mercantiles que manipulan graneles en el Puerto trabajar "sin licencia" mientras ordena a la mercantil CEMEX que suspenda su actividad en la cantera de la Serreta Llarga por no contar con licencia. Pavón ha recordado que EU propuso alejar la actividad de su emplazamiento actual para situarlo en el extremo del muelle 19 y adoptar medidas atenuantes y correctoras de las emisiones a la atmósfera provocadas por las actividades portuarias.

 

 LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

25 de Agosto de 2010

EU denunciará en Fiscalía degraneles del Puerto

 

J. F. P.

El candidato de Esquerra Unida a la Alcaldía, Miguel Ángel Pavón, anunció ayer la presentación de una denuncia ante la Fiscalía por la «excesiva» demora del Ayuntamiento en resolver los expedientes de las empresas de graneles del Puerto y «el consiguiente riesgo de perjuicio a la salud de los vecinos que supone que la actividad se desarrolle sin licencia».

La reacción de EU se produce «ante la nueva inquietud vecinal causada por los acopios de carbón al aire libre en el muelle 17 del Puerto, que superan con creces la altura de las pantallas cortavientos instaladas por la Autoridad Portuaria». Además, Pavón recuerda que ya ha transcurrido más de un año y medio desde que EU y distintos colectivos vecinales presentaron alegaciones ante la Gerencia de Urbanismo a las solicitudes de licencia presentadas por Alicante Port, Bergé Marítima y Cesa Alicante para la manipulación de graneles en el muelle 17.

EU critica la doble vara de medir del Ayuntamiento cuando se permite a las mercantiles que manipulan graneles en el Puerto desarrollar su actividad sin licencia y en cambio se ordena a la mercantil Cemex la suspensión inmediata de la actividad de la cantera de la Serreta Llarga por no contar con licencia. El Ayuntamiento llega incluso a apercibir a Cemex de que, en caso de incumplirse la orden de suspensión, se procedería a precintar las instalaciones.

 

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

 

31 de Agosto de 2010

 

por la carga de graneles

 

El Puerto blinda el muelle 17 para evitar la contaminación

 

Antes de finalizar el año, la Autoridad Portuaria "cerrará" con nuevas pantallas cortavientos la zona de manipulación de estos productos

 

JOSÉ F. PICÓ

 

La Autoridad Portuaria de Alicante (APA) comenzará en las próximas semanas la segunda fase de las medidas dirigidas a paliar la contaminación atmosférica que pueden general actividades como la carga y descarga de graneles. Se trata de completar la instalación de las pantallas cortavientos y el sistema de alerta medioambiental.

 

 Montañas de carbón en el Puerto, en una imagen de ayer a mediodía. :: RAFA MOLINA

 

«Con el fin de evitar que los días de fuerte viento se puedan desplazar partículas provenientes de las operaciones de carga y descarga de graneles sólidos sin instalación especial, se considera como una medida de elevada efectividad continuar con la instalación de una pantalla cortavientos en la zona de operativa con graneles», señalaron a este periódico fuentes de la Autoridad Portuaria.

 

El inicio de las obras de esta segunda fase está previsto para octubre y el plazo de ejecución es de tres meses. Esta medida correctora está contemplada en el Plan de Inversiones del Puerto de Alicante 2010 y aprobada por Puertos del Estado.

 

Pantalla móvil

 

En concreto, el proyecto consistirá en la instalación de una nueva pantalla móvil de unos 150 metros de longitud con 12 metros de altura y dividida en tres tramos. Además, debido a que dicha pantalla estará formada por módulos independientes, según las necesidades de explotación, se podrán colocar de una manera u otra.

 

Actuará a modo de contención, impidiendo que las corrientes de aire arrastren las partículas hacia la parte exterior del muelle, según explican desde la Autoridad Portuaria.

 

Para completar el sistema de alerta medioambiental se instalarán cuatro balizas de color rojo «y dos paneles visualizadores alfanuméricos de led color rojo sujetos a la parte alta de la estructura de la pantalla orientados hacia el mar», añaden estas msimas fuentes. En estos paneles se podrá leer el mensaje 'detener operativa' cuando el sistema de alerta se active. Por último, se adecuará la red de drenaje de aguas pluviales del muelle 17.

 

En la actualidad, se está trabajando con carbón en este espacio portuaria. Desde el Puerto reconocen el impacto de la imagen, aunque aseguran que su carga y descasrga no genera el polvo que puede provocar el klinker. Además, explican que se está regando de forma constante para impedir cualquier posible contaminación atmosférica.

 

<<Estas obras empezarán en octubre y su plazo de ejecución no será superior a los tres meses>>

 

INFORMACIÓN

 

27 de Octubre de 2010

 

El Puerto invierte 600.000 euros en crear una segunda barrera contra el polvo de cemento

 

F. J. B.

 


El Puerto de Alicante publicó ayer en el Boletín Oficial del Estado la licitación por 573.130 euros del contrato para la ejecución de la segunda fase del proyecto para eliminar la nubes de polvo de cemento que se producen periódicamente en el muelle 17. Molestias derivadas de los trabajos de descarga del cemento, clíncker y carbón con destino a las plantas cementeras. Una actividad muy polémica y que ha desatado la indignación entre los vecinos de Babel y San Gabriel, que la consideran nociva y peligrosa, aunque cuente con el visto bueno de la Conselleria de Medio Ambiente.

 

Imagen de archivo de los trabajos para descargar cemento en el Puerto de Alicante.  Pilar Cortés

 


La segunda fase del operativo puesto en marcha por el Puerto consistirá en la construcción de una segunda pantalla cortavientos más alta para tratar de eliminar que las nubes lleguen hasta las viviendas construidas cerca de la dársena de poniente, donde se desarrollan las labores industriales portuarias. La licitación ha salido a concurso público por un importe cercado a los cien millones de las antiguas pesetas y la empresa que se haga con el contrato deberá tenerla instalada en tres meses, según figura en el pliego de condiciones publicado ayer en el BOE.

 


La descarga de graneles sólidos (cemento principalmente) es una de las actividades del Puerto que más protestas ciudadanas genera en Alicante y, hasta el momento, ninguna de las medidas puestas en marcha por el presidente Miguel Campoy han tranquilizado a los residentes. Tampoco ha amortiguado el problema el hecho de que la actividad haya caído este año un 14% debido a la recesión que sufre la construcción. Entre enero y agosto se movieron en el muelle 17 un total de 511.117 toneladas de cemento, carbón y clíncker.

 


La asociación de vecinos Gran Vía Sur viene denunciando desde hace un año que las montañas de cemento y carbón en el Puerto superan las barreras protectoras instaladas para evitar la contaminación.

 

Critican que la Conselleria de Medio Ambiente avalase a las tres empresas de graneles que, según los vecinos, llevan más de 20 años trabajando sin licencia. Para los vecinos afectados la única medida efectiva pasaría por realizar la carga y descarga de cemento y carbón en el interior de naves y no en el exterior del muelle al aire libre. Algo que parece imposible de solucionar, ya que la descarga del polvo de cemento en los puertos se desarrolla de esta forma en todas estas infraestructuras desde el siglo XIX.

 

INFORMACIÓN

 

22 de Noviembre de 2010

 

Medio Ambiente endurece el control sobre la emisión de polvo en el Puerto

 

El nuevo plan de calidad delaire en l´Alicantí obliga a reforzar la prevención en las zonas de almacenamiento de cemento y en las industrias de fabricación de tejas y ladrillos

 

F. J. B.

 


El nuevo plan para la mejora de la calidad del aire en l´Alacantí aprobado el pasado viernes por el Consell ha endurecido las medidas prevención en todas las actuaciones relacionadas con la manipulación del cemento y la industria cerámica estructural (baldosas, tejas y ladrillos), cuyas industrias deberán ampliar las medidas de protección para evitar la emisión al aire de partículas difusas.

 


El plan, cuya ejecución tendrá un coste de 20 millones de euros para los afectados, incluye también la mejora de las descargas de cemento, carbón, clinker y resto de los graneles sólidos en el Puerto de Alicante. Una actividad que ha generado una gran polémica ciudadana, y que, según asegura el Puerto, ya está en vías de solución con la sustitución de los silos horizontales de cemento por infraestructuras verticales, que conectarán directamente con los barcos y con los camiones.

 

Zona del puerto donde se extremará el control.  JOSE NAVARRO

 


El resto de los graneles sólidos (40% del movimiento) deberá seguir manipulándose a pie de muelle y es allí donde deberán incorporarse nuevas medidas de prevención acorde con las directrices del plan para mejorar la calidad del aire en la comarca.

 


El plan contempla dos posibles escenarios: el vallado perimetral y posterior pavimentación de los parques de almacenamiento de las materias primas o, si la situación es más impactante, la concentración de la manipulación de las materias primas en naves cerradas con sistema de aspiración y filtración.

 


En las actividades relacionadas con la fabricación de tejas, baldosas y ladrillos se establecen actuaciones como la construcción de naves con aspiración y filtración posterior en las operaciones que generen la emisión de polvo; el cerramiento total o parcial de instalaciones de almacenamiento y manipulación de materias primas, riego, pavimentación, así como la estanqueidad total si las instalaciones están mil metros de una zona urbana.

 


Por otro lado, ante las emisiones de focos canalizados del sector de tejas y ladrillos se plantea la modificación y mejora, o instalación donde sea necesario, de los sistemas de depuración de focos fríos. Se recomienda la construcción de nuevas chimeneas con el fin de que la emisión de gases depurados en la etapa de molienda se lleve a cabo en el exterior de la planta de fabricación.

 


Igualmente el plan establece una serie de recomendaciones para distintos campos de actuación que deben realizarse por los diversos agentes implicados, administraciones públicas, empresas y la población en general. Entre e abanico de soluciones destacan las actuaciones que han de llevarse a cabo para el control de la calidad del aire.

 


En este apartado, la Conselleria de Medio Ambiente continuará con las medidas de reducir las emisiones en el aire con el objetivo de confirmar la efectiva disminución de los niveles de concentración de este contaminante. Igualmente, el Consell continuará con el control de metales e instalará, siguiendo las recomendaciones del plan, estaciones de control de la calidad del aire en otras áreas "con el fin de garantizar el control efectivo en la zona donde se desarrollan las labores contaminantes".

Segunda pantalla cortavientos

 


El Puerto de Alicante licitó en octubre por 573.130 euros la ejecución de la segunda fase del proyecto para eliminar la nubes de polvo de cemento que se producen periódicamente en el muelle 17 durante los trabajos de descarga del cemento, clíncker y carbón con destino a las plantas cementeras. Una actividad muy polémica y que ha despertado la indignación entre los vecinos de Babel y San Gabriel que la consideran nociva y peligrosa, aunque cuenta con el visto bueno de la Conselleria de Medio Ambiente. La segunda fase del operativo del Puerto consistirá en la construcción de una nueva pantalla cortavientos más alta para tratar de eliminar que las nubes lleguen hasta las viviendas construidas cerca de la dársena de poniente, donde se desarrollan las labores industriales portuarias. La empresa que se haga con el contrato deberá tenerla instalada en tres meses. F.J.B.

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

3 de Diciembre de 2010

 

El Consell pasa al Puerto "la patata caliente" del control de los graneles

 

Se desvincula de la concesión de licencias a empresas de carga y descarga o evaluar las medidas para evitar la contaminación

 

E. M. L.

 

La carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante y las consecuencias que pueda tener esta actividad son responsabilidad de la Autoridad Portuaria y la Conselleria de Medio Ambiente y el Ayuntamiento no van a entrar en este terreno.

 

Esta es la conclusión que puede extraerse del archivo de tres expedientes iniciados en la Gerencia de Urbanismo para la concesión de la licencia ambiental a tres empresas que desarrollan esta actividad en la Terminal de Graneles Sólidos del Muelle 17 de Alicante. Para la tramitación de la licencia, se había pedido a la Conselleria la emisión de un informe preceptivo y vinculante sobre la adecuación de las medidas correctoras y condiciones de funcionamiento de la actividad.

 

Zona de descarga de graneles en el Puerto de Alicante. :: R. MOLINA

 

        

 

No obstante, la Gerencia ha archivado ahora este expediente, que data del año 2008, en virtud de dos informes que emitió la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda en el que se establece el carácter público del muelle y determina que la titularidad de la instalación donde se ejerce la actividad es la Autoridad Portuaria, por lo que «deberá ser ésta la que establezca las medidas correctoras que se deban adoptar».

 

Tanto el Consell como el Ayuntamiento recuerdan que las actividades de estiba y desestiba de buques en los puertos de interés general constituyen un servicio público esencial de titularidad estatal y que corresponde a la Administración General del Estado la gestión del dominio público marítimo-terrestre, incluyendo el otorgamiento de concesiones para su ocupación y aprovechamiento. Asimismo, reseñan que corresponde a la Autoridad Portuaria la realización, autorización y control de las operaciones marítimas y terrestres relacionadas con el tráfico portuario y de los servicios portuarios para lograr que se desarrollen adecuadamente.

 

En este sentido, la Autoridad Portuaria ya puso en marcha varias medidas para evitar la posible contaminación ambiental derivada de la descarga de graneles, entre las que se encuentran la colocación de diversas pantallas contravientos artificiales y vegetales, lavarruedas para camiones, la automatización de la aplicación del Manual de Buenas Prácticas Ambientales, así como un plan de autocontrol de las emisiones de partículas, así como mediciones periódicas por parte de una entidad colaboradora de la Administración en materia de calidad ambiental.

 

A todas ellas hacía referencia el informe elaborado por la Dirección General de Calidad Ambiental de la Conselleria de Medio Ambiente en el que rechazaba informar de forma individualizada a las tres empresas estibadoras. No obstante, la Conselleria sí informaba favorablemente en aquel informe sobre los expedientes.

 

La carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante ha sido durante los últimos años un caballo de batalla para relación de las empresas y las administraciones implicadas con los vecinos, que reclamaron durante meses la aplicación de pantallas y medidas de seguridad para evitar que estos productos contaminantes afectasen a los residentes en las viviendas cercanas al Puerto.

 

EL MUNDO

3 de Diciembre de 2010

 

 

 

 

 LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

4 de diciembre de 2010

 

Vecinos critican que Urbanismo y Consell se <<laven las manos>> sobre los graneles

 

C. M. A.

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto criticó ayer que la Gerencia de Urbanismo y la Conselleria de Medio Ambiente de la Generalitat hayan «dado por cerrado el capítulo de concesión de licencias que el Ayuntamiento tiene que dar por ley a las empresas que manipulan clinker y carbón al aire libre en el muelle 17 del Puerto de Alicante» y «pasen la pelota a la Autoridad Portuaria» después de conocerse que Urbanismo ha archivado el expediente abierto para la emisión de un informe relativo a la expedición de licencias ambientales a tres empresas de carga y descarga de graneles.

 

Los vecinos estiman que Ayuntamiento y Consell «no quieren tomar parte en conceder unas licencias imposibles de dar ya que las instalaciones de clinker y carbón no cumplen los requisitos que exige la ley» y piden el «cese inmediato del delegado de Urbanismo» por haber tardado «más de año y medio para tomar una decisión».

 

La asociación recuerda que la Conselleria de Medio Ambiente había pedido en varias ocasiones que normalizara la situación de las empresas en cuestión pero «el Ayuntamiento de Alicante, haciéndose el sueco, una vez más se lava las manos como Pilatos, toma a los vecinos por tontos y se 'cachondea' de nosotros».

 

Se preguntan por qué «dicen que es la Administración General del Estado y la Autoridad Portuaria las que tienen que velar por el cumplimiento de la ley y adecuar las instalaciones cuando la Conselleria de Medio Ambiente en dos escritos distintos reconoce que estas actividades al aire libre de estas empresas requieren Licencia Ambiental a la que obliga la ley y que no tienen».

 

En su opinión, el Ayuntamiento «hace oídos sordos y elude conceder la licencia ambiental ya que no puede hacerlo en las condiciones actuales». Consideran que las pantallas cortavientos y humedecer el carbón «son medidas insuficientes y lo saben» y plantean como única solución viable las tolvas (circuitos cerrados) para evitar la contaminación.

 

EL MUNDO

4 de Diciembre de 2010

 

 

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

14 de Diciembre de 2010

 

El tráfico de nercancías desciende un 11% en el Puerto porv la mala situación de los graneles

 

La entidad gestora apuesta por reducir la dependencia de la construcción y el apoyo a la internalización de empresas locales para mejorar los resultados

 

14.12.10 - 00:14 -

 

C. M. A

 

El Puerto de Alicante movió un total de 1,8 toneladas de mercancías en los diez primeros meses del año, lo que supone un retroceso del 11% respecto al mismo periodo de 2009, según datos aportados ayer durante la última reunión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria (APA) de este año.

 

Hasta el pasado 31 de octubre, la dársena alicantina ha movido un total de 1.820.763 toneladas, cerca de 213.950 menos que en 2009. Esta disminución en el acumulado anual se explica, según fuentes de la APA, por «la continua bajada de los graneles sólidos sin instalación especial, pues en el periodo analizado acumula un descenso de 276.998 toneladas (-36,71%).

 

Zona de mercancías del Puerto, desde San Gabriel. :: ALEX DOMÍNGUEZ

 

Por contra, la política comercial emprendida por la dirección portuaria para paliar las consecuencias de la crisis económica, ha permitido que el tráfico de contenedores (Teus) haya aumentado un 13,18%, con un total de 123.418 Teus manipulados.

 

Precisamente, la sesión mantenida ayer permitió al presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Miguel Campoy, exponer ante el Consejo de Administración las líneas clave de esta estrategia comercial impulsada para paliar los efectos de la crisis.

 

En este sentido, Campoy señaló que dicha estrategia ha incidido fundamentalmente en el mantenimiento del tráfico de las mercancías no vinculadas directamente con el sector de la construcción, ya que la fuerte dependencia del Puerto respecto a dicho sector ha lastrado los resultados de los últimos ejercicios.

 

Así, en 2007, con 1.976.232 toneladas movidas, la construcción copaba el 63% del tráfico total, mientras que, con 824.446 toneladas movidas hasta octubre de 2010, actualmente representa el 45%.

 

Otro aspecto que ha conllevado la reorientación de la política comercial ha sido la importante disminución que han sufrido las importaciones debido a «la débil demanda interna de las empresas de la zona de influencia del Puerto de Alicante y su creciente internacionalización».

 

Como se desprende del informe comercial presentado, en tan sólo tres años las importaciones han pasado de representar el 49%, con más de 1.500.000 toneladas movidas en 2007, a un 26%.

 

Sin embargo, las exportaciones han pasado de 6% en 2007 (176.157 toneladas) a un 30% en 2010 (535.807 toneladas).

 

Ante el estancamiento de la construcción y la actual coyuntura exportadora, la APA ha impulsado una estrategia de alineamiento con las necesidades de internacionalización de las empresas del 'hinterland', refrendada en convenios específicos de bonificación de las tasas portuarias, como los signados, por ejemplo, para el tráfico de productos eólicos o el mármol.

 

Asimismo, se ha incentivado el establecimiento de líneas 'feeder' de navieras con rutas transoceánicas, 'el short sea shipping' con el norte de África y la búsqueda de la ampliación del área de influencia del Puerto con la mejora de la infraestructura ferroviaria, según explicaron desde la Autoridad Portuaria.

 

Cambios internos

 

La reunión del consejo de administración de la APA sirvió también para dar cuenta de varias modificaciones en la composición del mismo, derivadas de la aplicación de la modificación de la Ley de Puertos, que reducen considerablemente la representación de la comunidad portuaria. El consejo aprobó ayer que los representantes de la Asociación de Transitarios, la de Empresas Estibadoras y los Estibadores Portuarios, que quedan fuera del consejo, puedan asistir a las reuniones, con voz, pero sin voto.

 

Por otro lado, se ha producido un cambio en el representante de la Generalitat en el consejo, dado que el vocal Rafael Martínez Berna ha presentado su cese y ha sido sustituido por Arturo Marcos Sánchez, jefe de la Dependencia Provincial de Aduanas e Impuestos Especiales.

 

LAS CIFRAS

 

36,71 es el porcentaje de caída del tráfico de graneles sólidos en los últimos tres años

 

18 por ciento se ha reducido el peso de la construcción en el tráfico total en los últimos tres años.

 

23 por ciento han descendido las importaciones desde 2007

 

La Policia Local vigilará los espacios de libre acceso de la zona de servicio

 

E. M. L.

 

El Ayuntamiento de Alicante y la Autoridad portuaria firmarán en breve un convenio que facilitará la cooperación de sus cuerpos de Policía en los espacios de libre acceso de la zona de servicio del Puerto de Alicante, tanto en Levante como en Poniente.

 

La ley establece que las funciones de policía especial en el dominio público portuario han de ser ejercidas por los celadores-guardamuelles y otros miembros del personal de la Autoridad Portuaria, debidamente cualificados. No obstante, señala el convenio, los espacios de acceso público general que están excluidos de la actividad restrictiva de los servicios portuarios y aduaneros, por lo que «dichos espacios precisan de la necesaria prestación del servicio de seguridad pública por funcionarios de la Policía Local».

 

Estos agentes realizarán sus funciones habituales de mantenimiento de un uso adecuado y pacífico de las vías y espacios públicos, erradicación de la violencia o prevención de eventuales ilícitos penales, siempre en los espacios reseñados de libre acceso, en la Zona de Levante y la de Poniente.

 

De esta forma, las administraciones implicadas muestran su intención de colaborar y plantear actuaciones conjuntas para la mejor optimización de los recursos existentes.

 

Por otro lado, Ayuntamiento y Puerto firmarán un segundo convenio para cooperar en la regulación de la recogida de vehículos abandonados en los espacios públicos de libre acceso de la zona de servicio del Puerto de Alicante y su tratamiento posterior como residuos sólidos urbanos. Se trata, como en el primer convenio, de coordinar actuaciones para optimizar recursos.

 

INFORMACIÓN

 

23 de Diciembre de 2010

 

EU recurrirá el archivo de expedientes sobre las empresas en el puerto

 

Según Pavón, el archivo es un "fraude" y una "burla" para "los vecinos que llevan años sufiendo la contaminación atmosférica"

 

EFE

 

Esquerra Unida (EU) recurrirá los decretos por los que se han "archivado" los expedientes iniciados hace dos años por el Ayuntamiento de Alicante para regularizar la actividad de carga y descarga de graneles sólidos de tres mercantiles que operan en el muelle 17 del puerto de la ciudad.

Así lo ha anunciado hoy el candidato de EU a la alcaldía de Alicante, Miguel Ángel Pavón, quien ha asegurado que se ha enterado del archivo de esos expedientes tras acudir a las dependencias de la Gerencia de Urbanismo para consultarlos.

Según Pavón, el archivo es un "fraude" y una "burla" para "los vecinos que llevan años sufriendo la contaminación atmosférica originada por las nubes de partículas en suspensión que genera una actividad que debería desarrollarse en naves cerradas, en vez de al aire libre".

Ese requerimiento, ha explicado, fue solicitado por Esquerra Unida en las alegaciones que presentó el pasado mes de enero.

Pavón ha indicado que, al consultar los expedientes, ha podido comprobar "con desagradable asombro y perplejidad" que las alegaciones de EU no constaban en los expedientes.

A su juicio, la Gerencia de Urbanismo ha procedido de manera "chapucera" al "no considerar a EU como parte interesada", ya que "no le ha notificado los decretos de archivo de los tres expedientes, pese a haber presentado alegaciones en plazo y forma".

Por ello, ha exigido en un escrito a ese departamento que se incorporen a los expedientes las alegaciones de EU, que se reconozca a esta formación política como parte interesada y que le sean notificados los decretos municipales por los que se archivan los citados expedientes.

 

20 MINUTOS

 

19 de Enero de 2011

 

Urbanismo se inhibe y tolera los daños por las polvaredas del Puerto

 

VECINOS DICEN QUE LES CAUSAN CONJUNTIVITIS Y NEUMONÍA

 

Los residentes máspróximos al muelle 17 han recibido como un jarro de agua fría la resolución municipal,avalada por el Consell, de que no hace falta «licencia ambiental» para la descarga de graneles. Piden que no se haga a la intemperie.

 

Las nubes de polvo en el Puerto ahora ya son legales

 

Tras cinco años de quejas de los vecinos, el Ayuntamiento se desdice y ya no hace falta Licencia Ambiental

 

Afectados denuncian problemas en los ojos

 

J. L. RODRIGO Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla. / twitter:@20m 20 minutos

 

Después de tantas quejas, al Ayuntamiento, al Defensor del Pueblo, pasando por la Generalitat, la Subdelegación del Gobierno, y hasta el Rey, y cinco años después, los residentes por cuyas ventanas entran partículasde las nubes de polvo del Puerto han vuelto al punto de partida: la GerenciadeUrbanismo concluye que esa actividad no necesita «licencia ambiental» y la autoriza sin más.

 

«Una vez más, la Conselleria de Medio Ambiente y el Ayuntamiento de Alicante con la señora alcaldesa, Sonia Castedo, a la cabeza se pitorrean del ciudadano», según el presidente de la asociación de vecinos GranVía-Sur, Manuel Alcón.

 

Servicio público

 

En el último escrito oficial, ambas administraciones argumentan que las tres empresas que cargan y descargan graneles en el muelle 17 «cumplen con un servicio público» y que, en todo caso, cualquier medida correctora es competencia del Ministerio de Fomento. Pero desde hacedos años estaban tramitando ese permiso que exigían por esta actividad.

 

De hecho, la Autoridad Portuaria ya instaló unas pantallas cortavientos y una barrera vegetal, pero tal como se aprecia desde el balcón de cualquier vecino próximo a la zona, las partículas de color blanco o negro, según el material movido con excavadoras, vuelan amuchamásaltura y llegan a las viviendas.

 

«Hacemenos de un mes llamaron varias personas y el Seprona. Entonces ponen contenedores haciendo barrera, pero eso tampoco hace nada», explicó ayer uno de los afectados.

 

A PIE DE CALLE

 

«Mi hija asmática ha tenido neumonía» Ernesto Lorca. 

 

«Una de mis hijas es alérgica a los ácaros y el alergólogo nos ha dicho que se lo aumenta; le produce asma y ha tenido neumonía».

 

¿Otros problemas? «Hemos tenido que tirar unas cortinas, que eran caras, por el color negro, que no se puede lavar».

 

«Siempre estamos con colirios por conjuntivitis» Dionisio.

 

Él y su esposa se conocen bien los «dos tratamientos que hay para la conjuntivitis», y muestran un cajón lleno de cajas de colirios. «Abrimos por la mañana para airear, unos 20 minutos, y luego siempre cerrado, con doble ventana».

 

La solución que proponen es instalar tolvas y que elmovimiento de clínker y carbón se haga en«circuito cerrado», con conducciones. Algunos se quejan de «irritación en los ojos» y aseguran haber detectado la molestia incluso al pasear por el Postiguet, si cambia la dirección del viento.

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

20 de Enero de 2011

 

Gran Vía Sur eleva hasta el Rey su malestar por los graneles

 

Envía a varias instituciones un informe de condena por la permisividad de Consell y Ayuntamiento a esta actividad contaminante

 

C. M. A.

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto ha decidido apuntar más alto en su lucha contra la descarga de graneles sólidos en el Puerto de Alicante y su denuncia de la contaminación a la que son sometidos por su causa.

 

El Rey Don Juan Carlos I, el Defensor del Pueblo, el Ministerio de Fomento, la Delegación del Gobierno en la Comunidad Valenciana y la Subdelegación del Gobierno en Alicante han sido los destinatarios de su último informe, de 80 páginas de extensión, en el que aportan «documentos sobre la evolución en el tiempo de nuestra denuncia sobre el grave problema de polvo en el aire procedentes de la carga,

 

descarga, estiba, desestiba y transbordo de mercancías de graneles al aire libre en el muelle 17 del Puerto de Alicante denunciado desde 2006» y su situación actual.

 

Zona de descarga de graneles en el Puerto. :: CARLOS RODRÍGUEZ

 

La asociación recuerda que Justo cuando los vecinos «empezábamos a ver la luz» ya que la Conselleria de Medio Ambiente de la Generalitat obligaba al Ayuntamiento de Alicante a requerir documentación y medidas correctoras a las empresas que realizan la actividad al aire libre en el muelle 17, «para sorpresa de todos, de pronto la propia Conselleria se desdice de todo lo dicho hasta el momento y el Ayuntamiento de Alicante aprovecha entonces para archivar los expedientes para la obtención de la Licencia Ambiental a la que obliga la ley».

 

Los vecinos dejan claro que no están «en absoluto de acuerdo con esta decisión unilateral y quiere de esta forma involucrar a las máximas instituciones posibles con competencias legítimas para solucionar el problema».

 

En su opinión, Ayuntamiento y Consell «han pasado la patata caliente» sobre el asunto al Puerto, por lo que pide al Ministerio de Fomento que actúe. «Merecemos unas cuentas explicaciones de Fomento y de la Subdelegación», dicen.

 

INFORMACIÓN

 

20 de Enero de 2011

 

Gran Vía Sur lleva el problema de los graneles ante el Rey y el Defensor del Pueblo

 

S. E.

 


La asociación de vecinos Gran Vía Sur ha enviado un informe al Defensor del Pueblo, el Rey y diversas instancias del Gobierno para trasladarles su preocupación pro el problema del polvo generado por la carga y descargas de graneles en el muelle 17 del puerto. La agrupación denuncia que el Ayuntamiento de Alicante haya archivado los expedientes de licencia ambiental y critican que el Consell "se desdiga" sobre las medidas correctoras que obligaba a aplicar en un principio. Para los vecinos, tanto el Ayuntamiento como el Consell intentan "quitarse el muerto de encima".

 

 

 LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

22 de Enero de 2011

 

El Consell pidió medidas anticontaminación en el Puerto que después ignoro

 

Vecinos y EU denuncian que emitió un informe con propuestas correctoras para la descarga de graneles y meses después dijo que era <<improcedente>>

 

Esquerra Unida y los vecinos del barrio Gran Vía Sur-Puerto de Alicante denunciaron ayer que la Conselleria de Medio Ambiente ignoró un informe de su propia cosecha en el que proponía al Ayuntamiento de Alicante la adopción de medidas para solucionar el impacto negativo del tráfico de graneles en el muelle 17 del puerto.

 

Zona de carga y descarga de graneles en el Puerto. :: RAFA MOLINA

 

El candidato de EU a la Alcaldía de Alicante , Miguel Ángel Pavón, y el portavoz vecinal Manuel Alcón consideran que la Conselleria ignoró este informe, emitido en 2009, para que el Ayuntamiento de Alicante archivara los expedientes de impacto negativo medioambiental, algo que ocurrió a finales de 2010. Entonces el Consistorio alegó para archivar el expediente que, dado que las actividades de carga y descarga de graneles se desarrollaban en el Puerto, ésta era la autoridad competente.

 

 

 

A juicio de ambos, esto supone «un fraude y una burla», y exigieron a la alcaldesa, Sonia Castedo (PP), que reinicie su tramitación «para imponer» a las empresas responsables del tráfico de graneles las medidas propuestas inicialmente por Conselleria.

 

 

 

Pavón y Alcón, que hace dos años presentaron alegaciones a las tres licencias tramitadas en el Ayuntamiento para legalizar la actividad de carga y descarga de graneles sólidos en el muelle 17 del puerto, han accedido a un informe de la Consellería de Medio Ambiente, de diciembre de 2009, que proponía al Consistorio un conjunto de medidas correctoras.

 

 

 

Al consultar en la Gerencia de Urbanismo los tres expedientes, encontraron un informe, firmado el 4 de diciembre de 2009 por el director territorial de Medio Ambiente, en el que se señala que la actividad se ubica en zonas cercanas a la población y que gestiona grandes volúmenes de material pulverulento, por lo que se considera que el proyecto debe incluir medidas correctoras.

 

 

 

Se trata de un informe emitido en aplicación de la ley 2/2006 autonómica de prevención de la contaminación y de la ley 34/2007 estatal de calidad del aire que propone medidas en gran parte coincidentes con las que vecinos.

 

 

 

Entre las medidas propuestas por la Conselleria, según EU, destacan tres «que solucionarían de raíz el problema actual y que en absoluto solucionan las actuales pantallas cortavientos».

 

 

 

Estas medidas son la descarga de buque mediante tolva ecológica con filtros de aire, cintas transportadoras con carenados con aspiración y posterior tratamiento de caudales de aire mediante filtros de mangas en las cargas, descargas y caídas de nivel, y almacenamiento mediante nave o silos cerrados.

 

 

 

Pavón y Alcón denuncian que la propia Conselleria ignoró ese informe mediante otro nuevo, emitido siete meses después, en el que se considera «de repente» que no procede emitir el informe exigido por las leyes 2/2006 y 34/2007.

 

 

 

De esta forma se justifica, exponen, que el Ayuntamiento decidiera archivar las alegaciones.

 

INFORMACIÓN

 

22 de Enero de 2011

 

 

 

Acusan a la Generalitat de ignorar su propio informe

 

 

 

EU y los vecinos de Gran Vía Sur revelan que un informe de la Consellería de Medio Ambiente propuso al Ayuntamiento medidas que solucionarían el impacto negativo de los graneles del muelle 17 del Puerto. Miguel Ángel Pavón y Manuel Alcón denuncian que la Consellería ignoró posteriormente ese informe, y consideran el archivo de los expedientes un fraude y exigen a Sonia Castedo que reinicie su tramitación para imponer a las empresas dichas medidas. M. D.

 

LA VERDAD Y LAS PRIOVINCIAS

 

27 de Enero de 2011

 

Gran Vía Sur recurre el archivo de la licencia para los graneles

 

C. M. A.

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto ha interpuesto en la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante tres recursos de reposición contra el archivo de los expedientes de solicitud de licencia de actividad de las tres empresas de carga y descarga de graneles sólidos en el Puerto.

 

   Zona de descarga de graneles en el Puerto de Alicante. :: A. D.

 

Los vecinos piden la anulación del decreto que archiva los expedientes y que se continúe con la tramitación de los mismos. Basa su solicitud en el hecho de que la Conselleria de Medio Ambiente expusiese en un principio «que la actividad requería licencia ambiental», aunque luego «se desdijo».

 

Asimismo, señalan que el director territorial de la Conselleria reconoció en diciembre de 2009 que la actividad de la carga y descarga de graneles se ubica en zonas cercanas a la población y que el proyecto debe incorporar una serie de medidas correctoras que «en absoluto solucionan las pantallas cortavientos instaladas», dicen los vecinos. Unas medidas que luego no se han exigido al Puerto de Alicante.

 

20 MINUTOS

 

27 de Enero de 2011

 

Recurso vecinal por el polvo del Puerto

 

La asociación de vecinos Gran Vía-Sur Puerto ha presentado un recurso contra el archivo de tres expedientes a lasempresas de carga y descarga de graneles, por entender que la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento «se contradice», al igual que la Conselleria de Medio Ambiente, que exigía como requisito una «licencia ambiental» que ahora ya no ve necesaria.

 

 

 

 LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

 

9 de Febrero de 2011

 

EU se compromete electoralmente areabrir los expedientes de los graneles

 

EU reabrirá los expedientes de las licencias ambientales de las empresas de carga y descarga de graneles en el Puerto si gana las próximas elecciones, según se comprometió ayer el candidato a la Alcaldía por este partido, Miguel Ángel Pavón, en una reunión con los vecinos de Gran Vía Sur-Puerto y San Gabriel. Pavón denunció el «escandaloso» archivo de estos expedientes tras dos años de tramitación por parte del equipo de gobierno, con la alcaldesa, Sonia Castedo, a la cabeza. Unos expedientes que EU considera que han de resolverse «imponiendo a las tres empresas que operan en el muelle 17 las medidas correctoras que la propia Conselleria de Medio Ambiente propuso para eliminar la contaminación atmosférica».

 

A. DOMÍNGUEZ

 

Zona de carga y descarga de graneles en el Puerto

 

C. M. A.

 

Además del compromiso sobre los graneles, EU y los vecinos coincidieron en eliminar la actual N-332 y el intenso tráfico de paso que circula por la Avenida de Elche, así como en crear un gran parque litoral entre la Casa del Mediterráneo y Aguamarga. La urgente construcción de un emisario submarino que reduzca y aleje de la playa de San Gabriel los vertidos de la depuradora de Rincón de León, el aumento de la capacidad de drenaje del Barranco de las Ovejas para evitar inundaciones, la construcción de una línea de tranvía litoral o la ampliación del colegio El Palmeral y la construcción de un nuevo colegio público en San Gabriel, son otras propuestas de EU.

EL MUNDO

9-2-2011

EU recurrirá el expediente de los graneles

El alcaldable de EU en Alicante, Miguel Ángel Pavón, se ha comprometido con los vecinos de Gran Vía Sur-Puerto a reabrir los expedientes de los graneles para eliminar la contaminación atmosférica que, en su opinión, genera esta actividad portuaria. El candidato de izquierdas también propuso eliminar la actual N-332 y crear un gran parque litoral entre la Casa del Mediterráneo y Agua Amarga que conecte el paseo de Joan Fuster y los parques del Mar y de El Palmeral.

LA VERDAD Y OLAS PROVINCIAS

 

12 de Febrero de 2011

 

El PSPV exige que la actividad de los graneles cuente con licencia ambiental

 

Los socialistas demandan que se inste a Juan Zaragoza y Juan Seva a que exijan a la Autoridad Portuaria la correspondiente autorización

 

EFE| ALICANTE |

 

El grupo socialista en el Ayuntamiento de Alicante ha exigido al gobierno municipal del PP que requiera a la Autoridad Portuaria la correspondiente licencia ambiental que evalúe la incidencia de las actividades de carga, descarga y manipulación de los graneles en el puerto de la ciudad.

 

La petición ha sido formulada por la portavoz del grupo municipal socialista, Carmen Sánchez Brufal, en un escrito remitido a la alcaldesa, Sonia Castedo (PP), han informado hoy fuentes del PSPV-PSOE en un comunicado.

 

Vista panorámica de la zona de descarga de graneles en el Puerto de Alicante. | CMA

 

Los socialistas demandan que se inste a los dos vocales que representan al consistorio en el Consejo de Administración del puerto, Juan Zaragoza y Juan Seva, a que exijan a la Autoridad Portuaria la correspondiente autorización ambiental que evalúe la incidencia de las actividades de carga, descarga y manipulación de graneles en el puerto.

 

Según Sánchez Brufal, los vecinos de la zona de Gran Vía Sur-Puerto "se han cansado de denunciar" que "las emisiones contaminantes a la atmósfera" causadas por esas actividades suponen, a su juicio, "un perjuicio contra el medio ambiente".

 

La portavoz socialista ha indicado que el Gobierno valenciano, el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria "llevan años culpándose entre ellos" por esa situación y "sin asumir responsabilidades".

 

"Lo cierto es que, bajo ciertas condiciones meteorológicas, se puede observar la nube de polvo que alcanza a los barrios de Benalúa, Gran Vía Sur-Puerto, San Gabriel e, incluso, al centro de Alicante", ha expuesto.

 

Sánchez Brufal ha indicado que "simplemente" piden a "los representantes municipales en el consejo del puerto que actúen en defensa de la ciudad y que exijan que la actividad de carga, descarga y manipulación de graneles" cuente con "la licencia ambiental perceptiva". 

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

25 de Marzo de 2011

 

El Puerto blinda la zona de graneles con pantallas anticontaminación

 

Los 320 metros de perímetro del muelle 17 han quedado aislados y se ha mejorado el sistema para detener los trabajos cuando hay excesivo viento

 

La Autoridad Portuaria de Alicante ha blindado todo el perímetro del Puerto destinado a la carga y descarga de graneles sólidos al aire libre, tras haber colocado dos nuevos tramos de «barreras anticontaminación», según informaron fuentes de la entidad ayer.

 

De esta manera, ha concluido la segunda fase de instalación de pantallas corta-vientos en la zona de operativa con graneles sólidos del muelle 17.

 

                  

 

Una de las pantallas situadas frente a los graneles. :: C. M. A.

 

La actuación ejecutada consta de dos nuevos tramos de pantallas compuestas por 24 módulos de 12 metros de altura, cuya longitud total alcanza los 150 metros.

 

Al estar formadas por módulos independientes, según las necesidades de explotación, las pantallas se podrán colocar de una manera u otra para impedir que las corrientes de aire arrastren las partículas hacia la parte exterior del muelle.

 

Otras mejoras implementadas también en esta segunda fase son la ampliación del sistema medioambiental de alerta y la adecuación del drenaje del muelle 17.

 

Una vez finalizada esta segunda fase, los 320 metros del perímetro del muelle 17 han quedado protegidos con barreras corta-vientos semipermeables.

 

La adopción de esa medida correctora, recomendada por la Unión Europea (UE) para evitar el arrastre no deseado de polvo hacia otras zonas, resulta «sumamente efectiva», ya que las pantallas modifican la velocidad y la turbulencia del viento, aseguraron desde la Autoridad Portuaria. Eso permite establecer una zona de corriente más o menos remansada, donde tanto la velocidad media del viento como las turbulencias son menores que la del viento incidente.

 

El innovador sistema de alerta medioambiental, que posibilita la detención automática de las operativas cuando el viento que sopla en dirección hacia la ciudad supera los ocho metros por segundo, también ha sido mejorado con dos paneles visualizadores alfanuméricos de LED color rojo, sujetos a la parte alta de la estructura y orientados hacia el mar.

 

En esos paneles se podrá leer el mensaje «Detener Operativa» cuando el sistema de alerta se active.

 

Además, se han instalado seis balizas de color rojo, las cuales se pondrán en funcionamiento cuando se active el sistema de alerta.

 

Con el propósito de alcanzar un equilibrio entre el crecimiento comercial y la protección del entorno, el Puerto de Alicante impulsó en febrero de 2009 un plan de integración urbana, cuyas medidas medioambientales han permitido paliar ciertos déficit y fijar una vigilancia ambiental.

 

La Autoridad Portuaria destaca que «la inversión en materia medioambiental en los dos últimos años ha supuesto más de un tercio de los recursos totales de la institución portuaria alicantina».

 

«Gracias a ese esfuerzo inversor, la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, máximo organismo competente en materia de contaminación atmosférica, ha avalado las medidas correctoras impulsadas por el puerto de Alicante , a través de un informe técnico elaborado por la Dirección General de Cambio Climático», afirman

 

INFORMACIÓN

 

25 de Marzo de 2011

 

El Puerto blinda el muelle 17 para evitar las nubes de polvo en Gran Vía Sur

 

Concluye la instalación de una barrera para evitar que las corrientes de viento arrastren restos de carbón y clinker hacia el sur de la ciudad

 

F. J. B.

 


La Autoridad Portuaria de Alicante concluyó ayer los trabajos para instalar en el muelle 17 del Puerto una barrera cortavientos de 320 metros de longitud y doce metros de altura cuyo objetivo es minimizar el impacto que produce en la zona sur de la ciudad (Babel y San Gabriel) el polvo que se produce en la descarga de los grandes sólidos que llegan al Puerto. En concreto, el desembarco de "clinker" y carbón, ya que el movimiento de cemento a cielo abierto ha caído bastante con los nuevos silos y la crisis de la construcción.

 

Imagen de la nueva barrera de pantallas del muelle 17 del Puerto, tomada desde la estación de cruceros.

 


Con la instalación de los dos nuevos tramos de barreras anticontaminación, el Puerto de Alicante concluye la segunda fase de instalación de pantallas cortavientos en la zona de graneles sólidos sin instalación especial que se desarrollan en el muelle 17. Tras los trabajos, el muelle cuenta con pantallas compuestas por 24 módulos, de 12 metros de altura, cuya longitud total alcanza los 150 metros. Gracias a que las pantallas están formadas por módulos independientes, según las necesidades de explotación, se pueden colocar de una manera u otra y así impedir que las corrientes de aire arrastren las partículas hacia la parte exterior del muelle. Otras mejoras incorporadas también en esta segunda fase son la ampliación y mejora del sistema medioambiental de alerta, así como la adecuación del drenaje del muelle.

 


La adopción de esta medida correctora, recomendada por la UE para evitar el arrastre de polvo hacia otras zonas resulta sumamente efectiva, según los técnicos del Puerto, porque las pantallas modifican la velocidad y la turbulencia del viento, estableciendo una zona de corriente más o menos suave donde, tanto la velocidad media, como las turbulencias, son menores que la del viento.

 


Por otro lado, el sistema de alerta medioambiental que permite la parada automática de las operaciones cuando el viento que sopla en dirección hacia la ciudad supera los 8 metros por segundo, también ha sido mejorado.
Dispone de con dos paneles visualizadores sujetos a la parte alta de la estructura y orientados hacia el mar. En estos paneles se puede leer el mensaje "Detener Operativa" cuando el sistema de alerta se active. Además, se han instalado seis balizas de color rojo, las cuales también se pondrán en funcionamiento cuando se active el sistema de alerta, según informó ayer la Autoridad Portuaria en una nota de prensa.

El ferry de Orán pide ayuda del remolcador

 


El temporal de Levante que azota la costa de la provincia provocó ayer que el ferry que conecta Alicante con Orán (Argelia) pidiera la ayuda de un remolcador para acceder a la dársena de poniente del Puerto, donde se encuentra la estación marítima. El barco se pegó a la eslora del ferry para ayudarle en las operaciones y la embarcación entró sin ningún tipo de problemas. Fuentes de la Autoridad Portuaria apuntaron que la situación no fue extraordinaria, ya que es habitual que en días en los el viento sopla con fuerza los barcos pidan la ayuda del remolcador. f. J. B.

 

 

 LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

 

29 de Marzo de 2011

 

EU ve «ineficaces» las pantallas cortaviento instaladas en el puerto para evitar la contaminación

 

El partido político considera que los casi 900.000 euros cofinanciados por los fondos europeos FEDER invertidos en la instalación de las pantallas se han gastado «inútilmente»

 

Agencia EFE

 

Esquerra Unida (EU) ha calificado hoy de "ineficaces" las pantallas cortavientos instaladas por el puerto de Alicante en el muelle 17 y ha anunciado que preguntará por ello a la Comisión Europea, al haber invertido Bruselas casi 900.000 euros dentro de los fondos FEDER.

 

En un comunicado, el candidato a la alcaldía de Alicante de la coalición, Miguel Ángel Pavón, ha señalado que ese dinero debería haberse invertido en tolvas ecológicas y naves o silos cerrados, tal y como propuso la Consellería de Medio Ambiente en un informe de 2009 ignorado posteriormente por la propia Consellería y el ayuntamiento.

 

El candidato de EU ha indicado que esas pantallas cortavientos colocadas para mitigar la contaminación atmosférica que genera la carga y descarga de graneles sólidos al aire libre en los barrios de San Gabriel y Gran Vía Sur no consiguen su propósito pese a los 12 metros de altura en los días de fuerte viento de levante. EU considera que los casi 900.000 euros cofinanciados por los fondos europeos FEDER que la Autoridad Portuaria ha invertido en la instalación de las pantallas se han gastado "inútilmente".

 

Ha insistido en que la única solución viable para compatibilizar la actividad con la calidad ambiental del entorno portuario pasa por las medidas correctoras propuestas por la Consellería de Medio Ambiente en un informe de 2009, que consta en los expedientes de las licencias ambientales que fueron tramitados hace dos años por el ayuntamiento y "escandalosamente archivados por decreto a finales del pasado año". Ha proseguido que en dicho informe se señala que la actividad se ubica en zonas cercanas a la población y que gestiona grandes volúmenes de material pulverulento, por lo que propone varias medidas. Entre ellas, hay tres que, según EU, solucionarían de raíz "un problema que en absoluto solucionan las pantallas cortavientos".

 

 

 

 

 

LA VERDAD, LAS PROVINCIAS, ABC

 

 

9 de Agosto de 2011

 

La Defensora del Pueblo pide que el puerto cumpla sus sugerencias

 

E. R

 

La Defensora del Pueblo en funciones, María Luisa Cava de Llano y Carrió, ha vuelto a pedir al Puerto que tenga en cuenta las reclamaciones de los vecinos del barrio Gran Vía Sur-Puerto respecto a las partículas contaminantes que según ellos llegan desde los silos a sus casas. Cava emitió un escrito al registro de la Gerencia de Urbanismo pidiendo a la Autoridad Portuaria que pongan en marcha las medidas que les dio en el mes de abril, ya que no basta solo con que se «tome buena nota de ellas», como indicaba la réplica que emitida por el puerto .

 

Desde la defensoría se le comunica al Ayuntamiento que, conforme a la Ley del Defensor del Pueblo, se debe realizar un informe que explique la aceptación de las sugerencias o, por el contrario, por qué no se aprueban dichas recomendaciones. Aunque el caso esté cerrado, el escrito indica que no se ha archivado, por lo que el puerto deberíaq presentar el informe. La principal propuesta instaba a crear una comisión de representantes vecinales, así como un convenio de colaboración con un puesto de información digitalizado para tratar las cuestiones que surgiesen de la comisión.

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

CONTAMINACIÓN

 

1 de Marzo de 2011

 

Los vecinos piden tolvas para aislar los graneles

 

C. M. A.

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto denunció ayer que las pantallas cortavientos instaladas por el Puerto de Alicante en el muelle 17 son «completamente inútiles» para evitar la contaminación y reclamó la colocación de tolvas, es decir, naves cerradas. En su opinión, estas pantallas «no evitan que las partículas contaminantes entren en nuestros pulmones», por lo que no entienden el gasto de 900.0000 euros cofinanciados por los fondos europeos Feder se hayan gastado «inútilmente» en esta medida.

 

 

 INFORMACIÓN

29 de Marzo de 2011

 

 

 

INFORMACIÓN

1 de Abril de 2011

Gran Vía Sur - Puerto califica de "inútiles" las pantallas anticontaminación

Según los vecinos, estas pantallas, de 12 metros de altura, "no evitan que la contaminación llegue a nuestro barrio"

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto considera que las pantallas cortavientos instaladas por el Puerto en el muelle 17 para evitar la contaminación por la carga y descarga de graneles "son completamente inútiles". Según los vecinos, estas pantallas, de 12 metros de altura, "no evitan que la contaminación llegue a nuestro barrio y que las partículas contaminantes entren en nuestros pulmones". La única solución viable para dar una solución efectiva al problema, según la entidad vecinal, es la instalación de naves cerradas. Además, los vecinos recuerdan que el Ayuntamiento ha archivado "sin ningún tipo de justificación y mediante decreto los expedientes de las tres empresas que realizan esta actividad que a día de hoy sigue sin licencia".

M. S. 

20 MINUTOS

 

1 de Abril de 2011

 

«Las pantallas para el polvo del Puerto son inútiles»

 

La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto reiteró ayer que las pantallas cortavientos instaladas en el muelle 17 delPuerto «son inútiles» y que la solución eficaz, a su juicio, son las tolvas cerradas. Criticaron el «despilfarro» de 900.000 euros y esperan que la gestión de un eurodiputado de Izquierda Unida dé sus frutos.

 

EL MUNDO

1 de Abril de 2011

 

 

INFORMACIÓN

 

 

20 de Abril de 2011

 

Vecinos denuncian que las pantallas del Puerto no frenan las nubes de polvo

 

Las rachas de viento obligaron el lunes a parar la carga de un barco, pero ayer los trabajos se realizaron con normalidad en el muelle afectado

 

F. J. B.

 


Residentes en la avenida de Loring de Alicante se sumaron ayer a las protestas vecinales contra los trabajos de carga y descarga de materiales (cemento, carbón y clínker) que se desarrollan en el muelle 17 del Puerto. Trabajos que en días de viento, como el lunes y ayer martes, siguen levantando nubes de polvo que, en ocasiones, alcanzan las viviendas más cercanas al Puerto. Los vecinos aseguran que las pantallas cortavientos colocadas no evitaron las molestias.

 

Imagen de los trabajos en el muelle 17 tomada ayer desde uno de los edificios afectados.  RAFA ARJONES

 


En concreto, sobre las 16.30 horas de ayer los trabajos de carga de clínker -material con el que se fabrica el cemento- en un barco fondeado en el muelle 17 provocaron, según la denuncia vecinal, una nube de polvo que afectó a los inmuebles más cercanos de la avenida de Loring. Fuentes del Puerto, apuntaron que, en efecto, durante el lunes y ayer martes se movieron 35.000 toneladas de material, y que, incluso, el lunes se llegó a paralizar la operativa al superar el viento la velocidad de 30 km/hora a partir de la cual está prohibido mover cemento. No obstante, el Puerto no tenía ayer constancia de que se hubiera producido incidente alguno por causa del viento, ya que las rachas no superaron los 24 km/hora y la emisión de partículas fue mínima. Hoy esta previsto que se cargue carbón, un mineral que no produce tantos problemas. La segunda fase del operativo puesto en marcha por el Puerto para evitar las molestas que producen los trabajos en el muelle 17 consistió en la construcción de una segunda pantalla cortavientos más alta para tratar de eliminar que las nubes.

 


La descarga de graneles sólidos (cemento principalmente) es una de las actividades del Puerto que más protestas ciudadanas genera en Alicante y, hasta el momento, ninguna de las medidas puestas en marcha por el presidente Miguel Campoy han tranquilizado a los residentes. Tampoco ha amortiguado el problema el hecho de que la actividad haya caído debido a la recesión que sufre la construcción. Durante el pasado 2010 se movieron en el muelle 17 un total de 726.658 toneladas de cemento, carbón y clínker (graneles sólidos), un 34% menos que en 2009 debido a la crisis de ladrillo que redujo sensiblemente este tráfico.


La cruzada iniciada por Gran Vía Sur

La asociación de vecinos Gran Vía Sur viene denunciando desde hace más de un año que las montañas de cemento y carbón en el Puerto superan casi siempre las barreras protectoras instaladas para evitar la contaminación. Critican que Medio Ambiente avalase a las tres empresas de graneles que, según los vecinos, llevan más de 20 años trabajando sin licencia. Para los vecinos afectados la única medida efectiva pasaría por realizar la carga y descarga de cemento y carbón en el interior de naves y no en el exterior del muelle al aire libre.

 

 INFORMACIÓN

 

10 de Mayo de 2011

 

El Defensor del Pueblo pide al Puerto que negocie con los vecinos la gestión medioambiental

 

La institución cierra la investigación abierta tras la denuncia de Gran Vía Sur por las actividades al carecer de competencias legales y técnicas

 

F.J.B

 


El Defensor del Pueblo ha remitido un escrito a la Autoridad Portuaria de Alicante en el que le pide que sea más sensible con las opiniones de los vecinos afectados por las actividades en los muelles y le sugiere que la conveniencia de crear una comisión con los residentes para debatir las gestión ambiental. El contenido del escrito, con el concluye la investigación abierta por la institución, fue hecho público ayer por la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur Puerto, quien volvió a cargar contra la opacidad del Ayuntamiento de Alicante a la hora de informar sobre las licencias que se otorgan a las empresas que trabajan en los muelles.

 


En este sentido, Manuel Alcón, presidente de la asociación vecinal denunció en un comunicado que "el Ayuntamiento sigue con el hermetismo de siempre. Este oscurantismo al que nos tiene acostumbrados hace imposible saber qué está pasando en terreno portuario y hace posible que las empresas sigan trabajando sin licencia y contaminando el medio ambiente y nuestros pulmones. Sin duda el Ayuntamiento es el gran responsable de la contaminación en el sur de Alicante".

 


Por otro lado, aunque el Defensor del Pueblo reconoce el esfuerzo del Puerto con sus últimas inversiones, reprueba, según Alcón, de nuevo a la Autoridad Portuaria por presentar las mejoras producidas como "inversiones sólo a costa de la misma, cuando deberían haberse producido para la mejora de unas condiciones ambientales susceptibles de mejora y de corrección de los daños y perjuicios posiblemente ya producidos, es decir compensatorias de un esfuerzo del vecindario".

 


El Defensor insta en su escrito a seguir con las medidas de control ambiental y el control de las emisiones. Esta claro que todas estas inversiones se han producido, según palabras textuales del Defensor, porque "no se trata de impactos menores o sin importancia. Algunos de los datos, al menos en la forma que se nos ofrecen, indican que la gestión ambiental sigue siendo deficiente".

 


Por último, el Defensor insta a la Autoridad Portuaria a seguir desarrollando un plan de vigilancia ambiental y continuar persiguiendo el objetivo de establecer medidas necesarias de integración correcta del Puerto en el núcleo urbano. "Es importantísimo a nuestro juicio que diga ser consciente de su responsabilidad", subrayó ayer Manuel Alcón.

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

10 de Mayo de 2011

 

El Defensor cree que la gestión ambiental del Puerto es <<deficiente>>

 

Critica la falta de colaboración del consiastorio con la investigación iniciada ante la denuncia de los vecinos por los graneles

 

C. M. A.

 

El adjunto al Defensor del Pueblo nacional, Manuel Ángel Aguilar, ha dado la razón a los vecinos de Gran Vía-Sur al considerar que, pese a las medidas puestas en marcha por el Puerto de Alicante para evitar la contaminación en la zona de carga y descarga de graneles, la gestión medioambiental del mismo «sigue siendo deficiente».

 

El Defensor del Pueblo inició en 2009 una investigación a raíz de una queja de la Asociación de Vecinos Gran Vía-Sur por las partículas contaminantes que, a su juicio, llegan desde el Puerto hasta sus casas. Dos años después, la institución da por cerrado el caso, no sin antes tirar de las orejas tanto a la Autoridad Portuaria, a la que hace una serie de reclamaciones, como al Consistorio, ya que considera que le es imposible seguir investigando ante «la falta de colaboración del Ayuntamiento de Alicante, quien no ha atendido nuestras reiteradas solicitudes de información».

 

Respecto a la Autoridad Portuaria, el Defensor reconoce el «evidente esfuerzo en cuanto a acciones e inversiones en materia de mejora ambiental», en referencia al millón y medio de euros que se ha gastado en la colocación de pantallas y en otras medidas contra la contaminación. No obstante, resalta que estas inversiones dan, precisamente, la razón a los vecinos en su queja, dado que evidencian que «hay ciertas actividades del Puerto con un impacto tal que han requerido dichas medidas, que no son fruto del «esfuerzo e interés» de la Autoridad Portuaria, sino «reposición y mejora de unas condiciones ambientales susceptibles de mejora y de corrección a posteriori de daños y perjuicios ya producidos». Según el Defensor, «el monto de las inversiones indica que el impacto ambiental no es menor» y considera que los datos que se han aportado a la investigación indican que «la gestión ambiental sigue siendo deficiente».

 

Pone como ejemplo la gestión de residuos, dado que la Autoridad Portuaria señala que para cumplir la normativa se ha iniciado el proyecto de un ecoparque, lo que para Aguilar significa que «la gestión y tratamiento de residuos no estarían garantizados» todavía.

 

Añade que algunas de las medidas, como los dispositivos de seguridad de los silos de cemento de los muelles 19 y 21, están aún en curso y hace una serie de recomendaciones para mejorar.

 

Entre ellas, señala que la Autoridad Portuaria debe seguir desarrollando un plan de vigilancia ambiental y continuar persiguiendo el objetivo de establecer medidas necesarias de integración correcta del Puerto en el núcleo urbano. Es importantísimo a nuestro juicio de diga ser consciente de su responsabilidad».

 

Además, pide la constitución de una comisión, con participación de representantes vecinales, en la que puedan ser expuestos y debatidos los problemas ambientales.

 

«Que se pueda participar en los procesos decisorios sobre la gestión de residuos, calidad del aire y contaminación atmosférica, protección contra el ruido, ordenación del suelo portuario y su utilización, otras emisiones, vertidos y liberación de sustancias al medio, etcétera», indica Aguilar.

 

Por último, sugiere que la Autoridad Portuaria promueva un convenio de colaboración con el sector empresarial del Puerto para establecer un punto de información digitalizada sobre los niveles de contaminación y que promueva que los operadores del Puerto informen periódicamente al público sobre las actividades o productos que tengan o que puedan tener efectos significativos sobre el medio ambiente.

 

Sugiere más participación pública y la creación de un punto informativo sobre niveles de contaminación

 

EL MUNDO

10 de Abril de 2011

 

 

 

 

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

 

21 de octubre de 2011

 

EU exige más medidas para evitar la polución de los graneles

 

El portavoz de EU, Miguel Ángel Pavón, ha presentado una moción al Pleno, que se celebrará el 28 de octubre , en la que reclama que el Ayuntamiento reinicie la tramitación de los expedientes de las tres licencias de los graneles del Puerto que fueron archivados mediante decreto a finales del pasado 2010. En la moción se expone que la actividad de carga y descarga de graneles sólidos que se desarrolla en el muelle 17 del Puerto de Alicante viene causando desde hace años graves molestias a los vecinos que residen en barrios situados en el entorno del Puerto. Especialmente a los barrios de Gran Vía Sur y de San Gabriel, como consecuencia de la contaminación atmosférica provocada de la suspensión en el aire de partículas de los graneles sólidos que son manipulados al aire libre, como carbón o clinker.

 

Pavón recuerda que en los expedientes, que fueron inexplicablemente archivados tras tramitarse durante dos años, figura un informe de la Conselleria de Medio Ambiente que propuso varias medidas correctoras que permitirían compatibilizar la actividad con la protección de la salud y del entorno. «En concreto la descarga de buques mediante tolva ecológica con filtros de aire, cintas transportadoras con carenados con aspiración y posterior tratamiento de caudales de aire mediante filtros de mangas en las cargas, descargas y caídas de nivel, y almacenamiento mediante nave o silos cerrados». Por ello, EU propone en la moción que las licencias se otorguen imponiendo a las tres empresas esas medidas correctoras.

 

20 MINUTOS

 

 

21 de octubre de 2011

 

Piden medidas para corregir las nubes de polvo en el Puerto

 

Esquerra Unida registró ayer una moción que se debatirá en el pleno del viernes 28 de octubre para que el Ayuntamiento reinicie la tramitación de los expedientes de las tres licencias de los graneles del Puerto que fueron archivados.

 

Y así, que se realice nmedidas correctoras medioambientales.

 

 

AVV GRAN VÍA SUR - PUERTO

 

PP, UP y D votan en contra de la moción que EU presenta en el pleno del día 29 a petición de los vecinos.

 

UPyD se confirma como la "marca blanca del partido popular en Alicante". Aún va más allá que el PP y se posiciona totalmente al lado del Puerto de Alicante, apoyando cualquier actividad industrial cerca de nuestras viviendas. De este modo UP y D desoye a los ciudadanos del sur de Alicante que confiaron y dieron su voto a esta formación política. Este partido "no defiende" ni un sólo objetivo de mejora para nuestro barrio.

 

Mientras los trabajadores del Puerto intentan boicotear el pleno y politizar el conflicto puerto-ciudad. 

 

 

 

 

LA VERDAD

 

 

21 de octubre de 2011

 

EU exíge más medidas para evitar la polución de los graneles

 

El portavoz de EU, Miguel Ángel Pavón, ha presentado una moción al Pleno, que se celebrará el 28 de octubre , en la que reclama que el Ayuntamiento reinicie la tramitación de los expedientes de las tres licencias de los graneles del Puerto que fueron archivados mediante decreto a finales del pasado 2010. En la moción se expone que la actividad de carga y descarga de graneles sólidos que se desarrolla en el muelle 17 del Puerto de Alicante viene causando desde hace años graves molestias a los vecinos que residen en barrios situados en el entorno del Puerto. Especialmente a los barrios de Gran Vía Sur y de San Gabriel, como consecuencia de la contaminación atmosférica provocada de la suspensión en el aire de partículas de los graneles sólidos que son manipulados al aire libre, como carbón o clinker.

 

Pavón recuerda que en los expedientes, que fueron inexplicablemente archivados tras tramitarse durante dos años, figura un informe de la Conselleria de Medio Ambiente que propuso varias medidas correctoras que permitirían compatibilizar la actividad con la protección de la salud y del entorno. «En concreto la descarga de buques mediante tolva ecológica con filtros de aire, cintas transportadoras con carenados con aspiración y posterior tratamiento de caudales de aire mediante filtros de mangas en las cargas, descargas y caídas de nivel, y almacenamiento mediante nave o silos cerrados». Por ello, EU propone en la moción que las licencias se otorguen imponiendo a las tres empresas esas medidas correctoras. 

 

INFORMACIÓN

 

 

29 de octubre de 2011

 

Graneles del Puerto

 


Protesta de los trabajadores

 


Una treintena de trabajadores del Puerto de Alicante acudieron al pleno para protestar en contra de la moción presentada por EU para reanudar el expediente municipal sobre los graneles y exigir la instalación de tolvas. Los empleados, con camisetas de protesta, argumentaron que eso reduciría puestos de trabajo.

 

INFORMACIÓN

 

3 de Enero de 2012

 

Le piden medidas anticontaminación

 

Detectan deficiencias en la descarga de graneles en el puerto

 

El Seprona exige al Ayuntamiento y a la Autoridad Portuaria un mayor control e la actividad

 

S. ESCRIBANO

 

Las reiteradas denuncias vecinales han llevado al Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (Seprona) a abrir una investigación sobre la descarga de mercancías a granel en el Puerto y a reclamar tanto al Ayuntamiento como a la Autoridad Portuaria un mayor control de la actividad así como la adopción de medidas para evitar la contaminación y las consecuencias que puedan derivarse para la salud de los vecinos. En concreto, el Seprona se refiere al muelle 13 -ubicado en la zona de poniente, frente a la avenida de Loring-. En un escrito remitido a la Gerencia Municipal de Urbanismo, esta unidad explica que ha constatado como una empresa descargaba carbonato sódico produciendo polvareda "sin que el material estuviera humedecido" y sin crear "una atmósfera húmeda" en el entorno para evitar su dispersión. Además, sostiene que la tolva en la que se desarrolla la actividad "carece de pantallas laterales cortavientos", como las que sí existen en el muelle 17.

 

Ismagen de la actividad en uno de los muelles del Puerto en los que se descargan graneles. rafa arjone

 

A instancias vecinales, el Seprona abrió un expediente que será remitido al juzgado, como se explica el escrito remitido al Ayuntamiento, en el que se indica que la descarga de graneles es "una actividad potencialmente contaminante" y puede conllevar problemas de salud para las personas, por lo que recuerda la obligación de las administraciones de adoptar medidas de inspección para garantizar el cumplimiento de la ley. Al respecto, este servicio pide al Consistorio información sobre si las empresas estibadoras cuentan con autorización para la actividad y sobre si se ha tomado alguna medida de control o sanción sobre ellas. Unos datos que, desde el grupo municipal de EU, también exigirán a Urbanismo.

 


El Seprona indica que ya se ha puesto en contacto con la Autoridad Portuaria "instándole" a cumplir las "buenas prácticas ambientales" en sus actividades y requiriéndole que tomen medidas correctoras que "eviten o minimicen" las molestias a los vecinos de los edificios próximos a los muelles en los que se descargan graneles.

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

3 de Enero de 2012

 

T. RAMÍREZ

 

El Seprona denuncia la descatga de graneles en el muelle 13 del Puerto

 

La carga y descarga de graneles en el muelle 13 del Puerto de Alicante sigue siendo objeto de quejas por parte de los vecinos que residen en la zona. Critican que las operaciones de manipulación y transporte de sustancias pulverulentas a granel afecta a su salud, lo que les ha llevado a denunciarlo ante el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil, que ha iniciado diligencias policiales para remitirlas al Juzgado de Guardia de Alicante tras comprobar que la descarga de graneles de carbonato sódico en el muelle 13 se realiza sin que se adopten las medidas necesarias que eviten la contaminación ambiental que provoca la actividad.

 

Unas operaciones que causan polvareda de este producto sin que se cumpliera con las medidas de prevención que exige la ley. Entre ellas que el material se humedezca o se cree una zona húmeda en el entorno de la tolva que además no dispone de pantallas laterales cortavientos. Medida esta última que sin embargo sí existe en las instalaciones del muelle 17.

 

Actividad de carga y descarga de graneles en el Puerto de Alicante en una imagen de archivo. :: ALEX DOMÍNGUEZ

 

Con tal motivo, el Seprona ha reclamado al Ayuntamiento información respecto a si las empresas estibadoras que operan en el Puerto tienen licencia para la realización de esta actividad y si se ha tomado medidas de control.

 

También a la Autoridad Portuaria para que se eviten o minimicen la molestias que se producen a los vecinos de los inmuebles situados en las proximidad de los muelles donde se descargan los graneles.

 

 

 LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

21 de Febrero de 2012

 

El Ayuntamiento se lava las manos sobre la descarga de graneles ante el Seprona

 

E. M. L.

 

El Ayuntamiento de Alicante ha contestado al requerimiento de información sobre los permisos de descarga de graneles en el puerto realizado por el Seprona a principios de este mes. Lo ha hecho en un breve escrito en el que se limita a adjuntar un duplicado de la resolución emitida a finales de 2010 en la que se desvinculaba de cualquier responsabilidad sobre esta actividad, que hacía recaer directamente en la Autoridad Portuaria.

 

El Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil, inició diligencias policiales tras comprobar que la descarga de graneles de carbonato sódico en el muelle 13 se realiza sin que se adopten las medidas necesarias que eviten la contaminación ambiental que provoca la actividad.

 

Con tal motivo, el Seprona reclamó al Ayuntamiento información respecto a si las empresas estibadoras que operan en el Puerto tienen licencia para la realización de esta actividad y si se han tomado medidas de control. Como respuesta, se remite ahora una resolución en la que el gerente de Urbanismo archivaba la solicitud de licencia ambiental iniciada por las empresas de carga y descarga de graneles, después de que dos informes de la Conselleria de Medio Ambiente determinasen que la titularidad de la instalación donde se ejerce la actividad es la Autoridad Portuaria, por lo que «deberá ser ésta la que establezca las medidas correctoras que se deban adoptar».

 

Lo que no se tiene en cuenta es que este archivo de licencia era para el muelle 17, no para el 13, que es el investigado.

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

24 de Febrero de 2012

 

Preocupación en los vecinos por la descarga de graneles sin identificar en los muelles

 

La manipulación de un elemento extraño, de color amarillo, parecido al azufre, inquieta en las zonas limítrofes

 

T. R. /C.M.A

 

Preocupados. Así se mostraron ayer los vecinos que residen en la avenida de Loring, en las inmediaciones del Puerto de Alicante, que alertaron de la manipulación que se estaba realizando en el muelle 17 de graneles sólidos que no han observado con anterioridad. Un material que, según indicaron los vecinos, por su color amarillento les hizo pensar que podría tratarse de azufre.

 

Sin embargo, el presidente de la asociación de vecinos Gran Vía Sur, Manuel Alcón, informado de esta circunstancia, quiso ser más prudente y reconoció que se trata de un material desconocido, y criticó el hermetismo de los responsables del puerto para dar información de la carga y descarga de los graneles al aire libre.

 

          

 

Imagen de la manipulación de graneles que ha alarmado a los vecinos . :: CMA

 

Alcón señaló que la asociación que preside tiene prevista una entrevista con el presidente de la Autoridad Portuaria, José Joaquín Ripoll, en la que pondrán sobre la mesa este asunto y la construcción de la planta de tratamiento de residuos, entre otros temas a tratar con Ripoll.

 

Esta denuncia de los vecinos se suma a las muchas que han interpuesto por esta actividad que se desarrolla al aire libre sin que se adopten las medidas necesarias que eviten la contaminación ambiental. Consideran que la manipulación y transporte de las sustancias pulverulentas a granel afecta a su salud, y reclaman soluciones para mitigar los perjuicios que les causa esta actividad.

 

La última denuncia la presentaron ante el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil tras comprobar la descarga de graneles de carbonato sódico en el muelle 13, si usar ninguna medida que evitase las nubes de polvo que provocaba.

 

«Pasividad»

 

También el portavoz del municipal de EU, Miguel Ángel Pavón, manifestó ayer que pedirá información a la Autoridad Portuaria «sobre el tipo de sustancia que ha causado la alarma entre los vecinos - que no es ni carbón ni clinker, y que podría ser azufre - en uno de los dos recintos delimitados por pantallas cortavientos en el muelle 17». Además, denunció «la pasividad de Ayuntamiento, el Puerto y Generalitat ante el problema sanitario y ambiental que supone la manipulación de graneles sólidos al aire libre», indicó.

 

Según el edil de EU, «los graneles que se manipulan en el Puerto son cada vez más variados, al añadirse al carbón y clinker sustancias como el carbonato sódico o ahora esta nueva sustancia de color amarillento». A juicio de Pavón, el desarrollo de la actividad, tal y como se sigue realizando en la actualidad, «continúa generando una importante contaminación atmosférica con graves consecuencias sanitarias y ambientales sobre los vecinos y el entorno, afectándose incluso a centros escolares como el nuevo colegio público Benalúa». Además considera que ha sido un despilfarro el gasto de 900.000 euros, cofinanciados con fondos Feder, para instalar las pantallas cortavientos que la Autoridad Portuaria puso para mitigar el problema. Medidas que en su opinión han sido casi «inútiles».

 

Exigen medidas para evitar la contaminación

 

Los vecinos de la zona del puerto han reclamado que en el desarrollo de estas actividades de carga y descarga de graneles sólidos se adopten medidas que eviten la contaminación atmosférica de la zona. Par el portavoz municipal de Esquerra Unida, Miguel Ángel Pavón, la solución pasa por «aplicar las medidas correctoras que la propia Consellería de Medio Ambiente propuso en un informe remitido al Ayuntamiento y que permitirían compatibilizar la actividad con la protección de la salud y el entorno. Entre ellas la descarga del buque mediante tolva ecológica con filtros de aire, cintas transportadoras con carenados con aspiración y posterior tratamiento de caudales de aire mediante filtros de mangas, y almacenamiento mediante nave o silos cerrados.

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

9 de Marzo de 2012

 

El Puerto instala una nueva barrera contra la contaminación por descarga de graneles

 

Se trata de un sistema de atomización de agua que hace que las partículas en suspensión caigan al suelo y no vulen a la ciudad

 

C. M. A.

 

El Puerto de Alicante ultima la instalación de nueva barrera medioambiental en el muelle 17, donde se realizan las descargas de graneles, basada en un método de atomización de agua que permite que las partículas de polvo caigan al suelo del recinto portuario y no lleguen por aire a la ciudad.

 

Esa infraestructura, que aún no está en funcionamiento, tiene como finalidad «atacar el foco» de la contaminación producida por esas descargas mediante la propulsión de agua. Así lo anunciaron miembros de la Autoridad Portuaria de Alicante (APA) durante la primera ponencia de la jornada sobre sostenibilidad, celebrada en el Centro de Negocios de Alicante.

 

Pantallas cortavientos ya instaladas en el muelle 17 para frenar el polvo de los graneles. :: ALEX DOMÍNGUEZ

 

Este sistema viene a unirse a las seis barreras cortaviento que ya se instalaron en el puerto. Además, señaló la APA, han plantado 1.293 árboles que ejercen como «barreras vegetales».

 

La barrera vegetal en torno al puerto «se come el dióxido de carbono de 3.255 coches» y favorecen «la integración del Puerto en la ciudad», señalaron. A todo esto, el presidente de la APA, José Joaquín Ripoll, sumó la carga y descarga de cemento a través de una tubería, lo cual, a su juicio, «es una mejora sustancial que ha reducido la contaminación y también que ya no pasen camiones cargados de cemento por la ciudad porque pasan directamente desde el silo que no produce emisión a la autopista». El Puerto dispone además de lavado automático de las ruedas de los vehículos para que no haya resuspensión de partículas por la circulación de camiones en la autovía.

 

Quejas vecinales

 

La contaminación causada por la descarga de los graneles ha sido objeto de queja por parte de varias entidades vecinales, entre ellas, la del barrio Gran Vía Sur.

 

En este sentido, Ripoll señaló que esas medidas son «conocidas» y que lo que quiere dicha asociación vecinal es «que no se produzca la descarga de graneles», algo que, «en este momento, no es posible».

 

Un extremo que desde la asociación vecinal desmintieron rotundamente. «Las manifestaciones de Ripoll no se ajustan a la verdad», señaló el presidente de la asociación, Manuel Alcón. Añadió que en una reunión mantenida con Ripoll le manifestaron «que las descargas deberían producirse respetando las medidas que señala la Conselleria de Infraestructuras. Nuestro planteamiento es que se realice la carga y descarga, pero con medidas que garanticen la salud de los vecinos».

 

La Conselleria de Medio Ambiente propuso al Puerto una serie de medidas correctoras en el sistema de tratamiento de graneles: descarga de buque mediante tolva ecológica con filtros de aire, cintas transportadoras con carenados con aspiración y posterior tratamiento de caudales de aire mediante filtros de mangas en las cargas, descargas y caídas de nivel, y almacenamiento mediante nave o silos cerrados. Medidas que, por el momento, no se han tomado.

 

Por otro lado, instaron a Ripoll para que indique «qué carga de color amarillo se realizó días atrás que según algunas fuentes podría tratarse de azufre».

 

En los «límites legales»

 

No obstante, la calidad del aire, según se puso de manifiesto en las jornadas, «cumple la legislación, conforme a los informes realizados por la Generalitat» y se ha comprobado que en los filtros «no se encuentran metales, sino materiales minerales, cuya cantidad cumple con los límites establecidos por ley».

 

Así, según dijo, «independientemente de los contactos bilaterales con la asociación de vecinos Gran Vía-Sur, o con cualquier otra asociación interesada en estos temas», el Puerto de Alicante tiene interés en que la sociedad alicantina conozca los «esfuerzos» que se están realizando en materia medioambiental.

 

Ripoll indicó que cuando se constituya el Consejo Económico y Social de la ciudad de Alicante pedirán que se den a conocer a la ciudadanía las iniciativas medioambientales que el puerto ha adoptado y que pretende implantar. Con ello confía en convencer a los vecinos y suavizar su férrea oposición.

 

EN RESUMEN

 

La novedad.Es un sistema de atomización de agua que permite que las partículas de polvo caigan al suelo del recinto portuario y no lleguen por aire a la ciudad.

 

Otras medidas.En el muelle de descarga de graneles se ubicaron seis pantallas cortavientos. También hay una barrera vegetal. La carga y descarga se hace a través de una tubería para que no pasen camiones con cemento por la ciudad y se lavan las ruedas de estos camiones.

 

Los problemas.Los vecinos de Gran Vía-Sur critican que las medidas existentes son insuficientes y exigen que los graneles se almacenen en naves cerradas.

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

14 de Marzo de 2012

Vecinos de Gran Vía sur denuncia al Seprona la carga y descarga de azufre en el Puerto

La Autoridad Portuaria dice que las primeras operaciones han sido supervisadas por la Guardia Civil

T. RAMÍREZ

La sospecha y el temor de los vecinos de que la descarga de graneles, de un color amarillo, que se ha realizado en las ultimas semanas en el muelle 17 del Puerto de Alicante fuese azufre, se ha cumplido. Fuentes de la Autoridad Portuaria aseguraron ayer que efectivamente se trata de azufre, si bien pusieron especial énfasis en que es «azufre en galleta», es decir, que es un material sólido que no levanta polvo. Además , aseguraron que la primera operación de carga y descarga de este material ha estado supervisada por el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil y que no han puesto objeciones a esta actuación.

Las máquinas del puerto trabajan en la carga y descarga del material de azufre en el muelle 17. :: CMA

Por su parte, la asociación de vecinos Gran vía Sur-Puerto, que preside Manuel Alcón, anunció ayer que han presentado una denuncia ante el Seprona sobre la carga y descarga de estos graneles, que identifican por su color amarillo y que conocieron ayer por este diario que se trataba de azufre, y ponen en duda que exista licencia para tal actividad. Alcón indicó que también vecinos de la avenida de Loring, que se halla cerca de donde se está produciendo la carga y descarga de azufre en galleta, habían interpuesto una denuncia por esta actividad.

Por ello, reclaman al Seprona «que lleve a cabo cuantas actuaciones considere oportunas para el esclarecimiento de estas operaciones» que están realizando en el Puerto, y criticó que la Autoridad Portuaria no haya querido decir hasta ahora el tipo de material que se estaba manipulando.

Consideran que si se trata de azufre «la peligrosidad para la salud sería más que evidente», al tiempo que reiteraban que las empresas que manipula los graneles «a día de hoy siguen sin tener licencia ambiental con el consentimiento del Ayuntamiento y la Conselleria de Infraestructuras».

Alcón señaló que « el Puerto estaría cometiendo una ilegalidad, puesto que hasta ahora tenía permiso para la carga y descarga de clínker y carbón, pero no para manipular este nuevo producto». Una opinión que comparte también el concejal de Esquerra Unida en el Ayuntamiento, Miguel Ángel Pavón, que se preguntaba ayer si el Puerto tiene autorización para acometer estas tareas de carga y descarga de nuevos productos.

En cualquier caso, el representante vecinal señaló que deberá de ser el Seprona el que investigue y aclare el grado de peligrosidad y toxicidad y si las empresas que realizan la actividad tienen las licencias correspondientes». Investigación que deberá de llevar aparejada la aplicación de las sanciones oportunas si se están incumpliendo la ley.

La denuncia de los vecinos está acompañada de una serie de fotografías en las que se aprecia la polvareda que provoca la manipulación de este material, tanto en la carga de los buques como en la retirada de los restos del azufre a granel, que soprepasan las barreras cortavientos que a su juicio no sirven para nada, pues las nubes son mucho más altas.

Hay que recordar que la Autoridad Portuaria de Alicante anunciaba la pasada semana que próximamente se instalarán nuevas barreras medioambiental en el muelle 17, donde se realizan las descargas de graneles. Una medida que está basada en un método de atomización de agua que permite que las partículas de polvo caigan al suelo del recinto portuario y no lleguen por aire a la ciudad. Una infraestructura que tiene como finalidad evitar la contaminación que produce estas operaciones y que se suma a las seis barreras cortavientos que ya se instalaron en el puerto.

Además, desde el Puerto se ha recordado que se han plantado más de un millar de árboles que ejercen como barrera vegetal.

Reivindican medidas correctoras que no provoquen polución

14 de Marzo de 2012

El presidente de la asociación de vecinos Gran Vía Sur-Puerto, Manuel Alcón, y el edil de EU Miguel Ángel Pavón, señalaron ayer que, en contra de las manifestaciones del presidente de la Autoridad Portuaria, José Joaquín Ripoll, no están en contra de la actividad del Puerto, pero que se adopten las medidas correctoras que eviten la contaminación medioambiental. A juicio de Pavón «la solución no esta en las pantallas ni en la atomización del agua, sino en las medidas que plantea la Conselleria de Medio Ambiente como es la utilización de torbas ecológicas que absorban el granel desde el buque y lo transporte a una nave o silo cerrado».

 

INFORMACIÓN

 

14 de Marzo de 2012

 

Vecinos de Gran Vía Sur denuncian en el Seprona varias descargas en el puerto

 

La asociación vecinal está convencida de que se manipulan graneles con materiales muy tóxicos

 

FERRAN AVIÀ

 


La Asociación de Vecinos Gran Vía Sur-Puerto presentó ayer una denuncia en el Seprona, el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil, por la presunta carga y descarga de granel amarillo, que podría contener azufre, en el muelle 17 del Puerto de Alicante. La asociación de vecinos señala que desde la segunda semana de marzo, por parte de la Autoridad Portuaria nadie aclara con qué tipo de material de color amarillo están trabajando algunas empresas. Y es que recuerdan que, a día de hoy, esta clase de productos siguen sin licencia ambiental, pero cuenta "con el consentimiento de Ayuntamiento y Consellería de Infraestructuras", según indican en la denuncia presentada.

Cumplir la ley

 


Los vecinos pretenden que sea la Guardia Civil la autoridad que se encargue de exigir el cumplimiento de la ley de información pública para que todos los ciudadanos tengan derecho a esa información. La entidad cree que los graneles amarillos que se manipulan podrían contener azufre, un material con un alto grado de peligrosidad y toxicidad para la salud. A su vez, también apuntan que en el muelle se producen grandes polvaredas amarillas al descargar este material, sobrepasando las barreras cortavientos "que no sirven para nada". Los barrios colindantes, con el viento, estarían recibiendo estas polvaredas. Y además, denuncian que los sensores del muelle 17 del Puerto no son usados. La Asociación de Vecinos, por otro lado, precisa que hasta que no se coloquen las tolvas (naves cerradas), continuará "la contaminación y el peligro para la salud humana" de los vecinos.

 

EL PAIS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA

 

15 de Marzo de 2012

 

EU y los vecinos llevarán la descarga de azufre en el puerto de Alicante ante la UE

 

Los vecinos acompañarán su denuncia de todas las firmas que comienzen a recojer la próxima semana

 

El puerto asegura que la actividad se desarrolla con todas las garantías de seguridad

 

La carga y descarga de azufre en el muelle 17 del puerto de Alicante está alarmando a los vecinos de la zona. El grupo municipal EU va a dirigirse por escrito a la Unión Europea para preguntarle por una actividad que no consideran inocua. Los vecinos de Gran Vía Sur también han anunciado su intención de empezar la semana próxima una recogida de firmas que elevarán junto con una queja sobre esta actividad ante el comité de peticiones del Parlamento Europeo, según ha explicado su presidente, Manuel Alcón.

 

Una imagen de la manipulación de azufre en el puerto de Alicante

 

"Nos oponemos a la carga y descarga de azufre, igual que nos oponemos a la de clínker y carbón,en tanto en cuanto no vayan acompañadas de medidas correctoras oportunas que la Consejería de Infraestructuras nos remitió en su día", esgrime Alcón. El representante vecinal denuncia que el puerto de Alicante solo ha puesto en marcha algunas de las medidas que la Consejería anunció en su momento para frenar el impacto de la actividad de carga y descarga en el puerto en la zona de viviendas del frente portuario. Y menciona especialmente la instalación de tolvas, que evitarían que el polvo que genera la carga y descarga llegue a las casas.

 

El puerto niega la mayor. Un portavoz de la Autoridad Portuaria de Alicante destaca que la carga de azufre se está realizando desde el primer momento bajo la supervisión del Seprona. El azufre, puntualizan, está en forma de galletas que evitan el polvo y además, el puerto ha aplicado las suficientes medidas para eliminar riesgos y minimizar el impacto de esta actividad.

 

El portavoz de EU en el Ayuntamiento de Alicante, Miguel Ángel Pavón, denuncia la absoluta "pasividad" tanto del Consistorio como de la Generalitat y del Gobierno y asegura que es esta actitud la que le lleva a plantear esta situación ante la UE. La formación de izquierdas también critica algunas de las medidas correctoras instaladas, en concreto las "prácticamente inútiles pantallas cortavientos que la Autoridad Portuaria instaló para mitigar el problema despilfarrando casi 900.000 euros cofinanciados por los fondos FEDER”, pese a las cuales la actividad portuaria continúa generando una importante contaminación atmosférica con graves consecuencias sanitarias y ambientales sobre los vecinos y el entorno, afectándose incluso a centros escolares como el nuevo colegio público Benalúa.

 

LA VERDAD Y LAS PROVINCIAS

 

17 de Marzo de 2012

 

Compromís pregunta por el Puerto

 

C.M.A.

 

El portavoz de Compromís, Enric Morera, trasladó ayer a la Mesa de Les Corts una pregunta sobre «la descarga de una gran cantidad de azufre al Puerto de Alicante sin que se hayan tomado las medidas necesarias para evitar la dispersión aérea de este material que puede llegar a ser dañino para la salud de los vecinos». Morera afirma que «hace falta una respuesta urgente que explique por qué se ha permitido esta actividad, a pesar de la proximidad entre la zona en que se está produciendo la descarga y las viviendas».

 

EL MUNDO

17 de Marzo de 2012

 

 

 

 

 INFORMACIÓN

 

28 de Abril de 2012

 

La falta de medidas para evitar el polvo de carbón desespera a los vecinos del Puerto

 

Residentes de Catedrático Soler aseguran que "no podemos más con la alergia y el asma" tras una nueva descarga de material en el muelle 17

 

Esquerra Unida reitera la necesidad de que se impongan las medidas correctoras que propuso la propia consellería

 

ISABEL VICENTE

 


"Esto no hay quien lo aguante, estamos acobardados. Los barcos descargan el carbón y el clinker constantemente y el polvo se mete por todos los rincones". Quien habla así es Mari Paz Gonzálvez, una vecina de 71 años de la calle Catedrático Soler que se confiesa "desesperada". "Mi marido ha llamado al Ayuntamiento y al Puerto y se limitan a decir que pusieron unas placas protectoras, pero las montañas de carbón y cemento son mucho más alta y, sobre todo si hace viento como estos días, no podemos ni respirar". Mari Paz asegura que "ya no puedo más con la alergia y mi marido tiene asma, el polvo negro se mete por todas partes aunque cierres las ventanas y, si limpias, a los dos minutos se vuelve a ensuciar todo porque el polvo está en el ambiente. Hay mucha gente pasándolo muy mal con esto".

 

RAFA ARJONES. Mari Paz Gonzálvez, observando desde su balcón la montaña de carbón en el muelleiene asma

 


El problema que denuncia esta vecina no es nuevo. La actividad de carga y descarga de graneles sólidos que se desarrolla en el muelle 17 del Puerto, viene causando desde hace años molestias a los vecinos de los barrios cercanos como Benalúa, Babel, San Gabriel y Gran Vía Sur. La instalación de unas pantallas cortavientos por parte de la Autoridad Portuaria que costaron casi un millón de euros no parece haber solucionado los problemas ya que, según los vecinos, "las acumulaciones de carbón son más altas que las pantallas. Dijeron que iban a hacer unos almacenes cerrados, pero de momento así estamos", dicen los vecinos.

 


En este sentido, el portavoz del grupo municipal de EU, Miguel Ángel Pavón, señaló ayer que "la situación sigue sin tener visos de solución. Ayuntamiento y autoridad portuaria hacen oídos sordos a las quejas de los residentes". Tal como recuerda Pavón, "en su momento el Ayuntamiento pudo solucionar el problema cuando obligó a las empresas a que presentaran una solicitud de licencia ambiental, se tramitó y en 2009 se presentaron alegaciones para que la actividad se realizara sin perjuicio a los vecinos". En 2010, sin embargo, los expedientes correspondientes a las tres empresas afectadas se archivaron "por un escrito de la conselleria que decía que la competencia era del Puerto y no del Ayuntamiento" tal como ha recordado el edil de EU.

 


La solución a la presencia de polvo procedente de los graneles, sería, a juicio de Pavón, aplicar las medidas correctoras que la propia conselleria propuso en 2009 y que supone, entre otras, la descarga de los buques mediante una tolva ecológica y el almacenamiento mediante silos cerrados."Pero eso supone una inversión por parte de estas empresas y es algo que en este momento no parece que vaya a realizarse", ha señalado el concejal.

 

INFORMACIÓN

5 de Mayo de 2012

El Defensor del Pueblo reclama que Castedo se implique en el conflicto entre vecinos y Puerto

El organismo sostiene que las quejas de los residentes del entorno son un asunto municipal y exige al Ayuntamiento que no se desentienda

S. E.


El Defensor del Puerto ha dado su respaldo a los vecinos del entorno del Puerto en sus quejas sobre los problemas medioambientales que puede generar la actividad portuaria y exige al Ayuntamiento que no se desentienda escudándose en que no se trata de un asunto municipal.

Descarga de graneles en el Puerto. antonio amorós

En su informe, la titular de esa institución, María Luisa Cava de Llano, considera inaceptable que, tal y como ha venido sosteniendo el Consistorio, la entidad local sea "ajena" a las decisiones sobre el crecimiento del espacio portuario y a los usos a implantar en él. "Nada de lo que acaece en el municipio es ajeno al Ayuntamiento y los espacios portuarios forman parte, y muy importante, del término municipal", sostiene la Defensora del Pueblo en su resolución. En la misma línea, incide en que "si la fachada urbana de la ciudad colisiona con el puerto y ello provoca múltiples quejas y acciones legales por quienes habitan en los aledaños, entonces estamos ante un asunto municipal, aunque no sea sólo municipal".


Como sostiene Cava de Llano, las competencias municipales "no se limitan" a autorizar obras y actividades, puesto que "la situación urbanística del Puerto de Alicante es expresión muy clara de la competencia municipal".


Además, esta institución propone la creación de una comisión sobre la problemática ambiental del Puerto con representación vecinal que ha sido rechaza por la Autoridad Portuaria. Esa era una de las reivindicaciones de los vecinos que presentaron la queja al Defensor y que critican la dejación del Ayuntamiento y aseveran que al Puerto "sólo le importa el interés económico que prima sobre la salud y el interés general de los vecinos", sostiene en un comunicado el presidente de la asociación vecinal Gran Vía Sur-Puerto, Manuel Alcón.

INFORMACIÓN

 

27 de Mayo de 2012

 

DESCARGAS EN EL PUERTO

 

El PSOE alerta del riesgo de emisiones de azufre

 

El concejal socialista en el Ayuntamiento de Alicante Pablo Rosser denunció ayer el riesgo de emisiones de azufre en el puerto, como consecuencia de la descarga de graneles al aire libre. Rosser alertó de las consecuencias que ello podría tener para los vecinos de los barrios cercanos, y criticó que este procedimiento es "prehistórica". Para el edil, "hoy en día no se pueden hacer las descargas de esos materiales al aire libre", y recordó la urgencia de un plan especial para el puerto. A. T.

INFORMACIÓN

22 de octubre de 2012

Los socialistas denuncian vertidos de azufre al mar en el Puerto

Las lluvias continuadas de estos últimos días en la ciudad de Alicante han empapado los montones de azufre del muelle de carga del Puerto de Alicante hasta producir regueros de agua contaminada que se están vertiendo al mar, según denunció ayer el PSOE. El concejal socialista Gabriel Moreno acusó a la autoridad portuaria de no adoptar medidas ni prever sistemas de contención adecuados, a pesar de haberse producido vertidos similares en anteriores ocasiones, permitiendo el vertido de esas sustancias al mar y contaminando las aguas de nuestra bahía. Según Moreno, no son solo los vecinos de los barrios circundantes los están soportando, estos y otros problemas debidos, entre otras causas, a la descarga de graneles en el puerto.

Imagen de graneles de azufre en el Puerto. Información

 

 INFORMACIÓN

 

20 de Noviembre de 2013

 

Vecinos denuncian descargas al aire libre en días ventosos

 

La nubes de polvo siguen llegando a los pisos pese a las medidas correctoras y las pantallas

 

f. j. b.

 

El almacenaje y depósito de graneles sólidos al aire libre en el muelle 17 del puerto de Alicante volvió ayer a suscitar la polémica vecinal, al coincidir la descarga en el muelle de camiones con clínker (material para fabricar cemento) con un día de viento –las rachas llegaron a alcanzar los 50 kilómetros hora–, lo que provocó puntuales y molestas nubes de polvo para los vecinos que viven en el entorno de la avenida de Eusebio Sempere, próxima a la zona donde se concentran la carga y la descarga de material.

 

   

 

Vecinos denuncian descargas al aire libre en días ventosos RAFA ARJONES

 


Los vecinos afectados consideran insuficientes las medidas ambientales adoptadas por el puerto hace tres años que, según denunciaron ayer en llamadas a este periódico, no sirven durante los días con viento. En los nueve primeros meses del año en el puerto se han motivo 720.000 toneladas de graneles sólidos, un 42% más que en los nueve primeros meses del año anterior. El problema es que no hay barco diario por lo que las montañas de material suelen permanecer en el muelle varios días, con lo que cuando sopla el viento también se levanta polvo.

 


El puerto instaló en marzo de 2011 dos nuevos tramos de barreras anticontaminación, concluyendo así la fase de instalación de pantallas cortavientos en la zona de movimiento de graneles sólidos sin instalación especial en el muelle 17. La actuación consistió en dos nuevos tramos de pantallas compuestas por 24 módulos, de 12 metros de altura, cuya longitud total alcanza los 150 metros.

 


Debido a que las pantallas están formadas por módulos independientes, según las necesidades de explotación, se pueden colocar de una manera u otra, y tratar así de impedir que las corrientes de aire arrastren las partículas hacia la parte exterior del muelle. Otras mejoras fueron la ampliación y mejora del sistema medioambiental de alerta, así como la adecuación del drenaje del muelle.

 


Una vez finalizada segunda fase, los 320 metros del perímetro del muelle 17 quedaron protegidos con barreras cortavientos, según la Autoridad Portuaria. La adopción de esta medida correctora, recomendada por la Unión Europea, para evitar el arrastre no deseado de polvo hacia otras zonas resulta efectiva, ya que las pantallas modifican la velocidad y la fuera del viento, estableciendo una zona de corriente más o menos suave donde tanto la velocidad como las turbulencias son menores.

 


El sistema de alerta permite, según los técnicos, la detención automática de la carga y descarga de graneles cuando el viento que sopla en dirección hacia el casco urbano supera los 8 metros por segundo. Existen también dos paneles visualizadores «led» color rojo sujetos a la parte alta de la estructura y orientados hacia el mar. En estos paneles aparece el mensaje «detener operativa» cuando el sistema de alerta se activa. Además, se instalaron seis balizas de color rojo, las cuales también se ponen teóricamente en marcha cuando se activa la alerta.

 


 

 

 

 

 

 

 

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